Postindex

Jelenleg négy hálózatszolgáltató működik Olaszországban, egy összeolvadás és egy új belépő a tervek szerint: TIM 2G, 4G és 5GVodafone 2G, 4G és 5GW3 (WINDTRE) (a Wind és a 3 egyesítése) 2G, 3G, 4G és 5GIliad (2018-ban indult) Csak 4G és

Bár az Egyesült Arab Emírségekben nincs minimálbér, vannak ipari szabványok és szankciók, amelyekkel tisztában kell lennie, ha az Emirátusokba költözik. Az Egyesült Arab Emírségek a kivándorlók menedékhelye, és a munkaerő nagy részét tengerentúlról alkalmazzák. Ennek eredményeként a kivándorlók a tanítástól az

Nehéz elkerülni a vezetést az Egyesült Arab Emírségekben, mivel még mindig ez a legnépszerűbb módja annak, hogy A pontból B pontba jussunk. Tudjon meg mindent, amit tudnia kell a szabályokról és előírásokról, valamint arról, hogyan kell biztonságosan és legálisan vezetni

Vezetés Dél-Afrikában A   Közlekedési Minisztérium (DoT)   felelős a dél-afrikai vezetési törvényhozásért, a   Traffic Management Corporation (RTMC)   pedig az Egyesült Nemzetek Közlekedésbiztonsági Együttműködésének része. Eközben  a Dél-afrikai Nemzeti Útügyi Ügynökség   (SANRAL) karbantartja az úthálózatot. Dél-Afrika egy viszonylag hatalmas ország, amely körülbelül 1,2 millió négyzetkilométert fed le, és a

Az USA nyugodtan nevezhető a világ legmotorizáltabb országának. Az államok kormányai minden feltételt megteremtettek ahhoz, hogy állampolgáraik családjában egynél több autó legyen. Amerikában nem túl fejlett a tömegközlekedési hálózat, mert itt távolságtól függetlenül többnyire autóval közlekednek az emberek. Nem kell amerikai állampolgárnak

Európában minden ország önállóan szabályozza az útdíjak kérdését. Ez vonatkozik mind összegükre, mind a fizetési módra, mind az ellenőrzés módjára. Egyes országokban ingyenes az utazás, máshol egy adott útszakasz bejáratánál kell fizetni (mint Lengyelországban), máshol a matricákat elektronikus vagy fizikai formában használják

Hogyan fizethetek útdíjat Ausztriában? Minden sofőr, aki fizetős utakat használ Ausztriában, köteles fizetni. A 3,5 tonnáig terjedő autók esetében matrica vásárlásával fizetik a díjat, míg a nehezebb személygépkocsikban és buszokban regisztrált  OBU GO-Box készüléket  (regisztrációs díj 5 euró) kell beszerelni az elszámoláshoz. elektronikusan

Fizetős utak Európában – árak és az útdíj beszedésének módjai Az európai országokban nem csak a nyílt és zárt rendszerű kézi díjbeszedés és a videobeszedés létezik, hanem egyes alagutak és hidak, valamint az agglomerációba való fizetős behajtás is.  Egyes országokban

Európában több módja van az autópályák útdíjfizetésének, mint Lengyelországban, de az útdíjak és a matricák uralkodnak. Az árlisták eltérőek, és egyes országokban az árak jelentősen eltérnek az országunktól. Ennek ellenére több ezer kilométernyi európai út ingyenes marad a járművezetők számára Matricák A