Türkiye’de Karayolları
Türkiye’deki umuma açık yol ağının uzunluğu 426.906 km olup, bunun 177.550 km’si asfalttır. Karayollarının uzunluğu ( Otoyol ) 3060 km’dir.
Paralı yollar
Türkiye’de gişeler gidilen mesafeye göre ücretlendirilir. Ücretin miktarı aracın kategorisine bağlıdır. Boğaziçi köprülerinde yapılan geziler de ayrıca ücretlendirilir.
Araç kategorileri
| kedi. | araç | tanım |
|---|---|---|
| bir | 2 dingilli ve aralarındaki mesafe 3,20 m’den az olan araç (motosikletler * , arabalar, kamyonetler, minibüsler) | |
| 2 | 2 dingilli ve aralarındaki mesafe 3,20 m’den fazla olan araç (cip, minibüs, kamyon ve otobüs) | |
| 3 | 3 dingilli araç (1. ve 2. sınıf römorklu, kamyonlu ve otobüslü araçlar) | |
| 6. | Motosikletler (HGS sistemi kullanıldığında motosikletler 6 olarak sınıflandırılır) |
Türkiye’deki ücretli otoyollar haritası
Türkiye’de karayolu fiyatları
2020 Tarifeleri (TL):
| otoyol | Araç kategorisi | |||
|---|---|---|---|---|
| bir | 2 | 3 | 6. | |
| O-3 Edirne-İstanbul | 14,75 (1,40 Euro) | 16,75 (1,60 Euro) | 22,75 (2,20 Euro) | 5,75 (0,60 Euro) |
| O-4 İstanbul-Ankara | 30.00 (2.90 Euro) | 34,50 (3,40 Euro) | 36,50 (3,60 Euro) | 12.00 (1.20 Euro) |
| O-5 Gebze-İzmir | 38,35 (3,80 Euro) | 61,35 (6,00 Euro) | 72,90 (7,10 €) | 26.85 (2.60 Euro) |
| O-7 Kınalı İzmit | 70,65 (6,90 Euro) | 107.05 (10 Euro) | 146,70 (14 €) | 49,45 (4,80 Euro) |
| O-21 Hiçbir Yerde-Adana | 17.00 (1.70 Euro) | 20.75 (2.00 Euro) | 25,75 (2,50 Euro) | 7,75 (0,80 Euro) |
| O-31 İzmir-Aydın | 6.00 (0.60 Euro) | 7.00 (0.70 Euro) | 10.00 (1.00 Euro) | 2,50 (0,20 Euro) |
| O-32 İzmir-Çeşme | 4,50 (0,40 Euro) | 5,00 (0,50 Euro) | 8,75 (0,90 Euro) | 1,75 (0,20 Euro) |
| O-33 Menemen-Şandarlı | 24.20 (2.40 Euro) | 38,75 (3,80 Euro) | 46.00 (4.50 Euro) | 6,05 (0,60 Euro) |
| O-51 Adana-Mersin | 3,50 (0,30 Euro) | 4,50 (0,40 Euro) | 7,75 (0,80 Euro) | 1,75 (0,20 Euro) |
| O-52 Adana-Şanlıurfa | 19.50 (1.90 Euro) | 21.00 (2.10 €) | 25.50 (2.50 Euro) | 8,75 (0,90 Euro) |
| O-53 Ceyhan-İskenderun | 5,50 (0,50 Euro) | 6,50 (0,60 Euro) | 9.00 (0.90 Euro) | 2,50 (0,20 Euro) |
Özel ödemeli arsa
İstanbul boğazı geçiyor
Boğaziçi üzerindeki köprüler – Boğaziçi Köprüsü (Boğaz Köprüsü) ve Sultan Mehmet Fatih Köprüsü (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) İstanbul’un Avrupa ve Asya kısımlarını birbirine bağlar. Her iki köprü de otomobil. Birinci köprünün uzunluğu 1560 m, ikinci köprünün uzunluğu 1510 m’dir.
Boğaziçi Köprüsü Koordinatları: Google Haritalar , Google Earth .
Sultan Mehmed Fatih Köprüsü Koordinatları: Google Haritalar , Google Earth .
Her iki köprü için de ücretler sadece Avrupa’dan Asya’ya doğru alınır. 2006 yılında Boğaziçi Köprüsü’nde ve 2008 yılında Sultan Mehmed Fatih Köprüsü’nde nakit ödemelerin hariç tutulduğunu lütfen unutmayın. 2020 için tarifeler:
| araç | tanım | Tarife (TL) |
|---|---|---|
| Motosikletler (yalnızca HGS) | 4,25 (0,40 Euro) | |
| Aralarında 3,20 m’den az mesafe bulunan 2 dingilli araç | 10.50 (1.00 Euro) | |
| 2 dingilli ve aralarında 3,20 m’den fazla mesafe bulunan bir araç | 13.50 (1.30 Euro) | |
| 3 akslı araba | 29.50 (2.90 Euro) |
Korkunç Sultan Selim Köprüsü
Korkunç Sultan Selim Köprüsü (Yavuz Sultan Selim Köprüsü), Boğaz’ın üçüncü köprüsüdür. Otel İstanbul’un kuzeyinde yer almaktadır. Her yönde arabalar için 4 şerit (toplamda 8 adet) vardır. Ayrıca iki demiryolu hattı vardır. Köprünün uzunluğu 2164 m, kemerin sudan yüksekliği 64 m olup, 26 Ağustos 2016 tarihinde trafiğe açılmıştır.
Korkunç Sultan Selim Köprüsü’nün Koordinatları: Google Haritalar , Google Earth .
| araç | tanım | Tarife (TL) |
|---|---|---|
| Motosikletler (yalnızca HGS) | 15,35 (1,50 Euro) | |
| Aralarında 3,20 m’den az mesafe bulunan 2 dingilli araç | 21.90 (2.10 €) | |
| 2 dingilli ve aralarında 3,20 m’den fazla mesafe bulunan bir araç | 29.10 (2.80 Euro) | |
| 3 akslı araba | 54.10 (5.30 Euro) |
Osman Gazi Köprüsü
Osman Gazi Köprüsü, Marmara Denizi’nin doğu kesiminde İzmit Körfezi üzerinde bir asma köprüdür. Otel, İstanbul’un yaklaşık 50 km güneydoğusunda yer almaktadır. Her yönde arabalar için 3 şerit vardır (toplamda 6 adet). Köprünün uzunluğu 2682 m, kemerin sudan yüksekliği 64 m olup 1 Temmuz 2016 tarihinde trafiğe açılmıştır.
Osman Gazi Köprüsü Koordinatları: Google Haritalar , Google Earth . 2020 için tarifeler:
| araç | tanım | Tarife (TL) |
|---|---|---|
| Motosikletler (yalnızca HGS) | 82.55 (8.10 €) | |
| Aralarında 3,20 m’den az mesafe bulunan 2 dingilli araç | 117,90 (12 €) | |
| 2 dingilli ve aralarında 3,20 m’den fazla mesafe bulunan bir araç | 188,65 (18 Euro) | |
| 3 akslı araba | 224.00 (22 Euro) |
Avrasya Tüneli
Avrasya Tüneli (Avrasya Tüneli), İstanbul’da Boğaz’ı geçen ve şehrin Asya ve Avrupa bölgelerini birbirine bağlayan bir sualtı karayolu tünelidir.
Farklı seviyelerde her yönde arabalar için 2 şerit vardır. Tünelde maksimum hız 70 km/s. Tünelin uzunluğu 5,4 km’dir. Maksimum derinlik – 106 m 22 Aralık 2016’da trafiğe açık.
Avrasya tünelinin koordinatları: Google Haritalar , Google Earth . 1 Şubat 2020’den itibaren tarifeler:
| araç | tanım | Tarife (TL) |
|---|---|---|
| araba | 36,40 (3,60 Euro) | |
| minibüs | 54,70 (5,40 Euro) |
Motosikletler ve römorklu araçlarla tünelden geçmek yasaktır!
Ödeme seçenekleri
Çoğu otoyolda seyahat için ödeme yapmak için OGS yakınlık sensörü veya HGS etiketi gereklidir.
Aynı zamanda, bazı otoyollarda operatöre nakit veya kartla düzenli ödeme yapma imkanı da bulunmaktadır. Ama böyle yerler daha az. Örneğin, O-3 Edirne-İstanbul karayolunda geleneksel ücret yoktur.
Türkiye’de KGS ücret sistemi 2013 yılına kadar mevcuttu. Bunun yerini, bakımı daha ucuz olan ve ödeme kapılarından geçerken daha az sıkışıklık yaratan HGS sistemi almıştır.
Gelecekte HGS sisteminin de OGS sisteminin yerini alması planlanmaktadır.
Etiket (çıkartma) HGS
“Hızlı Ödeme Sistemi” olarak tercüme edilen HGS sistemi ilk olarak Eylül 2012’de ortaya çıkmış ve Ocak 2013 itibariyle KGS sisteminin yerini tamamen almıştır.
Sistem, ödeme noktalarının kapılarından geçerken aracın artık yavaşlamamasını sağlayan radyo frekansı tanımlama teknolojisini kullanır.
HGS çıkartması, iki parçadan oluşan küçük bir çıkartmadır.
Bir parça ön cama dikiz aynasının arkasına monte edilmiştir. İkinci parça, HGS sisteminin tüm ömrü boyunca saklanmalıdır.
KGS sisteminden farklı olarak, ödeme noktalarından geçerken artık durup kartı okuyucuya takmanız gerekmiyor. Ödeme otomatik olarak hesaptan borçlandırılır.
HGS çıkartması otoyol çıkış / giriş ofislerinden, herhangi bir PTT postanesinden ve Garanti veya İş Bankası şubelerinden satın alınabilir.
Etiketin minimum maliyeti 35 TL’dir (3 €), bunun 5,00 TL’si (0 €) etiketin ve sisteme kayıt olmanın maliyeti ve 30 TL (3 €) seyahat için ödenmesi gereken bir kredidir. otoyol.
İşe yarayacağını nasıl bilebilirim?
Ödeme noktasına yaklaşırken, hızı önerilen (30 km / s) seviyeye düşürmek ve sadece “HGS” ile işaretlenmiş şeritte hareket etmek gerekir. Çok hızlı veya başka bir şeritte sürerseniz, tarayıcı çalışmayabilir ve para cezasına çarptırılırsınız. Tarayıcı sokağın sol tarafında ve bir kameraya benziyor.
- Yeşil ışık yandığında, tarayıcının etiketi tanıdığı ve silinecek miktarın ekranda gösterildiği anlamına gelir.
- Işık sarı veya kırmızı ise, tarayıcı etiketi görmez. Hala sürmeye devam ediyorsunuz, ancak en kısa zamanda bakiyenizi kontrol etmeniz gerekiyor.
HGS etiketi olmayan paralı bir yolda araç kullanıyorsanız, onu satın almak ve borcunu ödemek için kullanmak için 7 gününüz vardır. Bu durumda herhangi bir ceza uygulanmaz. 7 gün içinde ceza, ücretten 11 kat daha fazladır.
Ücretin fotoğraf ve video kayıt sistemleri yardımıyla kontrol edilmesi planlanmaktadır. Bunun diğer ülkelerde kayıtlı araçlarla nasıl çalışacağı henüz belli değil. Ayrıca bu verileri sınır kontrol noktalarına aktarmak da mümkün ancak bu henüz mevcut değil.
OGS otomatik sistemi (elektronik geçiş ücreti)
Etiket olarak da bilinen radyo transponderi, anlaşma imzalandıktan sonra büyük bankalar, mobil satış noktaları ve çevrimiçi olarak yetkilendirilmiş ödeme istasyonlarının ofislerinde teslim alındı. Etiket, belirli bir araç plakası için ve dolayısıyla belirli bir araç kategorisi için verildi. Tedarikçiye haber verilmeden devredilemez. Etiketlerin boyutu ve şekli tedarikçiye bağlı olarak biraz farklılık gösteriyordu ve üç ila beş yıl arasında değişen garanti süresi boyunca değiştirilebilir. OGS kullanılmadan önce etiket hesabının kredilendirilmesi gerekiyordu.
OGS sistemi, otomobilin ön camının iç kısmına, özellikle dikiz aynasının arkasına bir etiketin takılması için sağlanmıştır. Ancak bazı otomobil markalarında etiketin ön camın iç tabanına yapıştırılması gerekiyordu. Ödeme platformunda araç, sadece OGS’ye yönelik olarak belirlenen şeritte ücretin ödeme noktasına ulaşması gerekiyordu. OGS şeritleri her zaman aşırı sol şeritler olmuştur ve bunlar tahtanın önünde belli bir mesafede işaretlenmiştir. Ancak, ağır vasıtalar için gişelerin sağ tarafında ek OGS gişeleri de vardı. OGS işareti standın üst kısmına işaretlendi. Üstte yanıp sönen yeşil ışık, kullanım kolaylığına işaret ediyordu. Pilli etiket, gişede seyahat toplamak için ekipmana yerleşik bir okuma cihazına bağlandı, araç geçerken. Aracı durdurmaya gerek yoktu. Ancak stant önünde kaza olmaması için 30 km/sa (19 mph) hız sınırı önerildi.
Araçlar, dingil mesafesine ve dingil sayısına göre beş kategoriye ayrılır. Aracın dingil sayısı maksimum dingil sayısından azsa – kamyonun bazı dingilleri kaldırıldığından veya traktör römorksuz çalıştığından – entegre otomatikleştirilmiş araç sınıflandırma sistemi, araç kategorisini gerçek seyahat süresine göre değiştirerek gerçek seyahat süresini azaltır. ücret. Geçiş ücreti her araç kategorisi için sabittir ve İstanbul’daki iki köprüde doğu yönünde yalnızca bir kez ücretlendirilir. Otoyol geçiş ücreti, her araç kategorisi için otoyol giriş ve çıkışları arasındaki mesafeye bağlı olarak ayrıca belirlenir. Bu nedenle otoyoldan çıkarken OGS şeridinde mutlaka sinyal verilmelidir.
Etiket iki farklı modda çalabilir: bir ses sinyali başarılı bir montajı belirtir. Arka arkaya dört bip, etiket hesabının yeterli krediye sahip olmadığı anlamına geliyordu. Etiket sonraki üç ila dört geçiş sırasında ses çıkarmadıysa, etiketin başarısız olması veya yanlış kullanılması muhtemeldir. Bu durumda, on kereden fazla ücretsiz seyahat kesinlikle yasaklandığından, otoyolların yönetiminde etiketin kontrol edilmesi gerekiyordu.
Kesintisiz geçişi sağlamak için OGS şeritlerindeki toplama noktalarında (O-5 otoyolu üzerindeki noktalar hariç) kapı bulunmamaktadır. Ücret hesaplama işlemi başarılı olmazsa, OGS gişesi çıkışında e-posta ekranının altındaki lamba kısa süreliğine sarı renkte yanar ve ekranda “CEZALI GEÇİŞ, KAÇIŞ” (İhlal, kaçış) mesajı görünür. ekran, araç kategorisi ve ceza tutarının eklenmesi. . Ayrıca sürücü kabinde yüksek sesli bir elektronik bip sesi ile uyarılır ve kanıt için aracın da fotoğrafı çekilir.
Uygun olmayan bir araç kategorisi olması durumunda, etiket faturası asıl kategoriden tahsil edilir. Ancak kabinin sesiyle sürücü uyarılır ve aracın fotoğrafı çekilir. Her ihlal için etikete maksimum ücretin iki katı ek bir ceza uygulanacaktır. Bu ihlal on defadan fazla olursa araç kara listeye alınır. Kara listeye alınan araçlar ile etiketi olmayan veya başka bir aracın etiketine sahip araçlara seyahat bedelinin on bir katına kadar ceza kesiliyor.
Araç sahipleri veya sürücüler, ihlalleri hakkında çevrimiçi olarak veya bir çağrı merkezinden bilgi talep edebilirler. İhlal bildiriminin alınmasından itibaren 15 gün içinde para cezasının ödenmesi, Türk yasalarına göre %25 indirim sağlar.
Türkiye’de Otopark
Türkiye’de geçici park yeri yoktur. Müfettişler sokakları izler ve park ücretlerini toplar. Çoğu şehirde garajlar ve halka açık otoparklar vardır.
İstanbul, İzmir ve Ankara gibi büyük şehirlerin merkezi bölgelerinde park yeri sıkıntısı var.
Yanlış yere park etmenin cezası 108 liradır (11 Euro).
Engelli araçlar için alanlarda park etme kurallarının ihlali – 216 TL (21 €).
Türkiye’nin yol haritası
Türkiye’de temel trafik kuralları
hız sınırı
Türkiye’deki standart hız sınırları (işaretlerde aksi belirtilmedikçe). Arabalar:
- köyde – 50 km / s
- köy dışında – 90 km / yıl
- yolda – 110 km / s
- karayolu üzerinde – 120 km / s
Römorklu arabalar:
- köyde – 50 km / s
- köy dışında – 80 km / yıl
- yolda – 85 km / s
- karayolu üzerinde – 90 km / s
motosikletler:
- köyde – 50 km / s
- köy dışında – 80 km / yıl
- yolda – 90 km / s
- karayolu üzerinde – 100 km / s
Teknik özelliklerine göre 40 km/s’yi geçmeyen hızlarda otoyollarda araç kullanmak yasaktır.
Avrupa ülkelerinin yollarındaki maksimum araba hızı.
Alkol
İzin verilen maksimum kan alkol seviyesi 0,5 ‰ ‘dir .
Kandaki alkol seviyesi izin verilen seviyeyi aşarsa, ilk tutuklama cezası 1002 TL’dir (98 Euro).
Mükerrer tutukluluk halinde ise para cezası 1256 liraya (123 avro) çıkıyor.
Müteakip tutuklamalar 2018 lira (197 avro) para cezasına çarptırılacak.
Alkollü araç kullanmanın cezası 4514 liret.
Zehirlenme testine girmeyi reddetmesi durumunda – 2869 TL (281 Euro) para cezası.
Kandaki alkol seviyesi 1.0 ‰’yi aşarsa, dava mahkemeye gönderilir.
Römork kullanan sürücüler için izin verilen maksimum kan alkol seviyesi 0,0 ‰’dir.
Avrupa’da araç kullanırken izin verilen kan alkol seviyeleri.
Kısa far
Kısa huzmeli farlara yalnızca gün boyunca görüşün zayıf olduğu (kar, şiddetli yağmur, sis) ve tünellerden geçerken ihtiyaç duyulur.
Tünellerde araç kullanırken ışık yoksa para cezası 108 TL (11 €), görüşün düşük olduğu durumlarda araç kullanıyorsanız 235 TL (23 €) cezadır.
Hangi Avrupa ülkelerinde gündüz kısa far kullanımı zorunludur?
Çocukların ulaşımı
3 yaşından küçük çocuklar sadece çocuk koltuğu ile taşınabilir. Hava yastığı ön koltuğa konulduğunda devre dışı bırakılmalıdır.
Boyu 150 cm’ye kadar ve ağırlığı 36 kg’dan az olan çocuklar ön koltuklara binemezler. Kilonuza uygun emniyet sistemleri olan bir arabanın sadece arka koltuklarında araç kullanabilirsiniz.
135 cm’den uzun çocuklar, ön koltukta oturmuyorlarsa emniyet kemeri kullanabilirler.
Cezası 108 TL.
Avrupa ülkelerinin yollarında çocukların binek araçlarda taşınması için gereklilikler.
Emniyet kemerleri
Ön ve arka yolcular için emniyet kemeri kullanımı zorunludur .
Cezası 108 TL.
Bir telefon görüşmesi yap
Araç kullanırken ellerinizi kullanmadan pazarlık yapmanızı sağlayan teknik bir cihazla donatılmamış bir telefon cihazının kullanılması yasaktır.
Cezası 108 TL.
Avrupa ülkelerinde araba kullanırken yapılan telefon görüşmeleri için cezalar.
para cezaları
Para cezası, makbuzu veren polis memuruna doğrudan nakit olarak ödenebilir. Bu durumda, ihlal edene para cezasının %25’i oranında indirim yapılır.
Para cezasını yerinde ödemeyi reddederseniz, 30 gün içinde ödemeniz gereken bir ödeme makbuzu alacaksınız.
Para cezasının 30 gün içinde ödenmemesi durumunda, cezanın aylık %5’i oranında ücret alınır. Bu durumda azami para cezası miktarın iki katını aşamaz. Trafik ihlalleri için ceza tablosu:
| ihlal | Cezalar (TL) |
|---|---|
| Ayarlanan hızın %10’dan %30’a aşılması | 235 (23 Euro) |
| Ayarlanan hızın %30’dan %50’ye aşılması | 488 (48 Euro) |
| Ayarlanan hızın %50’den fazla aşılması | 1002 (€ 98) |
| Yol işaretleri veya işaretlerinin gerekliliklerine uyulmaması | 108 (11 Euro) |
| Öndeki araçla mesafeyi korumamak | 108 (11 Euro) |
| Plakası okunamayan araç kullanmak | 108 (11 Euro) |
| Yaya geçidinde dur | 108 (11 Euro) |
| Sağ şeritte sol şeritte (aynı yönde iki şerit varsa) araç kullanmak | 235 (23 Euro) |
| Trafikten yararlanan bir aracın serbest bırakılması için gerekliliklere uyulmaması | 235 (23 Euro) |
| Trafiğin organizasyonu ve kontrolünden sorumlu çalışanların gereksinim ve talimatlarına uyulmaması | 235 (23 Euro) |
| Kırmızı ışıkta sürün | 235 (23 Euro) |
| İçinde yer aldığı sürücü kaza yerinden ayrıldı | 235 (23 Euro) |
| Yayalar için boş alan gereksinimine uyulmaması | 365 (36 €) |
| Durma çizgisinin önünde durmamak | 744 (73 €) |
| Bu kategorideki bir aracı kullanma hakkına sahip olmayan bir sürücü tarafından araç kullanmak | 1002 (€ 98) |
| Belge kullanma hakkı olmayan bir sürücü tarafından araç kullanılması | 2018 (197 Euro) |
| Zorunlu sigorta olmadan araç kullanmak | 7.555 (739 Euro) |
Trafik polisi devriyesinde genellikle birbirinden 300-500 metre mesafedeki iki araba kullanılır. İlkinde hızı ölçmek için bir radar kurulacak ve veriler radyo ile ikinci araca iletilecek, bu da sırayla ihlalcileri durduracak ve onlara ceza yazacak.
Kullanışlı bilgi
Benzin
Türkiye’de kurşunsuz benzin (95 ve 97) ve dizel mevcuttur. Kurşunlu benzin vardır (95). Büyük şehirlerde benzin istasyonları var.
Türkiye’de acil numaralar
- Avrupa acil durum numarası – 112
- İtfaiye – 110
- Ambulans – 112
- Polis – 155
- GA – 154
- Bilgi (telefonlar) – 118
Zorunlu ekipman
Arabanızda bulunması gereken ekipmanlar :
- Uyarı üçgeni motosikletler için isteğe bağlıdır. 2 karakter olmalıdır.
- İlk yardım kiti
- Yangın söndürücüler – motosikletler için isteğe bağlı
Farklı Avrupa ülkelerinde araçta bulunması gereken ekipman gereksinimleri.
Kış ekipmanı
Kış lastiği
Türkiye’de kış lastiği kullanımı isteğe bağlıdır.
Ancak, ülkenin doğusundaki dağlık bölgelere seyahat ederken kış lastiklerinin takılması şiddetle tavsiye edilir.
Türk yasaları, araçların kış hava koşullarına (yolda katı bir kar veya buz tabakasının varlığı) teknik olarak hazırlanmasını şart koşuyor. Bu durumda kış lastikleri gereklidir.
Hava şartlarının gerektirdiği durumlarda kış lastiği takmamanın cezası 319 TL’dir (31 Euro). İhlalin tekrarı halinde 638 lire (62 euro) para cezası verilir.
sivri uçlar
Çivili lastiklerin kullanılması yasaktır .
Kaymaz zincirler
Kullanımları yol yüzeyine zarar vermiyorsa kar zincirleri kullanılabilir.
Farklı Avrupa ülkelerinde kış ve çivili lastiklerin kullanımına ilişkin gereksinimler.
Önerilen ekipman ve diğer kurallar
Anti-radar kullanımı yasaktır . Arabada böyle bir cihaz bulunursa, para cezası – 2018-2658 lira (197-260 Euro). Cihazlara mahkeme kararıyla el konuldu.