Güney Afrika’da Sürüş

Güney Afrika’da Sürüş

Ulaştırma    Bakanlığı (DoT)    , Güney Afrika’daki sürüş mevzuatından sorumludur ve    Trafik Yönetim Kurumu (RTMC)    , Birleşmiş Milletler Karayolu Güvenliği İşbirliği’nin bir parçasıdır. Bu arada,  Güney Afrika Ulusal Karayolları Ajansı    (SANRAL) yol ağını sürdürüyor.

Güney Afrika, yaklaşık 1,2 milyon kilometrekarelik bir alanı kaplayan ve dünyanın    en büyük karayolu ağlarından birine sahip olan nispeten büyük bir ülkedir    . Sonuç olarak, araba en yaygın ulaşım şeklidir ve Güney Afrika’daki hanelerin yaklaşık üçte birinin arabası vardır. Bununla birlikte, nüfusun çoğunluğu, daha özel olarak taksiler olmak üzere, gayri resmi toplu taşıma araçlarına güvenmektedir. Aslında, yalnız seyahat eden 6,2 milyona kıyasla yaklaşık 10,7 milyon kişi taksiyle seyahat ediyor. Elbette hükümet, taksi işini herkes için daha güvenli hale getirmek için daha iyi düzenlemeyi umuyor.

Ulaştırma, ülkenin toplam sera gazı (GHG) emisyonlarının %10,8’ini oluşturmaktadır. Ne yazık ki, arabalar bu emisyonların %91,2’sinden sorumludur, çünkü 7.000’den az araç (Güney Afrika’da 12 milyondan fazla) sıfır emisyondur. 2020’de halka açık EV şarj cihazlarının yollardaki EV’lere oranı yüksek olsa bile, farkındalık ve erişilebilirlik eksikliği nedeniyle hibrit ve elektrikli araç (EV) kullanımı hala geride kalıyor. Bu kapsamda hükümet, sera gazı emisyonlarını azaltmak için 2018 yılında Yeşil Ulaşım Stratejisini başlattı.

Amerika ve Avrupa’dan farklı olarak, Güney Afrika’daki sürücüler sağda oturur ve solda kalır. Genellikle kibardırlar ve kurallara uyarlar. Ne yazık ki, hız, sokak çemberi, araç suçları ve alkollü araç kullanma hala yaşanıyor. Dünya Sağlık Örgütü’nden (WHO) elde edilen veriler, her yıl Sahra altı Afrika’da çok sayıda karayolu ölümünün olduğunu göstermektedir.

Bu sorunları ele almak için Güney Afrika hükümeti, 2030 yılına kadar karayolu ölümlerini yarıya indirmeyi amaçlayan Ulusal Karayolu Güvenliği Stratejisini (2016-2030) başlattı. Şubat 2022’de RTMC ayrıca hız sınırını sırasıyla 110 km/s ve 50 km/s’ye düşürmeyi önerdi. Mevcut hız limitleri ana yollarda 120 km/s ve şehirlerde 60 km/s’dir.

Güney Afrika’da kimler araba kullanabilir?

Geçerli bir ehliyete sahip 18 yaşını doldurmuş herkes Güney Afrika’da araba kullanabilir. Bununla birlikte, bazı tıbbi durumlar  , birinin sürüşten diskalifiye edilmesine neden olabilir. Geçerli yabancı haklara sahip yabancı sakinler ve turistler ülkede araç kullanabilir. Ancak ehliyet İngilizce değilse,    Uluslararası Sürüş İznine (IDP) ihtiyacınız olacak    ve yabancı ehliyetinizle birlikte yanınızda taşıyacaksınız. Güney Afrika Cumhuriyeti’nde daimi ikamet ediyorsanız    , yabancı sürücü belgenizi    de bir yıl içinde değiştirmeniz gerekir.

güney afrika ehliyet

Traffic Management Corporation (RTMC), Güney Afrika’daki Ulusal Sürüş Test Merkezleri (DLTC) aracılığıyla öğrenci ve sürücü ehliyetleri verir. Kredi kartı boyutunda polikarbonat bir kart olan sürücü belgesi, uluslararası standartlara uygundur. Ön yüzünde bir resim, imza, kişisel bilgiler ve kartın son kullanma tarihi gösterilir. Arkasında barkodlu bir seri numarası, QR kodu ve bir hayalet görüntüsü var. Ayrıca sürücüler veya araçlarla ilgili herhangi bir kısıtlama sağlar. Kartın geçerlilik süresi beş yıldır. Ancak uluslararası standartlara uyarlanması ve kritik sistem hatalarından kaynaklanan mevcut güncelleme sorununun çözülmesi için 10 yıl süreyle değiştirilmesi önerisi var. Bu değişikliğin ne zaman yürürlüğe gireceği belli değil.

Güney Afrika’da ehliyet almak

Güney Afrika’da 17 yaşında  bir öğrenci sertifikası (K53 Learners)  için yazılı sınava girebilirsiniz. Bu, trafik düzenlemeleri, işaretler, işaretler, trafik ışıkları ve araç kontrolleri için geçerlidir. Geçerseniz, onaylı bir sürücünün gözetiminde araç kullanmanıza izin veren bir öğrenci kimlik kartı verilecektir.

18. yaş gününüzden sonra pratik bir sürüş testi yapabilirsiniz. Test için yerel DLTC ofisinizde veya    çevrimiçi olarak kayıt olabilirsiniz  ve aşağıdaki belgeleri sağlamanız gerekir:

• Doldurulmuş başvuru formu (DL1)
• Başvuru ücreti (illere göre değişir)
• Pasaport (aslı ve fotokopisi)
• Öğrenci kimliği (aslı ve kopyası)
• Kayıt numarası (TRN)
• kimlik fotoğrafı
• adres doğrulama

Sürüş    testi, bahçede ve yolda    yapılan bir testten oluşur. Test merkezinin sahasındaki avluda, bir araç muayenesinden geçmeniz, çeşitli park manevraları yapmanız, geri geri gitmeniz ve bir yokuşta kalkış yapmanız gerekir. Aynı zamanda, yol testi parkuru, trafik sıkışıklığında güvenli bir şekilde araç kullanma ve tüm trafik kurallarına uyma yeteneğinizi test edecektir. Pratik sürüş testinizi geçtikten sonra, size bir Güney Afrika ehliyeti verilecektir       .

   Güney Afrika’da yabancı ehliyet değişimi

Bir yıllık daimi ikametten sonra, yabancı ehliyetinizi yerel bir ehliyetle değiştirmelisiniz. Bunu daimi oturma izninin verildiği aynı ilde yapmalısınız. Ancak bu, Güney Afrika Kalkınma Topluluğu’na (SADC) üye ülkelerin vatandaşları için geçerli değildir       .

Yabancı sürücü ehliyetini değiştirmek için aşağıdaki belgelere ihtiyacınız vardır:

• Pasaportunuz veya kimlik kartınız ve onaylı kopyalarınız
• fotoğraflar
• Yabancı ehliyetiniz (ve muhtemelen İngilizce değilse tercümesi olan bir mektup)
• Daimi ikametgah belgesi
• kart ücreti

Bu işlemden sonra yabancı sürücü belgenizi de teslim etmeniz gerekmektedir.

Araç tescili ve bakımı

Güney Afrika’daki her araç    yıllık olarak tescil edilmeli    ve ön camda güncel bir tescil plakası bulunmalıdır. Aracınızı kaydettirmek için size en yakın motorlu taşıt kayıt ofisine gidebilir ve  araç kayıt ve kayıt formunu (RLV) doldurabilirsiniz    . Online olarak da    başvurabilirsiniz    , ancak maliyeti daha yüksektir.

Ücrete ek olarak şunları sağlamalısınız:

• adres doğrulama
• kimlik belgeniz
• Üretici sertifikasındaki araç verileri (yeni araçlar için)

Araç tescil edildikten sonra size bir sertifika ve bir plaka verilecektir.

Aracınız için iki geçerli plaka da gereklidir. Ulusal Trafik Bilgi Sistemi (NaTIS) aracınızın       kaydını kaydeder kaydetmez, size bir kayıt numarası verilecektir; kendi ilinizi tanımlayan mektuplar dahil. Tabii ki kişiye özel plakalar için de başvurabilirsiniz ancak bunlar    daha pahalıdır    .

Güney Afrika’da araba değerlemesi

Yeni veya kullanılmış olsun, Güney Afrika’daki her araç yola elverişli olmalıdır. Adınıza bir aracı tescil ettirmeden veya  sigorta satın almadan önce bir Yola Elverişlilik Sertifikasına (RWC) ihtiyacınız vardır. İki ay geçerli bir sertifika verecek olan bir araç muayene merkezinde teknik muayene ayarlayabilirsiniz.

Ancak aracınız bozulursa, tekrar test etmeden önce sorunları gidermelisiniz. Özellikle sadece otobüs ve kamyonların altı ayda bir veya toplu taşımada kullanılan araçların düzenli olarak muayene edilmesi gerekir; örneğin bir taksi. RWC olmadan yıllık kaydınızı yenileyemeyeceğinizi lütfen unutmayın.

Güney Afrika’daki Tarifeler

Araba, ruhsat ve ehliyet için ödeme yaptıktan sonra, işletme maliyetlerini göz önünde bulundurmanız gerekir. Giriş seviyesi bir araba için ortalama aylık maliyet yaklaşık    R7584’tür. Automobile Association (AA) Ücret Hesaplayıcı,  araç türünüze ilişkin tahminleri hesaplamanın kolay bir yoludur.

Maliyetler şunları içerebilir:

• Bakım    – Yıllık bakım maliyetleri, aracınızın markasına ve durumuna bağlıdır; bakımın küçük veya büyük olup olmadığı ve parçaların değiştirilmesi gerekip gerekmediği. 1000 ila 4000 ruble arasında olabilir.
• Vergiler    – Bir araba satın aldığınızda vergi ödersiniz, ancak    yakıt ve araba sigortası    da vergilendirilir
• Sigorta –    Aylık primler sürücü profiline, araç tipine ve teminat düzeyine göre değişir
• Geçiş ücretleri –    Ulusal yol ağını desteklemek için geçiş ücretleri gişelerde toplanır. Fiyatlar için lütfen SANRAL  web sitesini ziyaret edin. Gautens’te    tartışmalı bir elektronik düzenek    şu ana kadar arabaları elektronik olarak kafa kameralarıyla tanımladı. Bu komisyonlar hesabınızdan otomatik olarak düşebilir veya    nakit veya kredi kartı ile ödenebilir  .
• Yakıt Maliyetleri    – Ön avlu görevlileri, deponuzu benzin (kurşunlu veya kurşunsuz) veya dizel ile dolduracaktır. Ayrıca araba lastiklerindeki basıncı kontrol ederler ve ön camı temizlerler. Bahşiş tavsiye edilir ve takdir edilir. Yakıt fiyatlarının yüksek olarak görülmesiyle (    2022’de litre başına yaklaşık R20    ), daha fazla Güney Afrikalı elektrikli araçları (EV’ler) düşünüyor. İlk araştırmalar,    elektrikli bir araba kullanmanın kilometre başına maliyetinin    , benzinli veya dizel bir arabanın dörtte biri kadar az olabileceğini gösteriyor.
• Diğer Potansiyel Maliyetler –    Güney Afrika’nın yüksek suç oranı göz önüne alındığında, hırsızlık önleme cihazları, güvenli park etme veya konum ve kurtarma teknolojisi gibi ek güvenlik özelliklerine yatırım yapmaya değer olabilir

Güney Afrika’da sürüş kuralları ve cezaları

   Güney Afrika’da genel trafik kuralları

1996 tarihli Ulusal    Otoyol Trafik Yasası 93    , tüm sürüş yasalarını ve düzenlemelerini içerir. Yeni resmi K53 kılavuzu, ehliyet sınavları için tüm trafik kurallarını da basitleştiriyor. İnternette ve mağazalarda bulunurlar. Arrive Alive web sitesinde de bir özet bulunabilir       .

Önemli trafik kuralları ve sürüş kuralları şunlardır:

• Sollama    genel tavsiyedir: sola dönün ve güvenli olduğunda sağa dönün. Otoyollarda, bir trafik işareti veya şerit işaretlemesi tarafından yasaklanmadıkça herhangi bir şeritte sollamaya izin verilir.
• Döner kavşaklar    – dönel kavşak olarak da adlandırılır; Sağdan giren araçlar önceliklidir
• Dört Yönlü Duraklar    – İlk gelen aracın önceliği vardır
• Emniyet kemerleri    zorunludur; Üç yaşından küçük çocuklar, yaşlarına ve kilolarına uygun bir çocuk koltuğuna oturtulmalıdır.
• Cep telefonları    – Sürüş sırasında cep telefonu tutmayın veya kullanmayın
• Trafik Işıkları    – Trafik ışıklarında dönerken (Güney Afrika’da çalışma olarak da adlandırılır), ışık yeşil olsa bile karşıdan gelen trafiğe öncelik verilir. Sarı ışık, durmak için yavaşlamak anlamına gelir.
• Ehliyet    – sürüş sırasında daima yanınızda bulundurun
• Yaya    geçitlerinde veya kavşaklarda yayaların önceliği vardır. Otoyollarda yürümek yasa dışıdır ancak yaygın bir uygulamadır. Bu nedenle özellikle geceleri dikkatli olun.
• Bisikletçiler    – Aracınızla bisikletçiler arasında 1,5 metre mesafe bırakın

   Güney Afrika’da hız sınırları

Trafik işaretleri, belirli bir yoldaki hız sınırını gösterir, ancak genel olarak:

• Şehirlerde    – 60 km / s
• Köy yolları    – 100 km/s
• Otoyollar, bölünmüş yollar ve federal otoyollar    – 120 km/s

Güney Afrika’da küçük trafik ihlalleri için para cezaları

Güney Afrika’da iki tür hız cezası vardır:

• Bölüm 341 Trafik İhlal Raporları     – Bunlar, kamera hızınızı kaydettikten sonra size gönderilir. 30 günlük ek bir ödeme süresi ile ödeme yapmak için 30 gününüz var.
• Bölüm 56  Rapor – Bu, hız yaparken yakalanırsanız bir trafik müfettişi tarafından olay yerinde verilir. Biletiniz, genellikle mahkeme tarihinden iki hafta önce olan bir son ödeme tarihi olan bir mahkeme tarihini gösterir.

Para cezaları 250 R (sınırı 11-15 km aşıyor) ile mahkeme celbi (konuma bağlı olarak sınırı 30-40 km aşıyor) arasında değişiyor. Ceza ödemenin farklı yolları vardır. Bunu trafik departmanında, posta yoluyla veya internet bankacılığı aracılığıyla yapabilirsiniz. Para cezalarını payCity üzerinden online olarak da ödeyebilirsiniz       . Ancak, uzak bir bölgede hız yapıyorsanız, biletin üzerinde yazılı olan ödeme detaylarını kontrol etmelisiniz. İtiraz etmek veya ceza miktarını azaltmak için şehirdeki sorumlu trafik dairesine yazılı bir talepte bulunabilirsiniz.

Özellikle devlet bir tazminat sistemi getiriyor. Trafik İhlallerinin İdari Gözden Geçirilmesi (AARTO) sistemi kapsamında       , sürücülere sıfır puan ile başlamakta ve cezalara ek olarak trafik ihlalleri için ek puan verilmektedir. 15 puan eşiğine ulaşan       sürücüler haklarını askıya alabilirler.

   Güney Afrika’da alkollü araç kullanmak

Alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak yasaktır. Kanınızdaki alkol oranı 100 ml’de 0,05 g’ı aşarsa, alkollü araç kullanıyorsunuz. Bu, bir kadeh şaraba, biraya (350 ml’den fazla) veya bir alkole karşılık gelir. Solunan havadaki izin verilen alkol içeriği, solunan 1000 ml hava başına 0.24 mg’dan azdır. Sıfır toleransa daha sert bir yaklaşım tartışılıyor.  

Hükümet sürekli olarak alkollüyken araba kullanmayı bırakmaya çalışıyor. Örneğin, barikatlar özellikle hafta sonları yaygındır. Sarhoş araba kullanırken yakalanırsanız tutuklanıp hapse atılabilirsiniz. Para cezası 2.000 R120.000 R1 arasında değişmektedir, aksi takdirde iki ila altı yıl hapis cezasıyla karşı karşıya kalabilirsiniz. Lisansınız da askıya alınabilir veya iptal edilebilir.

Uyuşturucu testleri daha nadirdir, ancak lobiciler içki içme ve araba kullanma konusunda daha katı yasalar umuyorlar.

   Güney Afrika’da sürüş kuralları

Güney Afrika’da trafik ışığı beklerken bile herhangi bir taşınabilir iletişim cihazı kullanmanıza izin verilmez. Yani motor çalışırken telefonu tutamazsınız. Telefonunuzu bir hoparlörle korumanız gerekir; Aksi takdirde R500’den    fazla para cezasına çarptırılabilir  ve telefonunuza el konulabilir. Cezalar bölgeden bölgeye değişir.

   Güney Afrika’da ehliyetsiz araç kullanmak

AATO arıza sistemi kapsamında, ehliyetsiz araç kullanmak size 1250 R’ye kadar mal olabilir ve dört arıza noktasından para cezasına çarptırılabilir.

Güney Afrika’da trafik işaretleri

Trafik işaretleri dört ana kategoriye ayrılır: düzenleyici işaretler, uyarı işaretleri, yönlendirme işaretleri ve geçici düzenleyici işaretler. Bu karakterlerin örnekleri   için Arrive Alive web sitesine    veya    Ulaştırma Bakanlığı (DoT) El Kitabına bakın.

Tabii ki, Güney Afrika’daki vahşi yaşamın bolluğu göz önüne alındığında, bölgede yoldan geçebilecek babun, penguen, antilop ve sığır gibi hayvanların listelendiği işaretler görmek nadir değildir.

Güney Afrika’da trafik bilgileri

Numbeo kullanıcıları    , 190.94 trafik endeksi ile Güney Afrika’yı 87 ülke arasında 13. sırada yer aldı. Bu Hindistan’dan (9.) daha iyi, ancak Amerika Birleşik Devletleri (32) ve Avusturya’dan (87) çok daha kötü. Endeks, ortalama işe gidip gelme süresine ve çok uzun sürdüğünde buna bağlı memnuniyetsizliğe bakar. Ayrıca, ulaşım sisteminde algılanan verimsizlikleri ve bir karbon ayak izi tahminini de içerir. 58 ülkedeki 404 şehirdeki kentsel tıkanıklığı analiz eden    TomTom Trafik Endeksi    , Doğu Londra, Cape Town, Johannesburg ve Pretoria’yı ülkenin en yoğun şehirleri olarak sıralıyor.

Cape Town’un dağlık manzarası göz önüne alındığında, şehir merkezine banliyölerden giren yolcular trafik sıkışıklığı ile karşılaşabilir. Gautens’te, Pretoria ve Johannesburg arasındaki otoyol, trafiğin yoğun    olduğu saatlerde    sabah 7 civarında ve öğleden sonra 3 ile akşam 6 arasında tıkalı. Tabii ki ülkenin ana caddelerindeki trafik de dini bayramlarda ve    okul tatillerinde artıyor    .

Elverişli bir şekilde, radyo istasyonlarının düzenli trafik raporları vardır. Ayrıca gerçek zamanlı trafik bilgilerini    i-TRAFFIC    ,    EWN    veya    The South African üzerinden çevrimiçi olarak bulabilirsiniz  . Ayrıca    TrafficSA    ve    Waze gibi faydalı uygulamaları indirmeye değer.

Güney Afrika’da Otopark

ParkUpp  web sitesi, sizi Güney Afrika şehirlerindeki en yakın otoparka hızlı bir şekilde yönlendirebilir. Resmi olarak belirlenmiş park görevlileri kart veya nakit ödeme gerektirdiğinden, özellikle cadde otoparkı pahalı olabilir. Bu nedenle, en yakın otoparkı bulmak genellikle daha ucuz ve daha güvenlidir. Özellikle kırsal alanlarda zaman zaman madeni para sayaçlarına rastlarsınız.

Araba yolunu veya sokak işaretlerini engellemediğiniz sürece, genellikle yerleşim bölgelerinde cadde otoparkı mevcuttur. Ancak genişliği 5,5 m’den az olan sokaklara park etmenize izin verilmez, toplu sitelerde veya kapalı sitelerde durum farklıdır. Check-in işleminden sonra aracınızı güvenlikli olarak belirlenmiş misafir otoparkına park etmeniz gerekmektedir. Alışveriş merkezlerinde, arabanızı nakit olarak incelemeyi teklif edecek güvenlik görevlileriyle tanışabileceğinizi bilmek önemlidir. Ancak, her zaman resmi olarak atanmazlar.

Daha da önemlisi,  Güney Afrika’da yasadışı park etme    , 250 R ile 500 R arasında değişen para cezalarıyla sonuçlanabilir. Genellikle kağıt formundadırlar ve araba camına yapıştırılırlar. Bunlar için postanede,    seçili perakendecilerde    veya payCity aracılığıyla ödeme yapabilirsiniz.

kazalar ve arızalar

   Güney Afrika’da trafik kazaları

DSÖ    Karayolu Güvenliği Raporu 2018’e    göre, karayolu ölümlerinin küresel ortalaması 100.000 kişi başına 18.2’dir. Avrupa’da bu sayı 4,9 ve Afrika’da 26,6 ölümdür. Ne yazık ki, Güney Afrika’daki trafik ölümleri, yılda ortalama    14.000 ölümle  dünyanın en yüksekleri arasındadır .

Bir otomobil kazasına karışmış bir sürücüyseniz, devlet tarafından dikkatsiz veya dikkatsiz sürüş veya biri ölürse birinci derece adam öldürme ile suçlanabilirsiniz.

İşte akılda tutulması gereken birkaç temel şey:

• Hemen arabanızı durdurun ve olay yerinde kalın
• Sizin, yolcularınızın veya ilgili diğer kişilerin güvende olduğundan emin olun
• Birisi yaralanmışsa,    112’yi arayın  . Operatör, ilgili acil servisleri düzeltecektir. Talimatlarını takip edin.
• Nitelikli bir ilk müdahale görevlisiyseniz, özellikle suni teneffüs gerekliyse, kurbana yardım etmeniz gerekebilir.
• Acil servis veya polis ayrılmanıza izin verene kadar kaza mahallinde kalın
• Hava durumu ve trafik gibi önemli bilgileri not edin ve fotoğraf çekin
• Tıbbi muayeneden geçmeniz gerekebilir; Bu nedenle, uyuşturucu, ilaç veya alkolden kaçının
• Küçük bir kaza durumunda, tanıklarla veya sigorta nedenleriyle ilgili diğer taraflarla bilgi alışverişinde bulunun. Mümkünse olayı 24 saat içinde en yakın polis karakoluna bildirin.
• Sakin olun, durumu tırmandırabilecek bir tartışmaya girmeyin ve suçunuzu kabul etmeyin.
• Başvurunuzu hazırlamanıza yardımcı olması için bir avukata ihtiyacınız olabilir. Bir memurun adını ve dava numarasını yazın. Polis raporunun bir kopyasını isteyin.
• Yaralıysanız, bir yaralanma avukatına başvurun
• Bir talepte bulunmanız gerekiyorsa,    sigorta şirketinize başvurun.

   Güney Afrika’da araç arızaları

   Ne yazık ki kendinizi yolun kenarında bulursanız, özellikle geceleri fırsatçı suçların kurbanı    olabilirsiniz. Bu nedenle, arızaları önlemek için arabanıza göz kulak olun. Ancak bu durumda, dikkate alınması gereken birkaç şey vardır:

• Acil durum şeridinde veya sol omuzda sürün. Arabanızın görülebilmesi için acil durum ışıklarınızı açın.
• Kapıyı kapatın, arabada kalın ve profesyonel yardım çağırın.
• Üniforma giymeyen veya kimliği doğru olmayan hiç kimseden yardım kabul etmeyin.

Güney Afrika’daki bu acil durum numaralarını yazın.

Otomobil Derneği’ne (AA) katılarak 7/24 yol yardımına sahip olmak mantıklıdır     . Birçok araba sigortacısı da bu hizmeti sunmaktadır.  

Güney Afrika’da Arabalar

   Güney Afrika’da araba satın almak, satmak, ithal etmek, kaydettirmek veya kiralamak söz konusu olduğunda    , dikkate alınması gereken birkaç şey vardır.

   Güney Afrika’ya araba ithalatı

Devlet kullanılmış araçların ithalatını kısıtlar. Ancak, geri dönen Güney Afrika vatandaşları veya yerleşik gurbetçiler araçlarını ülkeye getirebilirler. Ayrıca yarış arabaları, klasik arabalar, özel yapım veya daha eski araçlar için özel izinler alabilirsiniz.

Bir aracı ithal etmek için bir ithalat iznine, araç kimlik belgesinin bir kopyasına ve       Ulusal    Zorunlu Spesifikasyonlar Düzenleme Kurumu’ndan (NRCS) bir onay mektubuna ihtiyacınız vardır    .

   Güney Afrika’da araba satın almak

Güney Afrika’da araba satın almak, yabancılar için ekstra evrak işi göz önüne alındığında yavaş bir süreç olabilir. Öncelikle, yabancı bir kimlik veya    kayıt numarası (TRN)  kullanarak NaTIS’e  (Ulusal İdari Trafik Bilgi Sistemi) kaydolmalısınız. TRN, uluslararası bir mukim tarafından Güney Afrika’da bir araç satın alırken, satarken veya kaydettirirken kullanılan kimlik numarasıdır.

TRN almak için,    Trafik Kayıt Numarası (ANR) başvurusunda bulunmalı ve bildirmeli    , bir ücret ödemeli ve aşağıdaki belgeleri en yakın Kayıt Makamına (RA) veya Ehliyet Test Makamına (DLTC) teslim etmelisiniz:

• Pasaport
• sürücü ehliyeti
• Yasal ikamet durumunuzu onaylamak için vize
• adres doğrulama
• Siyah beyaz pasaport fotoğrafları

Başvuru onayı altı hafta kadar sürebilir.

Yeni bir araba satın almak için bir araba bayisini ziyaret edebilirsiniz. Tabii ki, yeni bir araba daha pahalıdır, ancak avantajı, her şeyin yolunda olması ve satın alma işlemine bir bakım planının dahil edilmesidir. Bu size birkaç yıl boyunca ücretsiz yıllık bakım garantisi verir.

Kullanılmış bir araba satın almak daha ucuzdur, ancak riskleri de vardır. Bu nedenle, yalnızca saygın kullanılmış araba satıcılarından veya AutoTrader SA gibi güvenilir çevrimiçi pazarlardan satın aldığınızdan emin olun       . Elbette, test sürüşü yapmak, servis geçmişine bakmak ve profesyonelce kontrol ettirmek önemlidir. Ancak, kullanılmış bir araba satıcısından kusurlu bir araba satın aldıysanız,    Güney Afrika Otomotiv Ombudsmanı’na (MIOSA) şikayette bulunabilirsiniz    .

   Güney Afrika’da Araba Kiralama

Güney Afrika’da araba kiralamak diğer ülkelere göre nispeten ucuzdur. Araç kiralama şirketleri arasında Avis, Budget, Sixt ve Europcar gibi yerel ve uluslararası kabul görmüş acenteler bulunmaktadır. Ayrıca çeşitli araçlar arasından seçim yapabilirsiniz. Gelecekteki tatiller için 4×4 veya SUV kiralamak istiyorsanız, okul tatillerinde bu zirvelere olan talep arttıkça erken rezervasyon yapın; özellikle Aralık ve Ocak aylarında.

Ehliyet, pasaport ve kredi kartına ihtiyacınız olacak. Yabancı sürücü belgeniz İngilizce değilse, bazı araç kiralama şirketleri de Uluslararası Sürüş İzni (IDP) gerektirir. Farklı sigorta  seçeneklerini de  dikkatlice değerlendirebilirsiniz . Özellikle, Güney Afrika’daki birçok sürücünün kapsamlı sigortası olmadığı için çoğu kişi kapsamlı sigortayı tercih ediyor.

Arabanızı ülke dışında kullanmak istiyorsanız, kiralama şirketinden izin almanız gerekir. Tabii ki, bu ek maliyetlere yol açabilir.

Ortalama olarak günlük kiralama fiyatları 300 ruble civarında olmakla birlikte mevsime ve araç tipine göre değişiklik göstermektedir. Rentalcars.com    ve    Drive South Africa gibi sitelerde fiyatları karşılaştırabilirsiniz     .

Güney Afrika’da bir araba   satacağım 

Güney Afrika’da arabanızı bir bayiye satabilir veya kullanılmış araba satıcılarına gidebilirsiniz. Satıcıları onaylı bayilere bağlayan çevrimiçi pazar yerleri de popülerdir. Auto Mart    ,    Auto Trader SA    veya    Arabanızı Biz Alalım’ı  deneyebilirsiniz . Alternatif olarak, aracınızı doğrudan ilgili bir tarafa da satabilirsiniz. Ancak, gerekli tüm belgelere sahip olduğunuzdan emin olun     :

• kimlik belgesi
• Tapu
• uzlaşma bildirimi (araba için hala borcunuz varsa)
• Mülkiyet Değişikliği Bildirimi (NCO)
• Araç tescil belgesi
• satış onayı
• Sona Erme Sertifikası (RWC)
• Hizmet Geçmişi ve Makbuzlar

Satıştan sonra, satıcı ve alıcının mülkiyet değişikliğini ilgili    Kayıt Makamı (RA) ile onaylaması için 21 günü vardır  . Bu süreç birkaç ve bazı belgelerden oluşmaktadır.

satis elemani

• Aşağıdaki formları doldurmanız ve göndermeniz gerekir:
  • Mülkiyet Değişikliği/Araç Satışı (NCO) Bildirimi.
  • Veri Değişikliği Bildirimi (NCP)
• Alıcıya bir araç tescil belgesi sağlar

alıcı

• Aracın yol güvenliğini sağlar
• Aracı adınıza kaydeder
• Aşağıdaki formları doldurun ve gönderin:
  • Kabul ve onay başvurusu (RLV)
  • Trafik Kayıt Numarası (ANR) mesajları
• Araç Tescil Belgesi ve Yola Elverişlilik Belgesi (RWC)

Bu formların tümü size en yakın Kayıt Ofisinden (RA) temin edilebilir veya    NaTIS web sitesinden indirilebilir    .

Satıcılar ve alıcılar ayrıca şunları göstermelidir:

• kimlik kanıtı
• Geçici oturma izni veya çalışma vizesi
• adres doğrulama

Ücretler eyalete göre değişir, ancak tüm KO’lar başvuruyu aynı gün inceleyecektir.

   Güney Afrika’da araba paylaşımı

Son yıllarda artan akaryakıt fiyatları, daha fazla Güney Afrikalıyı araba paylaşmaya veya asansör kulüplerine katılmaya teşvik etti. Bazı yoğun yollarda, araba paylaşımını teşvik etmek için üçten fazla yolcusu olan araçlar için ayrılmış şeritler bile vardır.

CarpoolWorld    ,    CarTrip    ve    Jrney gibi uygulamalar    bölgenizdeki    araba paylaşımını bulmanıza ve tanıtmanıza yardımcı olabilir. UberX Share gibi bazı yolculuk rezervasyon platformları       , sürücülerin yolculuklarını paylaşmalarına da olanak tanır. Hatta     yerel araba paylaşım istekleri için Gumtree’yi arayabilirsiniz.

Güney Afrika’da araba tamiri

Yeni aracınızın onarıma ihtiyacı varsa, aracı üreticinin yetkili onarım merkezlerinden birine götürmelisiniz. Araç sigortanız ayrıca yetkili servislerinden birini ziyaret etmenizi isteyebilir. Ek olarak, onaylı AA teknisyenlerinin bir listesini de göz önünde bulundurmak isteyebilirsiniz     .

Kullanılmış bir araba kullanıyorsanız, yerel bir tamirciye götürebilirsiniz. Ancak, genellikle yabancı forumlarda bulabileceğiniz önerilere dayalı bir tane bulmak iyidir. Elbette Sarı Sayfalara da göz atabilirsiniz     , ancak her zaman    önce Hellopeter’daki müşteri incelemelerini okuyun    .

Kırık bir ön cam, Autoglass    ve    Glasfit gibi saygın oto tamir atölyeleri tarafından hızla tamir edilebilir       . Lastik değişimine ihtiyacınız varsa     , ülke genelinde ofisleri olan HI-Q    ve    Tiger Wheel & Tire’a da başvurabilirsiniz.

Güney Afrika’da engelli sürücüler

Karayolu Trafik Yasası’nın 4. Bölümü       , Güney Afrika’da engelli araç kullanmanın yasal yönlerini kapsar. Dejeneratif bir hastalığı veya nörolojik durumu olan araba kullanma yaşına gelmiş herhangi bir kişinin ehliyet başvurusunda bulunmadan önce taramadan geçmesi gerektiğini lütfen unutmayın.

Kabul edildikten sonra, yeni başlayanlar bir sınavı geçmeli ve tam ehliyet için ders almak için uyarlanmış araçlara sahip bir sürücü kursu bulmalıdır. Engellilik anında zaten kayıtlı olan sürücüler, uyarlanmış araçlar için bir sürüş sınavına tekrar girmelidir. Engellileri taşıyan sürücülerin de Güney Afrika’da gelir elde etmek için yolcu taşımak isteyen herkesle aynı profesyonel sürücü belgesine (PrDP) sahip olması gerekir.

Alışveriş merkezi gibi yerlerde girişte tekerlekli sandalye park yerleri bulunmaktadır. Sürücülerin  bunları kullanmak için tekerlekli sandalye park iznine ihtiyaçları olduğunu unutmayın.

Daha fazla yardım için bakınız:

• Auto-Mobility    , araba kullanmak isteyen engelliler için bir bilgi merkezidir.
• Güney Afrika QuadPara Derneği (QASA)    , kuadripleji hastalarına günlük yaşamlarında yardımcı olmak için hizmetler ve programlar sunan bir dernektir.
• Rolling Rehab    , sürücü değerlendirmeleri ve araç özelleştirmesi sunan bir danışmanlık firmasıdır.
• Ulusal Engelliler Konseyi (NCPD)    , ülkenin önde gelen engelli örgütüdür.
• DiSA    – Güney Afrika için Engelli Bilgi Portalı

Güney Afrika’da sürüş ipuçları

•    Araba Hırsızlığı – Bir araba takip sistemine veya immobilizer ve araba alarmına yatırım yapın
• Arızalar    – Ülke çapında 7/24 yol yardımı için kaydolun
• Araba hırsızlığı    – veya uçak kaçırma, kavşaklarda, kayıkhanelerde ve kavşaklarda dikkatli olun. Aynısı evden ayrıldığınızda veya eve döndüğünüzde de geçerlidir.
• Pencereler ve kapılar    – sürüş sırasında onları kapalı ve kilitli tutun
• Arabayla sürüş    – uzak bölgelerde durmaktan kaçının; bir yola veya molaya ihtiyacınız varsa benzin istasyonuna gidin
• Otostop    – yanınıza almayın
• Yoldaki engeller    – onlardan kaçınmak için sürün, onları temizlemek için durmayın
• Değerli Eşyalar    – Çantanızı veya değerli eşyalarınızı gözden uzak tutmayın
• Planlama    – Yanlışlıkla tehlikeli alanlara girmemek için rotaları planlayın
• Yol    Yüzeyi – Özellikle geceleri, kırsal alanlarda yoldan geçen çukurlara ve hayvanlara dikkat edin

Yararlı Kaynaklar

• Gov.za    – Güney Afrika hükümetinin sürüş web sitesi
• Ulaştırma    – Güney Afrika Ulaştırma Bakanlığı (DoT) web sitesi; Kara taşımacılığı hizmetlerini görüntüleyin
• Arrive Alive    – Yol Güvenliği Bilgi Portalı
• RTMC    – Trafik Yönetimi Kurumu Trafik Güvenliği Kurumu
• NaTIS    – Ulusal Trafik Bilgi Sistemi Portalı  
• AA    – Güney Afrika Otomobil Birliği