एक्यूरा सीएसएक्स (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) के यात्री डिब्बे और इंजन डिब्बे में फ्यूज बॉक्स आरेख (स्थान, कार्य, उद्देश्य)।
फ़्यूज़ की जाँच करना और उन्हें बदलना
अगर आपके Acura CSX में कोई इलेक्ट्रिकल चीज़ काम करना बंद कर देती है, तो सबसे पहले आपको फ़्यूज़ के फटने की जाँच करनी चाहिए। आरेखों का उपयोग करके यह निर्धारित करें कि कौन सा फ़्यूज़ या फ़्यूज़ डिवाइस को नियंत्रित करते हैं। सबसे पहले उन फ़्यूज़ की जाँच करें, लेकिन फ़्यूज़ के फटने का कारण तय करने से पहले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। फ़्यूज़ के फटने को बदलें और देखें कि डिवाइस काम करता है या नहीं।
- इग्निशन कुंजी को LOCK (0) स्थिति पर घुमाएँ। सुनिश्चित करें कि हेडलाइट्स और अन्य सभी सहायक उपकरण बंद हैं।
- फ्यूज बॉक्स से कवर हटाएँ।
- अंडरहुड फ़्यूज़ बॉक्स में प्रत्येक बड़े फ़्यूज़ को ऊपर से अंदर के तार को देखकर जाँचें। फिलिप्स-हेड स्क्रूड्राइवर से स्क्रू को हटाएँ।
- अंडरहुड फ्यूज बॉक्स में छोटे फ्यूजों और आंतरिक फ्यूज बॉक्स में सभी फ्यूजों की जांच करें, अंडरहुड फ्यूज बॉक्स कवर के पीछे स्थित फ्यूज पुलर की सहायता से प्रत्येक फ्यूज को बाहर खींचकर।
- फ़्यूज़ के अंदर फ़ूके हुए तार को ढूँढ़ें। अगर यह फ़ूका हुआ है, तो इसे उसी रेटिंग या उससे कम के अतिरिक्त फ़्यूज़ से बदलें। फ़्यूज़ कवर के पीछे हुड के नीचे अतिरिक्त फ़्यूज़ होते हैं।
अगर आप समस्या को ठीक किए बिना कार नहीं चला सकते और आपके पास अतिरिक्त फ़्यूज़ नहीं है, तो किसी दूसरे सर्किट से उसी या उससे कम रेटिंग का फ़्यूज़ लें। सुनिश्चित करें कि आप उस सर्किट (जैसे आउटलेट या रेडियो) को अस्थायी रूप से बायपास कर सकते हैं। अगर आप फ़ूके हुए फ़्यूज़ को कम रेटिंग वाले अतिरिक्त फ़्यूज़ से बदलते हैं, तो यह फिर से फ़ूक सकता है। यह किसी भी बात का संकेत नहीं है। फ़्यूज़ को जल्द से जल्द सही रेटिंग वाले फ़्यूज़ से बदलें। - अगर उसी रेटिंग का रिप्लेसमेंट फ़्यूज़ कुछ ही समय में उड़ जाता है, तो आपके वाहन में गंभीर इलेक्ट्रिकल समस्या होने की संभावना है। फ़्यूज़ को उसी सर्किट में छोड़ दें और किसी योग्य मैकेनिक से अपने वाहन की जाँच करवाएँ।
टिप्पणी
उच्च रेटिंग वाले फ़्यूज़ को बदलने से इलेक्ट्रिकल सिस्टम को नुकसान पहुँचने की संभावना बहुत बढ़ जाती है। अगर आपके पास सर्किट के लिए सही रेटिंग वाला कोई अतिरिक्त फ़्यूज़ नहीं है, तो कम रेटिंग वाला फ़्यूज़ लगाएँ।
केबिन फ्यूज बॉक्स आरेख
आंतरिक फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित है।
| नहीं। | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | पावर मिरर स्विच लाइट, विंडो लिफ्टर रिले |
| 2 | 15 | ईंधन पंप, ईसीएम/पीसीएम, कीलेस इम्मोबिलाइजर कंट्रोल यूनिट |
| 3 | 10 | जेनरेटर, सीएमपी सेंसर ए, ईसीएम/पीसीएम, ईएलडी, ईवीएपी कैनिस्टर पर्ज वाल्व, ईवीएपी कैनिस्टर वेंट शटऑफ वाल्व। एमएएफ/आईएटी सेंसर, रिवर्स लॉक (टाइप एस), एचओ2एस (सेकेंडरी) |
| 4 | 7.5 | एबीएस मॉड्यूलेटर कंट्रोल यूनिट (’06 – ’07), ईपीएस कंट्रोल यूनिट, वीएसए मॉड्यूलेटर कंट्रोल यूनिट (’08 – ’09), यॉ रेट सेंसर (’07 – (टाइप-एस) ’08 – ’09) |
| 5 | 15 | सीट हीटर रिले, सीट हीटर |
| 6 | 20 | फॉग लाइट रिले, फॉग लाइट्स |
| 7 | 7.5 | टीपीएमएस नियंत्रण इकाई |
| 8 | — | — |
| 9 | 7.5 | ओडीएस यूनिट, यात्री एयरबैग ऑफ इंडिकेटर, एसआरएस यूनिट |
| 10 | 7.5 | इंस्ट्रूमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (टैकोमीटर), रिवर्स लाइट स्विच (एमएटी), शिफ्ट लॉक सोलेनोइड (ए/टी), एमआईसीयू, टीपीएमएस कंट्रोल यूनिट (’08-’09) |
| 11 | 10 | एसआरएस इकाई |
| 12 | 10 | दायाँ हेडलाइट (हाई बीम) |
| 13 | 10 | बायीं हेडलाइट (हाई बीम) |
| 14 | 7.5 | ऑडियो सिस्टम लाइटिंग, क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट लाइटिंग, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ब्राइटनेस कंट्रोलर और ओडोमीटर सेलेक्ट/रीसेट इंडिकेटर, ड्राइवर फुटवेल लाइटिंग, ग्लव बॉक्स लाइटिंग, हैज़र्ड वार्निंग स्विच, सनरूफ स्विच, नेविगेशन यूनिट, पैसेंजर एयर बैग ऑफ इंडिकेटर, सेलेक्ट/रीसेट इंडिकेटर, स्टीयरिंग व्हील स्विच इंडिकेटर, वीएसए ऑफ इंडिकेटर |
| 15 | 7.5 | साइड लाइट, टेल लाइट, नंबर प्लेट लाइट, साइड मार्कर लाइट |
| 16 | 10 | दायाँ हेडलाइट (लो बीम) |
| 15 | दायाँ HID ब्लॉक | |
| 17 | 10 | बायीं हेडलाइट (लो बीम) |
| 15 | बायाँ HID ब्लॉक | |
| 18 | 20 | हेडलैम्प मुख्य नियंत्रण इकाई, मल्टीप्लेक्स एकीकृत नियंत्रण इकाई (MICU) |
| 19 | 15 | लघु (मुख्य) मल्टीप्लेक्स एकीकृत नियंत्रण इकाई (MICU) |
| 20 | — | — |
| 21 | 20 | एचआईडी: हाई बीम हेडलैंप, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू) |
| 30 | नॉन-एचआईडी: लो बीम हेडलैंप, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू) | |
| 22 | 7.5 | आईजी1 एचएसी |
| 23 | 7.5 | अनुसूचित जनजातियों |
| 24 | 20 | हैच नियंत्रण / मोटर |
| 25 | 20 | डोर लॉक, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (MICU) |
| 26 | 20 | ड्राइवर की खिड़की उठाने वाली मोटर |
| 27 | 20 | * विकल्प |
| 28 | 15 | कंसोल एक्सेसरीज के लिए पावर कनेक्टर |
| 29 | 15 | फ्रंट पैनल एक्सेसरी पावर कनेक्टर |
| 30 | 20 | सामने की यात्री खिड़की लिफ्ट मोटर |
| 31 | — | — |
| 32 | 20 | दायाँ रियर विंडो मोटर, सनरूफ स्विच, सनरूफ नियंत्रण इकाई/मोटर |
| 33 | 20 | पीछे की बाईं खिड़की लिफ्ट मोटर |
| 34 | — | — |
| 35 | 7.5 | ऑडियो सिस्टम, फ्रंट एक्सेसरी पावर पोर्ट रिले, कंसोल एक्सेसरी पावर पोर्ट रिले, स्टीरियो एम्पलीफायर, हैंड्सफ्रीलिंक कंट्रोल यूनिट, इग्निशन स्विच, नेविगेशन यूनिट |
| 36 | 10 | जलवायु नियंत्रण इकाई, पावर मिरर, रीसर्क्युलेशन मोटर, एयर कंडीशनर कंप्रेसर क्लच रिले, पंखा मोटर रिले, पावर मिरर डिफ्रॉस्टर रिले, रियर विंडो डिफ्रॉस्टर रिले, पंखा नियंत्रण रिले और रेडिएटर पंखा रिले |
| 37 | 7.5 | दिन में चलने वाली लाइटें, मल्टीप्लेक्स एकीकृत नियंत्रण इकाई (MICU) |
| 38 | 30 | फ्रंट वाइपर, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (MICU) |
| रिले | ||
| आर 1 | खिड़की उठाने वाला | |
| आर2 | ईंधन पंप (PGM-FI मुख्य 2) | |
| आर3 | प्रारंभिक कटौती | |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
अंडरहुड फ़्यूज़ बॉक्स ड्राइवर की तरफ़, ब्रेक फ़्लूइड रिज़र्वायर के बगल में है। इसे खोलने के लिए, टैब दबाएँ।
| नहीं। | ए | संरक्षित घटक |
|---|---|---|
| 1 | 100 | बैटरी, बिजली वितरण |
| 70 | ईपीएस नियंत्रण इकाई | |
| 2 | 50 | इग्निशन बटन |
| 80 | 2006-2007: फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट): 5, 6, 7, 27, 28, 29, 31 | |
| 60 | 2008-2009: फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट): 5, 6, 7, 27, 28, 29, 31 | |
| 3 | 30 | एबीएस मॉड्यूलेटर कंट्रोल यूनिट, वीएसए मॉड्यूलेटर कंट्रोल यूनिट |
| 30 | एबीएस मॉड्यूलेटर नियंत्रण इकाई | |
| 40 | वीएसए मॉड्यूलेटर नियंत्रण इकाई | |
| 4 | 50 | फ़्यूज़ (यात्री कम्पार्टमेंट): 18, 19, 20, 21 |
| 40 | फ़्यूज़ (यात्री कक्ष): 24, 25, 26, 30, 32, 33 | |
| 5 | — | — |
| 6 | 20 | एयर कंडीशनर कंडेनसर पंखा मोटर |
| 7 | 20 | रेडिएटर पंखा मोटर |
| 8 | 30 | रियर विंडो हीटिंग |
| 9 | 40 | पंखे की मोटर |
| 10 | 10 | सिग्नल लाइट्स |
| 11 | 15 | ए/एफ सेंसर (सेंसर 1), ईसीएम/पीसीएम |
| 12 | 15 | ब्रेक लाइट, ईसीएम/पीसीएम, हॉर्न, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (एमआईसीयू) |
| 13 | — | — |
| 14 | — | — |
| 15 | 7.5 | एयर कंडीशनर कंडेनसर फैन रिले |
| 16 | — | — |
| 17 | 15 | स्टीरियो एम्पलीफायर |
| 18 | 15 | ईसीएम/पीसीएम, इग्निशन कॉइल्स |
| 19 | 15 | सीकेपी सेंसर, सीएमपी सेंसर बी, ईसीएम/पीसीएम, ईटीसीएस कंट्रोल रिले, इंजेक्टर, पीजीएम-एफआई मेन रिले 1 (एफएल मेन), पीजीएम-एफआई मेन रिले 2 (फ्यूल पंप) |
| 20 | 7.5 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच |
| 21 | 15 | ईसीएम/पीसीएम (ईटीसीएस नियंत्रण रिले) |
| 22 | 7.5 | छत की लाइटें। सौजन्य लाइट, माओ लाइट, ट्रंक लाइट |
| 23 | 10 | ऑडियो सिस्टम, डेटा लिंक कनेक्टर, इंस्ट्रूमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (टैकोमीटर), गेज कंट्रोल मॉड्यूल (स्पीडोमीटर), खतरा चेतावनी स्विच, इम्मोबिलाइज़र-कीलेस कंट्रोल यूनिट, मल्टीप्लेक्स इंटीग्रेटेड कंट्रोल यूनिट (MICU), हैंड्सफ्रीलिंक कंट्रोल यूनिट, नेविगेशन यूनिट |
| रिले | ||
| आर 1 | रेडिएटर पंखा | |
| आर2 | एयर कंडीशनर कंडेनसर पंखा | |
| आर3 | पंखे की गति का नियंत्रण | |
| आर4 | इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम (ETCS) | |
| आर5 | पंखे की मोटर | |
| आर6 | विद्युत चालित दर्पण हीटर | |
| आर7 | पीजीएम-एफआई मेन (नंबर 1) | |
| आर8 | रियर विंडो हीटिंग | |
| आर9 | पीजीएम-एफआई सब | |
| आर10 | एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर क्लच | |
| आर11 | इग्निशन का तार | |