Viena no lietām, kas apēd jūsu ceļojuma budžetu, ir nodevu iekasēšanas sistēma gan iekšzemes, gan ārvalstu automaģistrālēm. Protams, ne tikai tas, bet arī jāņem vērā, ka nodevas Polijā pastāv un ir atkarīgas no transportlīdzekļa kategorijas un nobrauktā attāluma.

Automaģistrāles Polijā

Pēdējos gados Polijas ceļu tīkls ir ievērojami uzlabojies, un pēc Euro 2012 daudzi automaģistrāļu un automaģistrāļu posmi ir nodoti ekspluatācijā. Kā liecina Polijas Valsts autoceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorāta dati, autovadītāju lietošanai ekspluatācijā jau nodoti 4295,4 kilometri ātrgaitas ceļu. Starp tiem ir 1712 km automaģistrāļu un 2583,4 km ātrgaitas šoseju. 2015.–2020. gadā būvniecība tika pabeigta un bija pieejami tikai 156 km automaģistrāļu. Pašlaik Valsts ceļu būvniecības programmā (PBDK) tiek īstenoti 108 uzdevumi, kas ietver ātrgaitas ceļus Polijā. Investīcijas attiecas arī uz Polijas automaģistrālēm. Kopumā būvniecības stadijā ir 254,6 km, savukārt sagatavošanas stadijā ir 32,3 km.

2021. gadā GDDKiA plāno autovadītājiem padarīt pieejamus 39,6 km automaģistrāļu. Tas joprojām nav daudz, ņemot vērā valsts platības. Polijā uz 1 km 2 ir tikai 0,005 km automaģistrāles , kur, piemēram, Vācijā tas ir 0,036 km/km 2 , Čehijā – 0,016 km 2 un salīdzināmā platībā Itālija – tieši divreiz vairāk. Tāpēc PBDK ietvaros tika pieņemts, ka līdz 2025. gadam kopumā tiks izbūvēti 3767,9 km ceļu 163,9 miljardu PLN vērtībā. Tas galvenokārt būs ātrgaitas ceļu posmu attīstība Polijā (2948,9 km), apvedceļi (447,2 km) un investīcijas automaģistrāļu infrastruktūrā (324,2 km).

Der atcerēties, ka šāda ceļu tīkla paplašināšana ietekmē ne tikai kustības ātrumu, bet arī uzlabo braukšanas komfortu un vadītāja un pasažieru drošību. Ceļu satiksmes noteikumos norādīts, ka automaģistrāle paredzēta tikai mehānisko transportlīdzekļu satiksmei, kas uz līdzena, horizontāla ceļa var sasniegt ātrumu vismaz 40 km/h, arī velkot piekabes. Ir arī ātruma ierobežojumi atkarībā no transportlīdzekļa veida, ar kuru tiks vadīts (Ceļu satiksmes likuma 20. pants):

  • motocikli un vieglās automašīnas, kravas automašīnas ar pieļaujamo kopējo masu <3,5 t – 140 km/h
  • citi transportlīdzekļi un transportlīdzekļu sastāvi ar piekabēm – 80 km/h
  • autobusi – 80 km / h vai 100 km / h autobusiem ar speciālu aprīkojumu.

Automaģistrālēm jābūt savienotām ar ceļu krustojumiem ar citām automaģistrālēm un ar ātrgaitas ceļu nobrauktuvēm. Attālumi starp mezgliem nedrīkst būt mazāki par 15 km, bet lielajās pilsētās – ik pēc 5 km. Mūsdienu maģistrāļu trasē ir uzstādītas avārijas sakaru sistēmas, t.i., mazas telefona būdiņas ar SOS uzrakstu, caur kurām var izsaukt tuvāko avārijas dienestu.

Maksas autoceļu posmi Polijā

Ir arī jautājums par nodevas iekasēšanas sistēmu. Šobrīd nodevu var iekasēt manuāli vai elektroniski. Pirmajā gadījumā tiek ņemti vērā mehāniskie transportlīdzekļi un vieglās automašīnas ar maksimālo pieļaujamo masu ≤ 3,5 tonnas, t.i., vieglos transportlīdzekļus. Tas tiek izgatavots nodevas iekasēšanas punktos. Ja, piemēram, Polijā izmanto maksas automaģistrāles posmus, autovadītājs iekasē biļeti, uzbraucot uz šosejas, un samaksā nodevu pēc izbraukšanas no tās.

No 2012. gada 1. jūnija vieglajiem transportlīdzekļiem GDDKiA pārziņā esošie autoceļu posmi var izmantot arī viaTOLL elektronisko nodevu iekasēšanas sistēmu (maksāt ar borta ierīci). Taču šī sistēma ir obligāta vieglajiem automobiļiem, kas pārsniedz normatīvajos aktos noteiktos limitus, kā arī smagajiem kravas transportlīdzekļiem > 3,5 tonnām un autobusiem. Šobrīd spēkā ir divas nodevu sistēmas, taču drīzumā paredzētas izmaiņas un vienota autoceļu nodevas maksāšanas forma.

Maksas automaģistrāles Polijā ir:

  • A1 posms Rusocin – Nowa Wieś (152 km)
  • A2 posms Konin – Świecko (255 km)
  • A2 posms Konina – Stryków (99 km)
  • A4 posms Krakova – Katovice (61 km)
  • A4 posms Vroclava (Bielany Wrocławskie krustojums) – Sośnica (Sośnica krustojums) (160 km)

Posms Kleszczów krustojums – Sośnica krustojums ir bez maksas vieglajiem automobiļiem (ar pieļaujamo kopējo masu, kas nepārsniedz 3,5 tonnas) un motocikliem vietējā satiksmē.

Bezmaksas šosejas Polijā

Polijā lielākā daļa uzbūvēto automaģistrāļu joprojām ir bezmaksas, un automašīnām nav nodevu sistēmas. Tie ietver šādas epizodes:

  • A1 Maciejów – Gliwice – Sośnica
  • A1 Lodza ziemeļos — Tušina
  • A2 Poznaņas rietumi – Poznaņas austrumi
  • A2 Sługocin – Zdżary
  • A2 Arynów – Ryczołek
  • A4 Jędrzychowice (robeža) – Vroclava Bielany
  • A4 starp atsevišķām izejām Glivices rajonā
  • A4 Glivice-Sośnica – Katovice-Murckowska
  • A4 Krakova — Korčova (robeža)
  • A6 visam maršrutam
  • A8 visā maršrutā
  • A18 visā maršrutā

Jāpiemin, ka Polijā vajadzēja būt vairāk automaģistrālēm, piemēram, A3, kas nepietiekamas satiksmes dēļ šajā valsts daļā (Zachodniopomorskie, Lubuskie un Dolnośląskie vojevodistēs līdz robežai ar Vāciju) tika pārvērsta par būvniecību. no automaģistrāles S3.

Izmaksas par braukšanu pa automaģistrāli 2021. gadā

Nodevas apmērs par automaģistrālēm Polijā cita starpā ir atkarīgs no par transportlīdzekļa tipu, nobraukto kilometru skaitu un to, kas vada konkrēto posmu. Maksas ceļi ir Valsts autoceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorāta (GDDKiA) pārziņā, taču daži no tiem pieder arī privātiem apsaimniekotājiem, t.i., licenciātiem.

Polijas automaģistrāļu maksas posmu cenrāži ietver piecas transportlīdzekļu kategorijas:

  1. motocikliem un divu asu mehāniskajiem transportlīdzekļiem
  2. mehāniskie transportlīdzekļi ar B kategorijas piekabi vai bez tās un mehāniskie transportlīdzekļi ar divām asīm, no kurām vismaz viena ir aprīkota ar dubultriteni
  3. mehāniskie transportlīdzekļi ar 3 asīm un mehāniskie transportlīdzekļi ar divām asīm ar piekabēm, no kurām vismaz viena ir aprīkota ar dubultriteņiem
  4. mehāniskie transportlīdzekļi ar vairāk nekā trim asīm un mehāniskie transportlīdzekļi ar trīs vai vairāk asīm ar piekabēm
  5. lielgabarīta transportlīdzekļi.

Kādas ir nodevas izmaksas vieglajām automašīnām un citiem transportlīdzekļiem, kas vēlas izmantot maksas ceļus?

Šoseja A1

Cena par 1 km uz autoceļa A1 (katrai kategorijai pēc kārtas):

  1. PLN 0,16
  2. 0,38 PLN
  3. 0,38 PLN
  4. 0,38 PLN
  5. 1,6 PLN

Maksas par 1 km autoceļam A2 ir atkarīgas arī no nobrauktā maršruta virziena.

Šoseja A2

Automaģistrāle A2, posms Świecko – Nowy Tomyśl:

  1. PLN 0,20
  2. 0,46 PLN
  3. 0,46 PLN
  4. 0,46 PLN
  5. 0,46 PLN

Automaģistrāles A2 nodevas posmā Nowy Tomyśl – Konin:

  1. 0,46 PLN
  2. PLN 0,69
  3. PLN 1,05
  4. PLN 1,62
  5. PLN 4,66

A4 automaģistrāle

Maksas automaģistrāles ietver arī A4 posmus, un šeit jāņem vērā šādas izmaksas:

  • motocikls – 6 PLN
  • vieglās automašīnas un citas divu asu automašīnas – PLN 12
  • 2. un 3. kategorijas transportlīdzekļi – 20 PLN
  • 4. un 5. kategorijas transportlīdzekļi – 35 PLN

Jauna nodevu iekasēšanas sistēma

Vēl nesen par maksas automaģistrālēm bija atbildīgs Valsts autoceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorāts. No 2020. gada 1. jūlija šos pienākumus pārņēma Valsts ieņēmumu pārvaldes (KAS) vadītājs. Tās darbības joma ir ne tikai nodevu iekasēšana par maksas autoceļu posmiem, bet arī elektronisko nodevu iekasēšana par braukšanu pa valsts nozīmes ceļiem transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām.KAS uzdevums ir arī rūpēties par tehnisko stāvokli un elektroniskās nodevas iekasēšanas sistēmas attīstība. Savukārt Valsts nodevu iekasēšanas sistēmas un tās komponentu, tostarp viaTOLL elektroniskās nodevu iekasēšanas sistēmas, īpašnieks ir finanšu ministrs.

Turpmākas izmaiņas notiks no 2021. gada augusta, jo pašreizējā sistēma tiks pakāpeniski pārtraukta līdz jūlija beigām. Tad spēkā stāsies jauna nodevu iekasēšanas sistēma, kuras pamatā ir satelītu pozicionēšanas tehnoloģija.

Vai E-Toll atvieglos automaģistrāļu caurbraukšanu Polijā?

Nodevas par automaģistrālēm tagad tiks pakļautas E-rīka sistēmai. Tas būs jāizmanto visiem autovadītājiem, kuri izmantos maksas ceļu tīklu ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļu sastāvu, kura maksimālā pieļaujamā masa ir lielāka par 3,5 tonnām, kā arī autobusu vadītājiem, neatkarīgi no pieļaujamās pilnās masas. Ja vieglā automašīna gatavojas vilkt piekabi un šāda komplekta kopējā masa pārsniedz 3,5 tonnas, jāizmanto arī nodevas iekasēšanas sistēma.

Jaunais risinājums ir atvieglot pārvietošanos, novērst satiksmes sastrēgumus un stagnāciju uz automaģistrālēm un sniegt lietotājiem daudz formālu priekšrocību. Pirmkārt, visa lieta tiks apkalpota tiešsaistē, un visi dati, dokumenti un pakalpojumi būs vienuviet. Jebkurā laikā varēsiet arī izmantot pašreizējo piekļuvi maksu vēsturei un attālināti pārvaldīt savu kontu.

Laiks rādīs, kā šis risinājums darbosies praksē.

Maksas automaģistrāles Polijā. Braukšanas izmaksas A1, A2, A4 un citi