एक्यूरा टीएल (यूए6 / यूए7; 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) के यात्री डिब्बे और इंजन डिब्बे में फ्यूज बॉक्स आरेख (स्थान, व्यवस्था, कार्य, उद्देश्य)।
फ़्यूज़ की जाँच करना और उन्हें बदलना
अगर आपकी कार में कोई इलेक्ट्रिकल उपकरण काम करना बंद कर देता है, तो सबसे पहले आपको फ़्यूज़ के फटने की जाँच करनी चाहिए। फ़्यूज़ बॉक्स कवर पर दिए गए चार्ट या आरेख का उपयोग करके यह पता करें कि कौन से फ़्यूज़ डिवाइस को नियंत्रित करते हैं। सबसे पहले उन फ़्यूज़ की जाँच करें, लेकिन फ़्यूज़ के फटने का कारण तय करने से पहले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। फ़्यूज़ के फटने की वजह पता लगाने के लिए फ़्यूज़ को बदलें और जाँचें कि डिवाइस काम कर रहा है या नहीं।
- इग्निशन कुंजी को LOCK (0) स्थिति पर घुमाएँ। सुनिश्चित करें कि हेडलाइट्स और अन्य सभी सहायक उपकरण बंद हैं।
- फ्यूज बॉक्स से कवर हटाएँ।
- अंडरहुड फ्यूज बॉक्स में प्रत्येक बड़े फ्यूज की जांच ऊपर से अंदर के तार को देखकर करें।
- अंडरहुड फ्यूज बॉक्स में स्थित छोटे फ्यूजों तथा आंतरिक फ्यूज बॉक्स में स्थित सभी फ्यूजों की जांच अंडरहुड फ्यूज बॉक्स में स्थित फ्यूज पुलर से प्रत्येक फ्यूज को बाहर खींचकर करें।
- फ़्यूज़ के अंदर फ़ूके हुए तार को ढूँढ़ें। अगर यह फ़ूका हुआ है, तो इसे उसी रेटिंग या उससे कम के अतिरिक्त फ़्यूज़ से बदलें।
अगर आप समस्या को ठीक किए बिना कार नहीं चला सकते और आपके पास अतिरिक्त फ़्यूज़ नहीं है, तो किसी दूसरे सर्किट से उसी या उससे कम रेटिंग का फ़्यूज़ लें। सुनिश्चित करें कि आप उस सर्किट (जैसे आउटलेट या रेडियो) को अस्थायी रूप से बायपास कर सकते हैं। अगर आप फ़ूके हुए फ़्यूज़ को कम रेटिंग वाले अतिरिक्त फ़्यूज़ से बदलते हैं, तो यह फिर से फ़ूक सकता है। यह किसी भी बात का संकेत नहीं है। फ़्यूज़ को जल्द से जल्द सही रेटिंग वाले फ़्यूज़ से बदलें। - अगर उसी रेटिंग का रिप्लेसमेंट फ़्यूज़ कुछ ही समय में उड़ जाता है, तो आपके वाहन में गंभीर इलेक्ट्रिकल समस्या होने की संभावना है। फ़्यूज़ को उसी सर्किट में छोड़ दें और किसी योग्य मैकेनिक से अपने वाहन की जाँच करवाएँ।
टिप्पणी
उच्च रेटिंग वाले फ़्यूज़ को बदलने से इलेक्ट्रिकल सिस्टम को नुकसान पहुँचने की संभावना बहुत बढ़ जाती है। अगर आपके पास सर्किट के लिए सही रेटिंग वाला कोई अतिरिक्त फ़्यूज़ नहीं है, तो कम रेटिंग वाला फ़्यूज़ लगाएँ।
यात्री डिब्बे
यात्री डिब्बे में फ्यूज बॉक्स आरेख #1.
आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ़ के निचले बाएँ हिस्से में स्थित है। फ़्यूज़ बॉक्स कवर को हटाने के लिए, कवर में मौजूद खाली जगह में अपनी उंगली डालें, उसे अपनी ओर खींचें और उसे टिका से हटा दें।
| नहीं। | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|
| 1 | 15 | थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मॉड्यूल रिले |
| 2 | 15 | इग्निशन कॉइल, इग्निशन कॉइल रिले (आईजी) |
| 3 | 15 | 2007-2008: दिन के समय चलने वाली लाइट रिले |
| 4 | 15 | वायु-ईंधन अनुपात (ए/एफ) सेंसर, गर्म ऑक्सीजन सेंसर (एचओ2एस), वाष्पीकरण उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली (ईवीएपी), कैनिस्टर वेंट क्लोज वैल्यू (2007-2008) |
| 5 | 20 | ध्वनि प्रवर्धक, ऑडियो सिस्टम |
| 6 | 7.5 | अतिरिक्त लाइट, हैंड्सफ्रीलिंक नियंत्रण इकाई, इग्निशन कुंजी रोशनी, कीलेस एंट्री इकाई, मैप लाइट, पावर मिरर नियंत्रण इकाई, पावर सीट नियंत्रण इकाई, रूफ कंसोल, ट्रंक लाइट, वैनिटी मिरर लाइट |
| 7 | 7.5 | एक्यूरालिह्क कंट्रोल यूनिट (एक्सएम रिसीवर), घड़ी (डब्ल्यू/ओ नेव), संयोजन स्विच कंट्रोल यूनिट, डिस्प्ले पैनल कंट्रोल यूनिट, फ्रंट पैसेंजर विंडो स्विच/कंट्रोल यूनिट, सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल, इम्मोबिलाइजर रिसीवर कंट्रोल यूनिट, इमोस यूनिट (2008), पावर मिरर कंट्रोल यूनिट, पावर विंडो मास्टर स्विच (डोर मल्टीप्लेक्सर कंट्रोल यूनिट), सुरक्षा संकेतक, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू) |
| 8 | 20 | बूट लिड खोलने वाला सोलेनोइड वाल्व, मल्टीप्लेक्स एकीकृत नियंत्रण इकाई (MICU) |
| 9 | 15 | सामने सहायक सॉकेट, पीछे सहायक सॉकेट |
| 10 | 7.5 | अधिभोग जांच प्रणाली (ODS) इकाई, पूरक संयम प्रणाली (SRS) इकाई |
| 11 | 30 | विंडस्क्रीन वाइपर मोटर |
| 12 | 7.5 | 2006-2008: टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) नियंत्रण इकाई |
| 13 | 20 | आगे की यात्री सीट झुकाव मोटर |
| 14 | 20 | इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ ड्राइवर की सीट नियंत्रण इकाई |
| 15 | 20 | सीट हीटर और सीट हीटर स्विच संकेतक लाइट |
| 16 | 20 | इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ चालक की सीट नियंत्रण इकाई, चालक की सीट काठ मोटर |
| 17 | 20 | आगे की यात्री सीट के लिए वापस लेने योग्य मोटर |
| 18 | 15 | जेनरेटर, ईसीएम/पीसीएम (ब्रेक पेडल पोजिशन स्विच), इलेक्ट्रिकल लोड डिटेक्टर (ईएलडी) यूनिट, इंजन माउंट कंट्रोल सोलेनॉइड, ईवीएपी कैनिस्टर पर्ज वाल्व, ईवीएपी वेंट क्लोज सोलेनॉइड (2004-2006), रिवर्स (एम/टी) लॉक सोलेनॉइड, वीएसए मॉड्यूलेटर कंट्रोल यूनिट |
| 19 | 15 | ईसीएम/पीसीएम, इम्मोबिलाइजर कंट्रोल मॉड्यूल रिसीवर, इमोस यूनिट (’08), ईंधन पंप (पीजीएम-एफआई मेन रिले 2) |
| 20 | 7.5 | 2004-2005: स्वचालित डिमिंग इंटीरियर मिरर, पावर मिरर कंट्रोल यूनिट, विंडशील्ड वॉशर मोटर |
| 15 | 2006-2008: स्वचालित डिमिंग इंटीरियर मिरर, इलेक्ट्रिक कंपास यूनिट (कोई नेविगेशन नहीं), पावर सीट कंट्रोल यूनिट, पावर मिरर कंट्रोल यूनिट, विंडशील्ड वॉशर मोटर | |
| 21 साल की उम्र | 7.5 | एक्यूरालिंक कंट्रोल मॉड्यूल (एक्सएम रिसीवर), स्वचालित लाइटिंग कंट्रोल मॉड्यूल, बैकअप लाइटिंग (एमआईसीयू या बैकअप सॉफ्टवेयर), घड़ी (नेविगेशन के बिना), संयोजन स्विच नियंत्रण मॉड्यूल, प्रेशर गेज नियंत्रण मॉड्यूल, कीलेस रिसीवर मॉड्यूल, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू), रिले कंट्रोल मॉड्यूल, सीट बेल्ट प्रीटेंशनर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) कंट्रोल मॉड्यूल, पैसेंजर एयर बैग ऑफ इंडिकेटर |
| 22 | 10 | पूरक संयम प्रणाली (एसआरएस) इकाई |
| 23 | 7.5 | रेडिएटर फैन रिले, एयर फ्यूल रेशियो (A/F) सेंसर रिले |
| 24 | 20 | पीछे की बाईं खिड़की लिफ्ट मोटर |
| 25 | 20 | पीछे की दाहिनी खिड़की लिफ्ट मोटर |
| 26 | 30 | सामने की यात्री खिड़की लिफ्ट मोटर |
| 27 | 30 | ड्राइवर की खिड़की उठाने वाली मोटर |
| 28 | 20 | हैच नियंत्रण इकाई |
| 29 | 7.5 | 2007-2008: ईसीएम/पीसीएम (वीबीएसओएल 2) |
| 30 | 7.5 | ए/सी कंप्रेसर क्लच रिले, ए/सी कंडेनसर फैन रिले (डायोड), ब्लोअर मोटर रिले, क्लाइमेट कंट्रोल मॉड्यूल, फैन कंट्रोल रिले (डायोड), पावर मिरर और हीटर, रीसर्क्युलेशन कंट्रोल मोटर, रियर विंडो डिफॉगर रिले, सीट डिफॉगर रिले |
| 31 साल की उम्र | — | — |
| 32 | 7.5 | एक्यूरालिंक कंट्रोल यूनिट (एक्सएम रिसीवर), ऑडियो सिस्टम, डिस्प्ले पैनल कंट्रोल यूनिट, हैंड्सफ्रीलिंक कंट्रोल यूनिट, नेविगेशन यूनिट (नेविगेशन के साथ), शिफ्ट लॉक सोलनॉइड (एटी), एक्सेसरी पावर पोर्ट रिले, मल्टीप्लेक्सर इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू) |
| 33 | — | — |
| रिले | ||
| आर 1 | दिशा सूचक / खतरा | |
| आर2 | इग्निशन का तार | |
| आर3 | पीजीएम-एफआई मेन #1 | |
| आर4 | सहायक उपकरणों के लिए पावर कनेक्टर | |
| आर5 | पीजीएम-एफआई मुख्य #2 (ईंधन पंप) | |
| आर6 | खिड़की उठाने वाला | |
| आर7 | वायु ईंधन अनुपात (A/F) सेंसर | |
| आर8 | 2004-2006: स्टार्टर कट | |
| 2007-2008: फॉग लाइट्स | ||
यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ बॉक्स 2 वायरिंग आरेख (2007-2008)
| नहीं। | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|
| 35 वर्ष | 7.5 | पीसीएम |
| 36 | 7.5 | ईसीएम/पीसीएम |
इंजन कम्पार्टमेंट
2004-2006
2007-2008
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
अंडरहुड फ्यूज बॉक्स, ड्राइवर की तरफ एयर क्लीनर हाउसिंग के पास स्थित होता है।
| नहीं। | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|
| 1 | 15 | लो बीम बायीं हेडलाइट |
| 2 | 30 | रियर विंडो डिफॉगर रिले कंट्रोल मॉड्यूल |
| 3 | 7.5 | बायीं हेडलाइट हाई बीम |
| 4 | 10 | एचवीएसी ऑडियो मॉड्यूल लाइट, शिफ्ट कंसोल लाइट, सेंटर पॉकेट लाइट, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ब्राइटनेस कंट्रोल स्विच लाइट, ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर डोर लॉक स्विच लाइट, ड्राइविंग पोजीशन मेमोरी लाइट स्विच, ग्लव बॉक्स लाइट, हैज़र्ड वार्निंग लाइट स्विच, फ्रंट पार्किंग लाइट्स, लाइसेंस प्लेट लाइट, सनरूफ लाइट स्विच, नेविगेशन यूनिट, पावर मिरर लाइट स्विच, रिले कंट्रोल मॉड्यूल, रियर साइड पार्किंग लाइट्स, रूफ कंसोल, सीट हीटर स्विच लाइट्स, सेलेक्ट/रीसेट/इंफॉर्मेशन स्विच, साइड पार्किंग लाइट्स, टेल लाइट्स, ट्रंक लिड रिलीज़ स्विच, वीएसए ऑफ़ स्विच, फ़ुटवेल लाइट |
| 5 | 7.5 | दायाँ हेडलाइट हाई बीम |
| 6 | 15 | दायाँ लो बीम हेडलाइट |
| 7 | 7.5 | रिवर्स लाइट रिले नियंत्रण मॉड्यूल |
| 8 | 15 | क्रैंकशाफ्ट स्थिति (CKP) सेंसर A/B, कैमशाफ्ट स्थिति (CMP) सेंसर, डेटा लिंक कनेक्टर (DLC), ECM/PCM (2-वायर), इंजेक्टर, PGM-FI मुख्य रिले 1, PGM-FI मुख्य रिले 2, थ्रॉटल एक्ट्यूएटर कंट्रोल मॉड्यूल रिले, फ़्यूज़ (पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): “23” |
| 9 | 30 | कंडेनसर फैन रिले |
| 10 | 20 | यूएसए (2004-2006): फॉग लाइट रिले, फॉग लाइट्स |
| 15 | कनाडा (2004-2006): डेटाइम रनिंग लाइट रिले, डेटाइम रनिंग लाइट्स | |
| 10 | 2007-2008: फॉग लाइट रिले, फॉग लाइट्स। | |
| 11 | 30 | रेडिएटर फैन रिले |
| 12 | 7.5 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच रिले |
| 13 | 20 | ब्रेक लाइट्स, ईसीएम/पीसीएम, हाई माउंटेड स्टॉप लाइट, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू), हॉर्न रिले |
| 14 | 40 | रियर विंडो डिफॉगर रिले |
| 15 | 40 | फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): नं. 5, 6, 7, 8, 9; फ़्यूज़ (इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): नं. 7 |
| 16 | 15 | टर्न सिग्नल/खतरा चेतावनी रिले, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (MICU) |
| 17 | 30 | वीएसए मॉड्यूलेटर नियंत्रण इकाई |
| 18 | 40 | वीएसए मॉड्यूलेटर नियंत्रण इकाई |
| 19 | 40 | फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): नं. 1, 2, 3, 4 |
| 20 | 40 | फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): नं. 12, 17 |
| 21 साल की उम्र | 40 | पंखा मोटर रिले |
| 22 | 120 | बैटरी, बिजली वितरण |
| 23 | 50 | इग्निशन स्विच (BAT) |
| 50 | इलेक्ट्रिक विंडो रिले। फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स): #24, 25, 26, 27, 28 | |
| रिले | ||
| आर 1 | रेडिएटर पंखा | |
| आर2 | एयर कंडीशनर कंडेनसर पंखा | |
| आर3 | रियर विंडो हीटिंग | |
| आर4 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच | |
| आर5 | पंखे की मोटर | |
इंजन कम्पार्टमेंट में रिले बॉक्स
| नहीं। | रिले |
|---|---|
| आर 1 | यूएसए (2004-2006): फॉग लाइट्स |
| कनाडा (2004-2006): दिन में चलने वाली लाइटें | |
| 2007-2008: पंखा नियंत्रण | |
| आर2 | 2004-2006: पंखा नियंत्रण |
| 2007-2008: दिन में चलने वाली लाइटें |