แผนผังกล่องฟิวส์ (ตำแหน่ง ฟังก์ชัน วัตถุประสงค์) ในห้องโดยสารและห้องเครื่องของ Acura TL (1995, 1996, 1997, 1998)
การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์
ฟิวส์จะป้องกันระบบไฟฟ้าของรถของคุณจากไฟฟ้าลัดวงจร หากต้องการตรวจสอบฟิวส์ ให้ดูที่แถบสีเงินด้านในฟิวส์ หากแถบนั้นขาดหรือละลาย ให้เปลี่ยนฟิวส์ใหม่ อย่าลืมเปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุดด้วยฟิวส์ใหม่ที่มีขนาดและค่าพิกัดเท่ากัน
หากฟิวส์ขาด อาจต้องถอดฟิวส์ที่มีกระแสเท่ากันชั่วคราวจากตำแหน่งฟิวส์อื่น ควรเปลี่ยนฟิวส์โดยเร็วที่สุด
บันทึก
- ก่อนที่จะเปลี่ยนฟิวส์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ และปิดหรือตัดการเชื่อมต่อบริการทั้งหมดแล้ว
- เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด ควรใช้ฟิวส์ที่มีค่าแอมแปร์ที่ถูกต้องเท่านั้น การใช้ฟิวส์ที่มีค่าแอมแปร์ต่างจากที่กำหนดอาจส่งผลให้ระบบไฟฟ้าโอเวอร์โหลดจนเป็นอันตรายได้
- หากฟิวส์ที่มีอัตรากระแสไฟเหมาะสมยังคงขาดต่อไป แสดงว่ามีปัญหาในวงจรที่ต้องได้รับการแก้ไข
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 15 | – |
| 2 | 10 | ไฟท้าย, มาตรวัดแสง, ซันรูฟ |
| 3 | 15 | ปั๊มน้ำมัน |
| 4 | 10 | เอสอาร์เอส |
| 5 | 7.5 | – |
| 6 | 20 | – |
| 7 | 20 | ECU (PCM), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, EAT ECU |
| 8 | 7.5 | 1995 : ไฟบอกทิศทาง |
| 7.5 | 1996-1998: ที่ปัดน้ำฝน, เครื่องฉีดน้ำ, รีเลย์ซันรูฟ | |
| 9 | 30 | 1995: ใบปัดน้ำฝนและเครื่องฉีดน้ำกระจกหน้ารถ |
| 30 | 1996: ไฟบอกทิศทาง | |
| 7.5 | 1997-1998: ไฟบอกทิศทาง | |
| 10 | 10 | – |
| 11 | 30 | – |
| 12 | 7.5 | รีเลย์ควบคุมฮีตเตอร์, รีเลย์คลัตช์ A/C (‘1996-’98), รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (‘1996-’98) |
| 13 | 7.5 | กระจกปรับไฟฟ้า, รีเลย์คลัตช์ A/C (’95), รีเลย์ละลายฝ้ากระจกหลัง |
| 14 | 7.5 | สัญญาณสตาร์ท |
| 15 | 7.5 | ไฟวิ่งกลางวัน |
| 16 | 10 | วิทยุ |
| 17 | 20 | 1996-1998: เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 1 |
| 18 | 20 | 1996-1998: เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 2 |
| 19 | 20 | 1996-1998: ตัวควบคุมกระจกหน้าต่างด้านหน้าซ้าย |
| 20 | 20 | 1996-1998: ตัวควบคุมกระจกหน้าต่างด้านหน้าขวา |
| อายุ 21 ปี | 20 | 1996-1998: ตัวควบคุมกระจกหลังซ้าย |
| 22 | 20 | 1996-1998: ตัวควบคุมกระจกหลังขวา |
| 23 | 30 | 1996-1998: ใบปัดน้ำฝนด้านหน้า. |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | ไฟบอกทิศทาง/อันตราย | |
| อาร์ทู | ไฟแช็ก | |
| อาร์3 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง | |
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง #1 (1995)
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 100 | ฟิวส์หลัก |
| 2 | 40 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
| 3 | 30 | เครื่องทำความร้อนแบบพัดลม |
| 4 | 50 | ฟิวส์หลักจุดระเบิด |
| 5 | 10 | อันตราย |
| 6 | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 7 | 15 | แสงสว่างภายใน |
| 8 | 20 | พัดลมระบายความร้อน |
| 9 | 10 | การสำรองข้อมูล, วิทยุ |
| 10 | 20 | หยุด บีบแตร |
| 11 | 20 | เบาะนั่งปรับเลื่อนไฟฟ้า |
| 12 | 20 | ล็อคประตู |
| 13 | 15 | กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) |
| 14 | 20 | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 15 | 20 | เบาะนั่งปรับเอนไฟฟ้า |
| 16 | 20 | ตัวควบคุมกระจกหน้าต่างด้านหน้าซ้าย |
| 17 | 30 | ลุค |
| 18 | 20 | ลิฟท์กระจกหลังซ้าย |
| 19 | 20 | ลิฟท์กระจกหน้าขวา |
| 20 | 20 | ตัวยกกระจกหลังขวา |
| อายุ 21 ปี | 20 | ไฟวิ่งกลางวัน |
| 22 | 15 | ไฟหน้าซ้าย |
| 23 | 15 | ไฟหน้าขวา |
| 24 | 15 | ไฟจอดรถ |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | ไฟหน้า | |
| อาร์ทู | ตัวยกกระจกหน้าต่าง | |
| อาร์3 | เครื่องหรี่ไฟ | |
| อาร์4 | ไฟท้าย | |
กล่องฟิวส์ #2 ในห้องเครื่อง (1995)
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 40 | เครื่องยนต์พร้อม ABS |
| 2 | 20 | เอบีเอส บี1 |
| 3 | 15 | เอบีเอส บี2 |
| 4 | – | – |
| 5 | 10 | บล็อค ABS |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | มอเตอร์ปั้ม ABS | |
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง (1996-1998)
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | บล็อค ABS |
| 2 | 20 | ไฟเบรค,แตร |
| 3 | 10 | ไฟสัญญาณ |
| 4 | 20 | เอบีเอส บี1 |
| 5 | 15 | เอบีเอส บี2 |
| 6 | 15 | TCS ไฟวิ่งกลางวัน |
| 7 | 20 | ล็อคประตูไฟฟ้า |
| 8 | 15 | ไฟหน้าขวา |
| 9 | 15 | ไฟหน้าซ้าย |
| 10 | 20 | พัดลมระบายความร้อน |
| 11 | – | – |
| 12 | 15 | แสงไฟน้อยๆ |
| 13 | 20 | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 14 | 30 | ลุค |
| 15 | 20 | กล่องควบคุมคอมพิวเตอร์ (PCM) |
| 16 | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 17 | 20 | เบาะนั่งปรับอุ่น |
| 18 | 20 | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 2 |
| 19 | 10 | การสำรองข้อมูล, วิทยุ |
| 20 | 15 | ระบบไฟส่องสว่างภายใน |
| 21 | 20 | เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 1 |
| 22 | 50 | สวิตซ์จุดระเบิด |
| 23 | 40 | ตัวยกกระจกหน้าต่าง |
| 24 | 30 | มอเตอร์ฮีตเตอร์ |
| 25 | 120 | ฟิวส์หลัก |
| 26 | 40 | เครื่องยนต์พร้อม ABS |
| 27 | 40 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
| 28 | 40 | เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าหลักปรับไฟฟ้า |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | เครื่องหรี่ไฟ | |
| อาร์ทู | มอเตอร์ปั้ม ABS | |
| อาร์3 | ไฟหน้า | |
| อาร์4 | ไฟท้าย | |