Arnavutluk’ta Sürüş

Yolların toplam uzunluğu 18.000 km’dir. Sert zeminli yollar – 12.920 km, asfaltsız – 5.080 km.

Durres liman kentini Tiran, Vlora ve kısmen Kukes’e bağlayan iki şeritli bir yol var. Arnavutluk’ta üç resmi otoyol kesimi vardır: Tumane-Milot-Rreshen-Kalimash (A1), Levan-Vlora (A2) ve kısmen Tiran-Elbasan (A3).

Paralı yollar

Arnavutluk’ta tüm yollar ücretsizdir.

Arnavut yol haritası

Arnavutluk’ta yol kuralları

hız sınırı

Arnavutluk’ta standart hız sınırları (işaretlerde aksi belirtilmedikçe).

Arabalar (3,5 tona kadar) ve motosikletler:

• inşaat – 40 km / s
• dış yerleşimler – 80 km/s
• Hızlı yollar – 90 km/s
• Otoyollar – 110 km/s

Römorklu araçlar (3,5 tona kadar):

• inşaat – 40 km / s
• dış yerleşimler – 60 km/s
• Hızlı yollar – 70 km/s
• Otoyollar – 80 km / s

Avrupa ülkelerinin yollarındaki arabalar için mevcut hız sınırları.

Alkol

İzin verilen maksimum kan alkol içeriği      0.1‰ ‘dir      .

Kandaki alkol seviyesi yasal sınırı aşarsa 2500 ila 10.000 ALL (20-81 Euro) arasında para cezası verilir ve 6-12 ay süreyle ehliyete son verilir.

Sürücü alkol için kan testi yaptırmayı reddederse, 5.000 ila 20.000 ALL (41-162 Euro) arasında para cezasına çarptırılır ve ehliyeti 6-12 ay süreyle askıya alınır.

Avrupa’da sürücüler için maksimum alkol limiti.

kısa far

Kısa huzmeli farlar gündüz sürüşü için isteğe bağlıdır ve gece sürüşü için zorunludur. Kötü hava nedeniyle görüş zayıf olduğunda, kısa huzmeli farlar açılmalıdır.

Buna uyulmaması, 250 ila 1000 ALL (2-8 Euro) para cezasına neden olabilir.

Hangi Avrupa ülkelerinde gündüz kısa far kullanımı zorunludur?

arabalardaki çocuklar

12 yaşından küçük ve 1,5 metreden küçük çocuklar, uygun çocuk güvenlik kilitlerini kullanmadıkça ön veya arka koltukta yolcu olarak seyahat edemezler.

Çocuk koltuğu/koltuğu olmayan bir araçta dört yaşından küçük bir çocuğu taşıyamazsınız.

Buna uyulmaması, 250 ila 1000 ALL (2-8 Euro) para cezasına neden olabilir.

Emniyet kemerleri

Emniyet kemeri         varsa hem ön hem de arka yolcular için zorunludur .

Buna uyulmaması, 250 ila 1000 ALL (2-8 Euro) para cezasına neden olabilir.

Arnavutluk’ta cep telefonu kullanmak

Sürüş sırasında cep telefonu kullanımı, eller serbest cihazının kullanımı ile sınırlıdır.

Ahizesiz telefon, kullanıcının telefonu her iki eliyle tutmasına gerek olmaması koşuluyla, bağımsız bir cihaz veya eller serbest işlevi sağlayan elde tutulan bir cihaz olabilir.

Buna uyulmaması, 250 ila 1000 ALL (2-8 Euro) para cezasına neden olabilir.

Avrupa ülkelerinde araç kullanırken cep telefonu kullanmanın cezası.

para cezaları

Bir araba bir polis memuru tarafından durdurulduğunda, durma nedenini açıklamak zorundadır.

Arnavutluk’ta yol cezaları:

Arnavutluk’ta yol cezaları
ihlal	İyi (yerinde) (TÜMÜ)
Bu yapılmazsa, yolculuktan önce bir sinyal verin	500-2000 (4-16 Euro)
tehlikeli sollama	500-2000 (4-16 Euro)
Demiryolu geçidinden geçişin ihlali	500-2000 (4-16 Euro)
Hareket halindeki aracı kullanmak için arabayı bırakamama	500-2000 (4-16 Euro)
Boş bir sağ şeritle sol şeritte sürüş (iki şerit aynı yönde ise)	500-2000 (4-16 Euro)
Önünüzdeki araçla yetersiz mesafe (bagaj kapağı)	500-2000 (4-16 Euro)

Cezanın tebliğinden sonraki ilk 5 gün içinde ödenmesi halinde ceza miktarı %20 oranında düşürülür.

Arnavutluk’ta hız yapmak

Arnavutluk’ta hız yapmak
ihlal	her şey yolunda)
1 – 10 km/s	500-2000 (4-16 Euro)
11-20 km/s	1.000 – 4.000 (8 – 32 Euro)
20 km/saatin üzerinde	2.500 – 10.000 (20 – 81 Euro) ve 1 ila 3 ay arasında lisans iptali

kullanışlı bilgi

Benzin fiyatları

Akaryakıt fiyatları devlet tarafından düzenlenir.

Özellikle şehirlerin dışındaki küçük benzin istasyonlarındaki yakıt kalitesi sorunlara neden olabilir. Bu nedenle, yalnızca büyük benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapılması önerilir.

Arnavutluk’ta acil numaralar

• Avrupa acil durum numarası – 112
• Polis – 129
• Ambulans – 127
• Yangın – 128
• Sokak Polisi – 126

arabada yanınıza almanız gerekir

• uyarı üçgeni
• yansıtıcı ceket

Kış ekipmanı

Kış lastiği

Çivili lastikler

Çivili lastiklere izin verilir.

Karlara karşı zincirler

1 Kasım’dan 30 Nisan’a kadar kar zincirlerinin yaz lastikleriyle birlikte kullanılmasına izin verilir. En az 2 tahrik tekerleği üzerinde taşınmaları gerekir. Kar zincirlerine yalnızca yol tamamen kar veya buzla kaplıysa izin verilir.

Arnavutluk’ta araba ile seyahat – yolların özellikleri, yakıt fiyatları, park yeri, hız sınırları, para cezaları ve Arnavutluk’taki trafik kurallarının diğer özellikleri. Yollarda araba kullanırken ve ürerken alkole karşı tutumlar ve ayrıca Arnavutluk yollarında seyahat maliyeti. Bir araba gezgininin ilgisini çekebilecek her şey makalede okuyun.

Arnavutluk yollarında geçiş ücreti ödemek zorunda mıyım?

İyi haberle başlayacağım. Arnavutluk’taki tüm yollar ücretsizdir, geçiş ücreti yoktur. Arnavutluk’taki ilginç yerlerin sayısı ve yollarının uzunluğu – 18 bin km – bu çok güzel. bunun 13 bin km’si. sert asfalt ile. Yollar durmadan yapılıyor ve bu yazı yazılana kadar asfalt yolların sayısının artması garanti.

Sigortayı unutma

Bir araba için “Yeşil Kart” gereklidir ve sınırda istenir. 

Seyahat sigortası zorunlu değil ama ne kadar önemli olduğunu hatırlatmaya gerek yok bence. 

Arnavutluk’ta benzin istasyonları ve benzin maliyeti

Arnavutluk’un ilan edilen ucuzluğuna rağmen, benzin maliyeti Karadağ’dakiyle aynıdır ve Hırvatistan’dan (1,40 Euro) ve komşu Yunanistan’dan (1,50 Euro) biraz daha ucuzdur. A-95 benzin fiyatı 270 ALL (Arnavut Leki) veya litre başına 1,29 Euro’dur.

Benzin kalitesi     tüm benzin istasyonlarında iyi değil. Büyük ağ benzin istasyonlarını seçin – bu, yerel sakinlerin tavsiyesidir. Arnavutluk’ta iki kez yakıt ikmali yaptık       . Bir kez Kastrati ağının bir benzin istasyonunda       , ikinci kez küçük ama aynı zamanda    ELDA  ağ benzin istasyonunda – her iki durumda da benzin kaliteliydi, dağ serpantinlerine rağmen araba öksürmedi ve oldukça iyi sürdü, toplam kilometre ve yaş.

Arnavutluk’ta sadece bir tür benzin gördük     – kurşunsuz A95, dizel yakıtı geleneksel dizel ve Euro-dizel ile temsil ediliyor. Dizel bir araca yakıt ikmali yapılırsa, euro işaretli yakıt maliyeti olduğunu düşünüyorum.

Benzin istasyonlarında ödemeler teorik olarak bir ödeme kartı ile mümkündür – VISA, Mastercard rozetleri benzin istasyonlarının çoğunu süslemektedir. Ancak çoğu zaman kartla ödeme beklemek burada biter. Hemen hemen tüm benzin istasyonları nakit ödemeyi tercih eder – hem yerel para birimi hem de Euro ile ödeme yapabilirsiniz. Aynı zamanda, bazıları hala yerel döviz kurundan ve yabancıların bu konudaki bilgisizliğinden yararlanmaya çalışıyor. Arnavutluk yollarında üreme hakkında aşağıyı okuyun.

Tiran’dan ayrılırken       kartla ödeme yapmayı umarak yaklaşık 10 durak yaptık, sonuç olarak yine de nakit Euro almak zorunda kaldık. Kart, Zermi’den (Dhermi) çıkışta tek seferde ödeme yapabildi, sanırım, sadece şanslı. Bunun büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum – sadece ilaçlar için Euro’yu değiştirmenin daha iyi olduğunu bilin (yerel para birimi Arnavut Leki’dir) – kursta biraz tasarruf edin veya sadece nakit olarak ödeyin.   

Arnavutluk’ta karayolları, kalite ve özellikler

Arnavutluk’ta yollar iyi    . En yüksek not olarak 10 alırsak, Arnavutluk’ta yollar zorlu bir sekizde. Görülecek yerlerin çoğunun bulunduğu Arnavutluk’un güneyinde, yollar kuzeyden daha iyi. Vlora – Saranda bölümündeki dağlardaki yol, asfalta yerleştirilmiş retroreflektörlerle donatılmıştır – serpantinlere rağmen akşamları sürüş bir zevktir.

Serpantinler hakkında. Arnavutluk    dağlık bir ülkedir, güneydeki dağlar denize yakındır ve sahil boyunca sürmek için cehennem gibi bir yılanı aşmanız gerekir. Bazı yerlerde yol rüzgarlı, birçok kör dönüşle neredeyse 360 ​​derece dönüyor. Arnavutluk, Tiran’dan Elbasan’a giden yol boyunca dağlık bir alanda tek bir küçük tünele sahip       .

Yol yatağı    , vakaların yüzde 90’ında mükemmel kalitede. Özellikle dağlarda yollar izleniyor. Dağ yollarında birkaç kez mevcut onarımları ve Vlora yakınlarında büyük ölçekli bir otobanın yapımını gördük       .

Arnavutluk’ta araba ile bir gezi planlarken       , iki veya üç saat boyunca yüz kilometrelik bir mesafe kat edilmesi gerektiği akılda tutulmalıdır, bu Tiran’ın güneyindeki veya iç kısımdaki dağ yolları için geçerlidir.

Arnavutluk’ta    tek otobanı (otoyol) gördüler – bu Durres’ten İşkodra’ya giden yolun bir bölümü,    ülkenin    güneyindeki  serpantinlerden    sonra       yükseldim ve neredeyse direksiyon başında dinlendim.

Tam teşekküllü bir videoyu çekmiyor – araba penceresinden alınan küçük bir kesim 

Arnavutça sürüşün özellikleri

Sürüş stili, Batı Avrupa’da alışık olduğunuzla neredeyse aynı. Bazı yerlerde Gürcü veya Kiev’e benziyor. Ancak Kievli sürücülerin aksine Arnavutluk’ta yollarda saldırganlık yok. Yani önünüzdeki yolun ortasında durmak, tanıdık bir yayayla konuşmak için yolun kenarına çekmeden normdur. Şerit değiştirirken veya dönüş yaparken dönüş ışığı gösterilmiyor – bu, Arnavut sürücülerin yüzde 90’ı için bir norm. Ancak, birbirlerine karşı saldırganlık yoktur – herkes sabırla kişinin arkadaşıyla konuşmasını bekler. Bu asla saygısızlık değil – bu sadece bir sürüş tarzı, normal bir norm.

Arnavutluk’ta otomobillerin yarısından fazlası BMW, Audi veya Mercedes    kullanıyor,    tıpkı ülkemizde olduğu gibi, bu bir “statü” göstermenin yolu. Söylentilere göre bu arabaların çoğu çalınıp yeniden satılıyor.

Arnavutluk yollarında polisler var    ama onlar önemsiz şeylere aldırmıyorlar. Bu, akışın 20-30 km fazla hızla gitmesi durumunda anlamına gelir. saatte kimse durdurulmayacak. Ancak autoham belirirse veya çift dingilden dönerseniz, büyük olasılıkla para cezası alırsınız. Kendi deneyimlerime göre, trafik kurallarına uyarsanız ve terbiyeli davranırsanız, o zaman Arnavut polisinin ilgisini çekmenizin pek mümkün olmadığını söyleyebilirim. Arnavutluk’ta olduğu gibi       sizi durduramayacaklar – durduğunuz zaman polis gerekçe göstermek zorunda.

Arnavutluk’ta Otopark

Park etme kuralları Schengen Avrupa’da gördüğümüzle aynı. Tiran’da birçok yer altı otoparkı vardır       , küçük kasabaların ve plaj merkezlerinin sokakları boyunca otopark ücretsizdir. Hâlâ yeterli alan var, bir gün arabayı sokakta, avlunun arka tarafında, diğer Arnavut arabalarının yanında bıraktıkları bir gece için – sorun değil, hatta çoğu şey bagajda kalmıştı. Sitedeki    Dhermi parkı    ücretsizdi.

Arnavutluk’taki hız sınırları ve Arnavutluk’taki trafik kurallarının diğer özellikleri

Arnavutluk’ta  aşağıdaki hız sınırları vardır:

• yerleşim içinde – 40 km/s
• yerleşim dışında – 80 km/s
• yolda – 90 km / s
• karayolu üzerinde – 110 km / s

Kanda izin verilen alkol normu 0.1 ppm’dir, para cezası 2500 ila 10000 lek arasındadır. Sizi ihlaller olmadan bu şekilde durduramazlar, ancak şansınızı kalede denememek daha iyidir.

Kısa farlar sadece akşamları ve geceleri gereklidir; Boyutları da dahil olmak üzere gün boyunca ışıkları yakmak gerekli değildir.

12 yaşından küçük ve boyu 150 cm’den kısa olan çocuklar özel araba koltuklarında taşınmalıdır. Hem ön hem de arka yolcular için emniyet kemerleri de gereklidir. Slovakya’da arkadaki yolcular serbest kaldığında para cezası ödediğinde tatsız bir deneyim yaşadım.

Telefon yalnızca eller serbest (eller serbest) sistemiyle kullanılabilir. İhlal için – 250 ilaç para cezası.

Standart ihlaller için olağan para cezası 500 – 1000 lek’tir, buna şerit ihlali, düz çizgilerin sona ermesi ve yanlış yere park etme dahildir. Bu konudaki bilgim tamamen teorik – ben buna rastlamadım.

Arnavutluk’ta yol altyapısı

Altyapı derken yol işaretleri, işaretler, yollardaki benzin istasyonlarının sayısı, yemek yiyebileceğiniz ve uyuyabileceğiniz yerler, yol kenarlarındaki park yerleri ve iyi manzaralı seyir teraslarını kastediyoruz.

Arnavutluk’ta ,       ülkenin son zamanlarda turizmi geliştirmeye başladığı göz önüne alındığında, tüm bunlar iyidir. Şehirlerin yakınında yeterli benzin istasyonu var, yolların dağlık kısımlarında arazi ve düşük talep nedeniyle yüz kilometre bile olabilir. Genel tavsiye, geceleme yerini dolu bir depoyla veya en azından bir sonraki yerleşim için yeterli benzinle terk etmektir – Arnavutluk uzakta küçük bir ülkedir.

Arnavutluk’taki tüm    yollar    , yerleşim yerleri de dahil olmak üzere, ülke çapında bir gezgin olmadan, yalnızca bir kağıt harita ile dolaşmak için yeterli sayıda yol işaretiyle donatılmıştır. Benim gibi coğrafi kretinizmden muzdarip olsanız bile kaybolmanız imkansız. Bu beni çok mutlu etti.

Yol kenarında çok sayıda kafe ve restoran var. Bunu sadece turistik yerlerde yazmak istedim ama bu ülkenin her yerinde geçerli. Kapitalizmin gelişmesiyle orta sınıf başını kaldırıyor ve bazen hemen her avluda bir kafe varmış gibi görünüyor. Buraya malların kalitesini ekleyin –    Arnavutluk’ta    gıdaya ve uygun fiyatlara kimya eklemeyi henüz öğrenmediler.

Ayrıca çok sayıda mini otel ve han bulunmaktadır. Teorik olarak, özellikle yoğun sezonda (Temmuz, Ağustos) sitede rezervasyon yapmak mümkündür. Ancak, fazladan zamanın olmadığı birçok ülkede otomatik seyahat formatı ile önceden plan yapmak daha iyidir. Booking’de tüm rezervasyon seçeneklerinden çok uzaklar, bu yüzden HotelsCombined (RoomGuru) – Arnavutluk yardımcı olacak.

Dağ geçitlerinde periyodik olarak park yerleri ve izleme platformları bulunur, bununla birlikte İyonya ve Adriyatik Denizlerinin manzarasında da herhangi bir sorun yoktur. Hâlâ çöpleri ve korkunç boyalı harabeleri temizlemek için!    

Arnavutluk’ta yol suçluları

   Yollarda üreme, çingeneler ve suçla ilgili korku hikayeleri nedeniyle birçok insan Arnavutluk’a gitmeye korkuyor    . Büyük olasılıkla macera arayanları hayal kırıklığına uğratacağım –    Arnavutluk’ta    suç oranı, örneğin    Katalan Barselona’dakinden çok daha düşük    . İnsanlar kibar ve yardımsever, özellikle küçük pansiyon, kafe, restoran sahipleri. Dağlardaki çobanlar, tankerler, sabahları bir kafede çay içen erkekler ve Durres’te birlikte yaşadığımız aile de dahil olmak üzere yerel halkla sık sık konuştuk. İletişim kurarken anlaşılmaz bir şey, kafalarında gerçekte ne olduğunu bilmediğiniz veya anlamadığınız sürekli bir duygudur, nadiren gülümserler, ki bu dağlıların tipik özelliğidir.

Çingeneler sarılmadı ama biz de onların kamplarında oyalanmadık. Anladığım kadarıyla yerel halkla iletişim onlar için de ortak bir sorun ama turistik yerlerde bu kitle yok denecek kadar az ya da yok denecek kadar az. Sadece iki çingene kampıyla karşılaştık – Yunanistan sınırından hemen sonra, dağlarda Girokastra’ya ulaşmadan önce ve İşkodra şehrinde, merkezdeki yaya gezinti yolunun hemen yanında. Başka hiçbir yerde sorun yoktu, İşkodra’da kısa bir süreliğine durduk.

Şimdi Arnavutluk’taki yollardaki suçlular hakkında. Paramı almak isteyenlerle tek görüşmem bir benzin istasyonundaydı. Daha önce anlatmıştım ama yineleyeceğim.

Kastrati benzin istasyonuna gidiyoruz, soruyorum – Kredi kartı, Visa? Eşofmanlı adamın cevabı şaşırtıcı değildi – sadece nakit, Euro – tamam. Tamam, daha önce benzin istasyonunun bana ne kadar yakıt vermesi gerektiğini hesapladıktan sonra 50 avro veriyorum – yaklaşık 40 litre çıktı.

Adam 22 (!!!) litre döküyor ve iyi huylu bir şekilde başını sallıyor, tamam mı, derler mi? Hayır, cevap veriyorum, hadi silaha basalım ve oynamayalım. Anlamadığı veya anlamıyormuş gibi yaptığı İngilizce. Ancak yine de tetiğe basar ve 10 litre daha doldurur ve tabancayı tanktan dışarı çeker. Sakin bir şekilde, yaklaşık 10 litre daha ve sonra sorun olmayacağını söylüyorum. Bana cevap reddetme ve hafif saldırganlık. Boşanma devam ederse ona ne olacağını daha sakin bir şekilde açıklamak zorunda kaldım ve polis kelimesini hatırladım – işe yaradı. Kastrati ağının sıklıkla günah işlediğini duyduğum tek vaka    buydu    , bu yüzden onları atlamanızı tavsiye ederim.

Bu arada, Budapeşte’de müreffeh ve medeni Macaristan’da daha havalı bir hikaye başıma geldi       . Sadece dikkatli ol ve sorun olmayacak.

Arnavutluk’taki en güzel yol

Logara    , Arnavutluk’un en güzel yolu, dağ geçidi ve Milli Parkı’dır. Bunu Arnavutluk’ta Tatiller – İnanılmaz Logara makalesinde ayrıntılı olarak yazdım.

İnternette bu yer hakkında çok fazla bilgi yok, ancak bizce burası Arnavutluk’ta bir araba gezgini için en ilginç doğal yerlerden biri. Sürücüler için faydalı bilgiler

Acil durum numaraları

• Avrupa acil durum numarası – 112
• Polis – 129
• Ambulans – 127
• İtfaiye – 128
• Trafik polisi – 126

Arnavutluk’ta bir arabada zorunlu ekipman

• Uyarı üçgeni
• Yansıtıcı yelek

Arnavutluk’a yiyecek ve alkol getirebilir miyim?

Ürünler, özel bir karantina olmadığı sürece, kişisel kullanım için sınır ötesine taşınabilir. Bu nedenle, örneğin domuz etinin taşınmasında bir zamanlar kısıtlamalar vardı. Ama hiçbir yerde kapsamlı bir inceleme görmedim. Ve Avrupa ve Asya’nın farklı ülkelerine arabayla 100’den fazla bölüm gezim var.

Normal aralıkta alkole de izin veriliyor ama benimle birlikte şarap şişelerinin sayısını da kontrol ettiklerini görmedim. Saygı duyduğum gümrük memurlarının güvenini kötüye kullanmadım.