Motorveier i Tyrkia

Lengden på nettverket av offentlige veier i Tyrkia er 426 906 km, hvorav 177 550 km er asfalterte veier. Lengden på motorveiene ( Otoyol ) er 3060 km.

Bomveier

I Tyrkia belastes bompenger avhengig av tilbakelagt avstand. Størrelsen på gebyret avhenger av kjøretøyets kategori. Turer på broer over Bosporos betales også separat.

Kategorier av kjøretøy

katt.	kjøretøy	beskrivelse
en		Kjøretøy med 2 aksler og avstand mellom dem mindre enn 3,20 m (motorsykler * , biler, pickuper, minibusser)
2		Kjøretøy med 2 aksler og avstand mellom dem mer enn 3,20 m (jeeper, minibusser, lastebiler og busser)
3		3-akslet kjøretøy (1. og 2. klasse kjøretøy med tilhengere, lastebiler og busser)
6		Motorsykler (ved bruk av HGS-systemet klassifiseres motorsykler som 6)

Kart over bomveier i Tyrkia

Priser på motorveien i Tyrkia

Tariffer for 2020 (TRY):

Hovedvei	Kjøretøykategori
en	2	3	6
O-3 Edirne-Istanbul	14,75 (1,40 euro)	16,75 (1,60 euro)	22,75 (2,20 euro)	5,75 (0,60 euro)
O-4 Istanbul-Ankara	30,00 (2,90 euro)	34,50 (3,40 euro)	36,50 (3,60 euro)	12.00 (1,20 euro)
O-5 Gebze-Izmir	38,35 (3,80 euro)	61,35 (6,00 euro)	72,90 (€ 7,10)	26,85 (2,60 euro)
O-7 Kinali Izmit	70,65 (6,90 euro)	107,05 (10 euro)	146,70 (€ 14)	49,45 (4,80 euro)
O-21 Ingensteds-Adana	17.00 (1,70 euro)	20,75 (2,00 euro)	25,75 (2,50 euro)	7,75 (0,80 euro)
O-31 Izmir-Aydin	6,00 (0,60 euro)	7,00 (0,70 euro)	10,00 (1,00 euro)	2,50 (0,20 euro)
O-32 Izmir-Cesme	4,50 (0,40 euro)	5,00 (0,50 euro)	8,75 (0,90 euro)	1,75 (0,20 euro)
O-33 Menemen-Shandarli	24,20 (2,40 euro)	38,75 (3,80 euro)	46,00 (4,50 euro)	6,05 (0,60 euro)
O-51 Adana-Mersin	3,50 (0,30 euro)	4,50 (0,40 euro)	7,75 (0,80 euro)	1,75 (0,20 euro)
O-52 Adana-Shanliurfa	19,50 (1,90 euro)	21.00 (€ 2.10)	25,50 (2,50 euro)	8,75 (0,90 euro)
O-53 Ceyhan-Iskenderun	5,50 (0,50 euro)	6,50 (0,60 euro)	9,00 (0,90 euro)	2,50 (0,20 euro)

Tomt med spesiell betaling

Istanbul krysser Bosporos

Broene over Bosporos – Bosporosbroen (Boğaz Köprüsü) og broen til Sultan Mehmet Fatih (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) – forbinder de europeiske og asiatiske delene av Istanbul. Begge broene er biler. Lengden på den første broen er 1560 m, den andre 1510 m.

Koordinatene til Bosporosbroen: Google Maps , Google Earth .

Koordinatene til Sultan Mehmed Fatih-broen: Google Maps , Google Earth .

Avgifter for begge bruene belastes kun i retning fra Europa til Asia. Vær oppmerksom på at kontantbetalinger ble ekskludert på Bosporosbroen i 2006 og på Sultan Mehmed Fatih-broen i 2008. Tariffer for 2020:

kjøretøy	beskrivelse	Tariff (TRY)
	Motorsykler (kun HGS)	4,25 (0,40 euro)
	Kjøretøy med 2 aksler med en avstand mellom dem mindre enn 3,20 m	10,50 (1,00 euro)
	Et kjøretøy med 2 aksler og en avstand mellom dem på mer enn 3,20 m	13,50 (1,30 euro)
	Bil med 3 aksler	29,50 (2,90 euro)

Broen til Sultan Selim den grusomme

Sultan Selim the Terrible Bridge (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) er den tredje broen over Bosporos. Hotellet ligger nord for Istanbul. Har 4 kjørefelt for biler i hver retning (8 totalt). Det er også to jernbanespor. Lengden på brua er 2164 m. Høyden på buen over vannet er 64 m. Den ble åpnet for trafikk 26. august 2016.

Koordinater til Sultan Selim den grusomme broen: Google Maps , Google Earth .

kjøretøy	beskrivelse	Tariff (TRY)
	Motorsykler (kun HGS)	15,35 (1,50 euro)
	Kjøretøy med 2 aksler med en avstand mellom dem mindre enn 3,20 m	21,90 (€ 2,10)
	Et kjøretøy med 2 aksler og en avstand mellom dem på mer enn 3,20 m	29,10 (2,80 euro)
	Bil med 3 aksler	54,10 (5,30 euro)

Osman Ghazi-broen

Osman Gazi-broen (Osman Gazi Köprüsü) er en hengebro over Izmit-bukten i den østlige delen av Marmarahavet. Hotellet ligger ca. 50 km sørøst for Istanbul. Har 3 kjørefelt for biler i hver retning (6 totalt). Lengden på brua er 2682 m. Høyden på buen over vannet er 64 m. Den ble åpnet for trafikk 1. juli 2016.

Koordinater for Osman Gazi Bridge: Google Maps , Google Earth . Tariffer for 2020:

kjøretøy	beskrivelse	Tariff (TRY)
	Motorsykler (kun HGS)	82,55 (€ 8,10)
	Kjøretøy med 2 aksler med en avstand mellom dem mindre enn 3,20 m	117,90 (€ 12)
	Et kjøretøy med 2 aksler og en avstand mellom dem på mer enn 3,20 m	188,65 (18 euro)
	Bil med 3 aksler	224,00 (22 euro)

Eurasia-tunnelen

Eurasia-tunnelen (Avrasya Tüneli) er en undersjøisk veitunnel i Istanbul som krysser Bosporos og forbinder de asiatiske og europeiske delene av byen.

Har 2 kjørefelt for biler i hver retning på ulike nivåer. Maksimal hastighet i tunnelen er 70 km/t. Lengden på tunnelen er 5,4 km. Største dybde – 106 m. Åpent for trafikk 22. desember 2016.

Koordinater for Eurasia-tunnelen: Google Maps , Google Earth . Tariffer fra 1. februar 2020:

kjøretøy	beskrivelse	Tariff (TRY)
	bil	36,40 (3,60 euro)
	minibuss	54,70 (5,40 euro)

Det er forbudt å kjøre gjennom tunnelen på motorsykler og biler med tilhenger!

Betalingsalternativer

OGS-nærhetssensor eller HGS-klistremerke kreves for å betale for reiser på de fleste motorveier.

Samtidig er det på enkelte motorveier fortsatt mulighet for vanlig betaling kontant eller med kort til operatøren. Men det er færre slike steder. For eksempel, på O-3 Edirne-Istanbul motorveien, er det ingen tradisjonell billettpris.

KGS-takstsystemet i Tyrkia eksisterte til 2013. Det er erstattet av HGS-systemet, som er billigere å vedlikeholde og skaper mindre overbelastning når man passerer betalingsporter.

Det er lagt opp til at HGS-systemet i fremtiden også skal erstatte OGS-systemet.

Klistremerke (klistremerke) HGS

HGS-systemet, oversatt som «Fast Payment System», dukket først opp i september 2012 og erstattet KGS-systemet fullstendig innen januar 2013.

Systemet bruker radiofrekvensidentifikasjonsteknologi, som gjør at kjøretøyet ikke lenger kan bremse når det passerer gjennom portene til betalingspunktene.

HGS-klistremerket er et lite klistremerke som består av to deler.

Den ene delen er montert på frontruten bak bakspeilet. Den andre delen må lagres i hele levetiden til HGS-systemet.

I motsetning til KGS-systemet trenger du ikke lenger å stoppe og feste kortet til leseren når du passerer gjennom betalingspunkter. Betalingen trekkes automatisk fra kontoen.

HGS-klistremerket kan kjøpes på motorveiavkjørsel/påkjøringskontorer, på alle PTT-postkontorer og i Garanti- eller Isbank-filialer.

Minimumskostnaden for klistremerket er 35 TRY (€ 3), hvorav 5,00 TRY (€ 0) er kostnaden for klistremerket og registrering i systemet, og 30 TRY (€ 3) er et lån for å betale for reiser på hovedvei.

Hvordan vet jeg at det vil fungere?

Når du nærmer deg betalingspunktet, er det nødvendig å redusere hastigheten til anbefalt (30 km / t) og bare bevege deg i kjørefeltet merket «HGS». Hvis du kjører for fort eller i et annet kjørefelt, kan det hende at skanneren ikke fungerer, og du får bot. Skanneren er på venstre side av gaten og ser ut som et kamera.

Når det grønne lyset lyser, betyr det at skanneren har gjenkjent klistremerket og displayet viser beløpet som skal avskrives.
Hvis lyset er gult eller rødt, ser ikke skanneren etiketten. Du fortsetter å kjøre, men du må sjekke saldoen så snart som mulig.

Hvis du kjørte på en bomvei uten HGS-klistremerke, har du 7 dager på deg til å kjøpe det og bruke det til å betale tilbake gjelden. I dette tilfellet vil det ikke være noen straff. På 7 dager er boten 11 ganger høyere enn taksten.

Det er planlagt å kontrollere prisen ved hjelp av foto- og videoopptakssystemer. Hvordan dette vil fungere med kjøretøy registrert i andre land er foreløpig ikke klart. I tillegg er det mulig å overføre disse dataene til grensekontroller, men dette er ennå ikke tilgjengelig.

OGS automatisk system (elektronisk bompenger)

Radiotransponderen, også kjent som taggen, ble mottatt på kontoret til betalingsstasjoner, autorisert av store banker, mobilutsalgssteder og online etter signering av avtalen. Merket ble utstedt for et bestemt skilt og dermed for en bestemt kategori kjøretøy. Det kunne ikke overføres uten å varsle leverandøren. Taggene var litt forskjellig i størrelse og form avhengig av leverandør, og kunne byttes ut i garantiperioden, som varierte fra tre til fem år. Tag-kontoen måtte krediteres før OGS ble brukt.

OGS-systemet sørget for å feste en merkelapp på innsiden av frontruten på bilen, hovedsakelig bak bakspeilet. På noen bilmerker måtte imidlertid merkelappen festes til den indre bunnen av frontruten. Ved betalingsplattformen måtte kjøretøyet nå betalingspunktet for avgiften på den angitte kjørebanen, kun beregnet for OGS. OGS-baner har alltid vært de ekstreme venstre banene, og de er merket et stykke foran tavlen. Det var imidlertid også flere OGS-boder på høyre side av bomplattformene for tunge lastebiler. OGS-skiltet var merket på toppen av standen. Et blinkende grønt lys på toppen signaliserte dens brukervennlighet. Merket med batteriet var koblet til en leseenhet innebygd i utstyret for å samle reiser ved bomstasjonen, når kjøretøyet passerer. Det var ikke nødvendig å stoppe kjøretøyet. Imidlertid ble det anbefalt en fartsgrense på 30 km/t (19 mph) for å unngå ulykker foran boden.

Kjøretøy er delt inn i fem kategorier avhengig av akselavstand og antall aksler. Hvis antall aksler på kjøretøyet er mindre enn det maksimale antallet aksler – fordi noen aksler på lastebilen er hevet eller traktoren fungerer uten tilhenger – endrer det integrerte automatiske kjøretøyklassifiseringssystemet kjøretøykategorien til den faktiske reisetiden, noe som reduserer prisen. Bompengene er fastsatt for hver kategori kjøretøy og belastes kun én gang i østlig retning på to broer i Istanbul. Bompengene settes i tillegg avhengig av avstanden mellom inn- og utkjøring av motorveien for hver kategori kjøretøy. Av den grunn skal det gis signal på OGS-banen ved avkjøring fra motorveien.

Taggen kan lyde i to forskjellige moduser: Ett lydsignal indikerer en vellykket montering. Fire påfølgende pip betydde at tag-kontoen ikke hadde nok kreditt. Hvis etiketten ikke hørtes i løpet av de neste tre til fire omgangene, er det sannsynlig at enten merket mislyktes eller ble brukt feil. I dette tilfellet måtte lappen sjekkes i administrasjonen av motorveier, da ubetalte reiser mer enn ti ganger var strengt forbudt

For å sikre uavbrutt passasje er det ingen porter ved oppsamlingsstedene på OGS-banene (bortsett fra punkter på motorveien O-5). Hvis prisberegningsprosessen ikke lykkes, vil lampen under e-postdisplayet ved utgangen av OGS-standen lyse gult i en kort stund, og meldingen «CEZALI GEÇİŞ, KAÇIŞ» (Krenkelse, escape) vises på displayet, legger til kjøretøykategori og bøtebeløpet. I tillegg blir sjåføren varslet av et høyt elektronisk pip ved standen, og kjøretøyet er også fotografert for bevis.

Ved en kjøretøykategori som ikke er i samsvar, belastes etikettregningen fra den faktiske kategorien. Sjåføren blir imidlertid advart av lyden fra standen, og kjøretøyet er fotografert. En ekstra straff på det dobbelte av maksimalavgiften vil bli belastet etiketten for hvert brudd. Kjøretøyet er svartelistet hvis denne overtredelsen skjer mer enn ti ganger. Kjøretøy som står på svartelisten, eller kjøretøy uten merke eller med merke til annet kjøretøy, ilegges en bot på inntil elleve ganger reisebeløpet.

Eiere eller sjåfører av kjøretøy kan be om informasjon om bruddet deres på nettet eller på et kundesenter. Betaling av boten innen 15 dager etter mottak av varselet om bruddet gir 25 % rabatt i samsvar med tyrkisk lov

Parkering i Tyrkia

Det er ingen midlertidige parkeringsplasser i Tyrkia. Inspektører overvåker gatene og krever inn parkeringsavgifter. De fleste byer har garasjer og offentlige parkeringsplasser.

Det er mangel på parkeringsplasser i de sentrale områdene i store byer som Istanbul, Izmir og Ankara.

Boten for å parkere på feil sted er 108 lira (11 euro).

Brudd på parkeringsregler i områder for kjøretøy med funksjonshemninger – 216 TRY (€ 21).

Veikart over Tyrkia

Grunnleggende trafikkregler i Tyrkia

Fartsgrense

Standard fartsgrenser i Tyrkia (med mindre annet er angitt på skiltene). Biler:

i landsbyen – 50 km / t
utenfor landsbyen – 90 km / år
på veien – 110 km / t
på motorveien – 120 km / t

Biler med henger:

i landsbyen – 50 km / t
utenfor landsbyen – 80 km / år
på veien – 85 km / t
på motorveien – 90 km / t

motorsykler:

i landsbyen – 50 km / t
utenfor landsbyen – 80 km / år
på veien – 90 km / t
på motorveien – 100 km / t

Det er forbudt å kjøre på motorveier med en hastighet som ikke overstiger 40 km / t i samsvar med deres tekniske egenskaper.

Maksimal hastighet på biler på veiene i europeiske land.

Alkohol

Maksimal tillatt promille er 0,5 ‰ .

Hvis promillenivået overstiger det tillatte nivået, er boten for førstegangsarrest 1002 TRY (98 euro).

Ved gjentatt forvaring økes boten til 1256 lira (123 euro).

Påfølgende arrestasjoner vil resultere i en bot på 2018 lire (197 euro).

Boten for kjøring i påvirket tilstand er 4514 lire.

Ved avslag på å ta forgiftningstesten – en bot på 2869 TRY (281 euro).

Dersom promille overstiger 1,0 ‰, sendes saken til retten.

For sjåfører som kjører tilhenger er maksimalt tillatt promille 0,0 ‰.

Tillatt promille under kjøring i Europa.

Nærlyset

Nærlyslyktene trengs kun på dagtid med dårlig sikt (snø, kraftig regn, tåke) og ved kjøring gjennom tunneler.

Hvis det ikke er lys når du kjører gjennom tunnelene, er boten 108 TRY (€ 11), og hvis du kjører i dårlig sikt er boten 235 TRY (€ 23).

I hvilke europeiske land er bruk av nærlys på dagtid obligatorisk?

Transport av barn

Barn under 3 år kan kun transporteres med barnesikring. Kollisjonsputen må deaktiveres når den settes på forsetet.

Barn opptil 150 cm høye og som veier mindre enn 36 kg kan ikke sitte i forsetene. Du kan kun kjøre i baksetene på en bil med sikkerhetssystemer som matcher vekten din.

Barn over 135 cm kan bruke bilbelte hvis de ikke sitter i forsetet.

Boten er 108 TRY.

Krav til transport av barn i personbiler på veiene i europeiske land.

Setebelter

Bruk av bilbelte er obligatorisk for passasjerer foran og bak.

Boten er 108 TRY.

Ta en telefon

Det er forbudt å bruke en telefonenhet som ikke er utstyrt med en teknisk enhet som lar deg forhandle uten bruk av hender under kjøring.

Boten er 108 TRY.

Straffer for telefonsamtaler mens du kjører i europeiske land.

Bøter

Boten kan betales kontant direkte til politimannen som har utstedt kvitteringen. I dette tilfellet får overtrederen en rabatt på 25 % av boten.

Dersom du nekter å betale boten på stedet, får du utstedt en betalingskvittering, som du må betale selv innen 30 dager etter mottak.

Ved manglende betaling av boten innen 30 dager, belastes et månedlig gebyr på 5 % av boten. Maksimal bot i dette tilfellet kan ikke overstige det dobbelte av beløpet. Tabell over straffer for trafikkbrudd:

brudd	Straffer (TRY)
Overskridelse av innstilt hastighet fra 10 til 30 %	235 (23 euro)
Overskridelse av innstilt hastighet fra 30 til 50 %	488 (48 euro)
Overskrider innstilt hastighet med mer enn 50 %	1002 (€ 98)
Manglende overholdelse av kravene til veiskilt eller merking	108 (11 euro)
Unnlatelse av å holde avstanden til bilen foran	108 (11 euro)
Kjøre kjøretøy med uleselige skilt	108 (11 euro)
Stopp ved krysset	108 (11 euro)
Kjøre et kjøretøy i venstre kjørefelt (hvis det er to kjørefelt i samme retning) med fri høyre fil	235 (23 euro)
Manglende overholdelse av kravene for frigjøring av kjøretøy som utnytter trafikken	235 (23 euro)
Manglende overholdelse av kravene og instruksene til ansatte som er ansvarlige for organisering og kontroll av trafikken	235 (23 euro)
Kjør på rødt lys	235 (23 euro)
Sjåføren han deltok i forlot trafikkulykkesstedet	235 (23 euro)
Manglende overholdelse av kravet om ledig plass for fotgjengere	365 (36 €)
Unnlatelse av å stoppe foran stopplinjen	744 (73 €)
Kjøring av kjøretøy av en sjåfør som ikke har rett til å føre kjøretøy av denne kategorien	1002 (€ 98)
Kjøring av kjøretøy av en sjåfør som ikke har rett til å kjøre dokumenter	2018 (197 euro)
Kjøre kjøretøy uten obligatorisk forsikring	7555 (739 euro)

I trafikken bruker politipatrulje ofte to biler som er i en avstand på 300-500 meter fra hverandre. I den første vil du installere en radar for å måle hastighet, og dataene vil bli overført via radio til den andre bilen, som igjen vil stoppe overtredere og skrive dem bøter.

Nyttig informasjon

Bensin

Blyfri bensin (95 og 97) og diesel er tilgjengelig i Tyrkia. Det er blyholdig bensin (95). I store byer er det bensinstasjoner.

Nødnumre i Tyrkia

Europeisk nødnummer – 112
Brannvesen – 110
Ambulanse – 112
Politiet – 155
GAI – 154
Informasjon (telefoner) – 118

Obligatorisk utstyr

Utstyr du må ha i bilen:

Varseltrekanten er valgfri for motorsykler. Må ha 2 tegn.
Førstehjelpsskrin
Brannslukningsapparater – valgfritt for motorsykler

Krav til utstyr som må finnes i bilen i ulike europeiske land.

Vinterutstyr

Vinterdekk

Bruk av vinterdekk i Tyrkia er valgfritt.

Det anbefales imidlertid på det sterkeste å montere vinterdekk når du reiser til fjellområder og øst i landet.

Tyrkisk lov bestemmer at biler skal være teknisk forberedt for vintervær (tilstedeværelsen av et solid lag med snø eller is på veien). I dette tilfellet kreves vinterdekk.

Boten for ikke å ha vinterdekk, når værforholdene krever det, er 319 TRY (31 euro). Ved gjentatt overtredelse er boten 638 lire (62 euro).

Pigger

Bruk av piggdekk er forbudt .

Anti-skli kjeder

Snøkjettinger kan brukes dersom bruken ikke skader veibanen.

Krav til bruk av vinter- og piggdekk i ulike europeiske land.

Anbefalt utstyr og andre regler

Bruk av anti-radar er forbudt . Hvis en slik enhet blir funnet i bilen, vil boten være – 2018-2658 lira (197-260 euro). Enheter blir beslaglagt ved rettskjennelse.