Üks asi, mis teie reisieelarve ära sööb, on nii sise- kui ka välismaiste kiirteede teemaksude kogumise süsteem. Muidugi mitte ainult, vaid tuleb arvestada, et Poolas on teemaksud ja need sõltuvad sõiduki kategooriast ja läbitud vahemaast.

Kiirteed Poolas

Viimastel aastatel on Poola teedevõrk märkimisväärselt paranenud ning pärast Euro 2012 võistlust on kasutusele võetud paljud kiirteede ja kiirteede lõigud. Poola riigimaanteede ja kiirteede peadirektoraadi andmetel on autojuhtidele kasutusse antud juba 4295,4 kilomeetrit kiirteid. Nende hulgas on 1712 km kiirteid ja 2583,4 km kiirteid. Aastatel 2015-2020 ehitus lõppes ja kasutusse anti vaid 156 km kiirteid. Praegu on riikliku teedeehitusprogrammi (PBDK) raames teostamisel 108 ülesannet, mis hõlmavad Poola kiirteid. Investeeringud kehtivad ka Poola kiirteedele. Kokku on ehitamisel 254,6 km, ettevalmistamisel 32,3 km.

2021. aastal plaanib GDDKiA autojuhtide käsutusse anda 39,6 km kiirteid. Seda on riigi pindala arvestades siiski vähe. Poolas on piirkonna 1 km 2 kohta vaid 0,005 km kiirteed , kus näiteks Saksamaal on see 0,036 km/km 2 , Tšehhis – 0,016 km 2 ja võrreldaval alal Itaalia – täpselt kaks korda rohkem. Seetõttu eeldati PBDK raames, et 2025. aastaks ehitatakse kokku 3767,9 km teid 163,9 miljardi Poola zloti väärtuses. See hõlmab peamiselt kiirteede lõikude arendamist Poolas (2948,9 km), ringteede (447,2 km) ja kiirteede infrastruktuuri investeeringuid (324,2 km).

Tasub meeles pidada, et sellise teedevõrgu laienemine ei mõjuta mitte ainult liikumiskiirust, vaid parandab ka reisimise mugavust ning juhi ja reisijate turvalisust. Liikluseeskirjas on märgitud, et kiirtee on ette nähtud ainult mootorsõidukite liiklemiseks, mis võivad tasasel horisontaalsel teel saavutada kiirust vähemalt 40 km/h, seda ka haagiste vedamisel. Samuti kehtivad kiiruspiirangud, mis sõltuvad sõidetava sõiduki tüübist (liiklusseaduse artikkel 20):

  • mootorrattad ja sõiduautod, veoautod lubatud täismassiga <3,5 t – 140 km/h
  • muud sõidukid ja haagistega autorongid – 80 km/h
  • bussid – 80 km / h või 100 km / h erivarustusega bussidel.

Kiirteed peavad olema ühendatud maanteede ristmike kaudu teiste kiirteedega ja kiirteede mahasõitudega. Sõlmede vaheline kaugus ei tohi olla väiksem kui 15 km ja suurtes linnades – iga 5 km järel. Kaasaegsete kiirteede trassile on paigaldatud hädaabisidesüsteemid ehk väikesed SOS-kirjaga telefoniputkad, mille kaudu saab helistada lähimasse hädaabiüksusesse.

Tasulised kiirteede lõigud Poolas

Samuti on teemaks teemaksu kogumise süsteem. Praegu saab teekasutustasu küsida käsitsi või elektrooniliselt. Esimesel juhul võtab see arvesse mootorsõidukeid ja sõiduautosid, mille suurim lubatud mass on ≤ 3,5 tonni, s.o kergsõidukid. Seda tehakse teemaksu kogumispunktides. Näiteks Poola kiirteede tasuliste lõikude kasutamise korral võtab juht kiirteele sisenedes pileti kätte ja maksab teemaksu pärast sellelt lahkumist.

Alates 1. juunist 2012 saavad kergsõidukid kasutada ka GDDKiA haldamise all olevatel kiirteede lõikudel viaTOLL elektroonilist teemaksu kogumise süsteemi (tasuda pardaseadmega). See süsteem on aga kohustuslik sõiduautodele, mis ületavad regulatiivseid piirnorme ning raskeveokitele, mille mass on üle 3,5 tonni, ja bussidele. Praegu kehtib kaks teemaksusüsteemi, kuid peagi on kavas teha muudatusi ja ühtlustada kiirteede tasu maksmise vorm.

Tasulised kiirteed Poolas on:

  • A1 lõik Rusocin – Nowa Wieś (152 km)
  • A2 lõik Konin – Świecko (255 km)
  • A2 lõik Konin – Stryków (99 km)
  • A4 lõik Krakow – Katowice (61 km)
  • A4 lõik Wrocław (Bielany Wrocławskie ristmik) – Sośnica (Sośnica ristmik) (160 km)

Lõik Kleszczów ristmik – Sośnica ristmik on kohalikus liikluses sõiduautodele (lubatud täismassiga kuni 3,5 tonni) ja mootorratastele tasuta.

Tasuta kiirteed Poolas

Poolas on suurem osa ehitatud kiirteedest endiselt tasuta, autodele pole teemaksusüsteeme. Nende hulka kuuluvad episoodid:

  • A1 Maciejów – Gliwice – Sośnica
  • A1 Łódź põhjaosa – Tuszyn
  • A2 Poznań West – Poznań East
  • A2 Sługocin – Zdżary
  • A2 Arynów – Ryczołek
  • A4 Jędrzychowice (piir) – Wrocław Bielany
  • A4 üksikute väljapääsude vahel Gliwice piirkonnas
  • A4 Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
  • A4 Krakow – Korczowa (piir)
  • A6 kogu marsruudi jaoks
  • A8 kogu marsruudil
  • A18 kogu marsruudi ulatuses

Tasub mainida, et Poolas pidi olema rohkem kiirteid, näiteks A3, mis ebapiisava liikluse tõttu selles riigi osas (Zachodniopomorskie, Lubuskie ja Dolnośląskie vojevoodkonnad kuni Saksamaa piirini) ehitati. kiirteel S3.

Kulud kiirteel sõitmiseks 2021. aastal

Poola kiirteede teemaksu suurus sõltub muu hulgas sellest sõiduki tüübist, läbitud kilomeetrite arvust ja sellest, kes antud lõiku haldab. Tasulised teed alluvad riigimaanteede ja kiirteede peadirektoraadile (GDDKiA), kuid mõned neist kuuluvad ka erahaldajatele, st litsentsiomanikele.

Poola tasuliste kiirteede lõikude hinnakirjad sisaldavad viit sõidukikategooriat:

  1. mootorrattad ja kaheteljelised mootorsõidukid
  2. B-kategooria haagisega või ilma ja kaheteljelised mootorsõidukid, millest vähemalt üks on varustatud paarisrattaga
  3. 3 teljega mootorsõidukid ja kaheteljelised mootorsõidukid haagistega, millest vähemalt üks on varustatud paarisratastega
  4. rohkem kui kolme teljega mootorsõidukid ja kolme või enama teljega mootorsõidukid koos haagistega
  5. ülegabariidilised sõidukid.

Kui palju maksavad sõiduautod ja muud sõidukid, mis soovivad kasutada tasulisi teid?

Maantee A1

1 km hind kiirteel A1 (iga kategooria kohta kordamööda):

  1. 0,16 PLN
  2. 0,38 PLN
  3. 0,38 PLN
  4. 0,38 PLN
  5. 1,6 PLN

Kiirtee A2 1 km tasud sõltuvad ka läbitava marsruudi suunast.

Maantee A2

Kiirtee A2, lõik Świecko – Nowy Tomyśl:

  1. 0,20 PLN
  2. 0,46 PLN
  3. 0,46 PLN
  4. 0,46 PLN
  5. 0,46 PLN

A2 kiirteemaksud lõigul Nowy Tomyśl – Konin:

  1. 0,46 PLN
  2. 0,69 PLN
  3. 1,05 PLN
  4. 1,62 PLN
  5. 4,66 PLN

A4 kiirtee

Tasulised kiirteed hõlmavad ka A4 lõike ja siin peaksite arvestama järgmiste kuludega:

  • mootorratas – 6 PLN
  • sõiduautod ja muud kaheteljelised autod – 12 PLN
  • 2. ja 3. kategooria sõidukid – 20 zlotti
  • 4. ja 5. kategooria sõidukid – 35 PLN

Uus teemaksu kogumise süsteem

Kuni viimase ajani vastutas tasuliste kiirteede küsimuste eest riigimaanteede ja kiirteede peadirektoraat. Alates 1. juulist 2020 võttis need ülesanded üle Riigi Tuluameti (KAS) juhataja. Tegevusalaks ei ole mitte ainult tasuliste kiirteede lõikude teekasutustasude kogumine, vaid ka üle 3,5 tonni kaaluvate sõidukite riigimaanteedel sõitmise elektrooniliste teekasutustasude kogumine. elektroonilise teemaksu kogumise süsteemi arendamine. Seevastu riikliku teemaksu kogumise süsteemi ja selle komponentide, sealhulgas elektroonilise teemaksu kogumise süsteemi viaTOLL omanik on rahandusminister.

Täiendavad muudatused toimuvad alates 2021. aasta augustist, kuna praegune süsteem kaotatakse järk-järgult juuli lõpuks. Siis hakkab kehtima uus satelliitpositsioneerimise tehnoloogial põhinev teemaksu kogumise süsteem.

Kas E-Toll hõlbustab kiirteede läbimist Poolas?

Kiirteede teemaksudele kohaldatakse nüüd E-Tool süsteemi. Seda on kohustatud kasutama kõik juhid, kes kasutavad tasulist teedevõrku mootorsõidukite või üle 3,5-tonnise lubatud täismassiga autorongiga, samuti bussijuhid, olenemata lubatud täismassist. Kui sõiduauto hakkab haagist vedama ja sellise komplekti kogumass ületab 3,5 tonni, tuleb kasutada ka teemaksu kogumise süsteemi.

Uus lahendus on hõlbustada liikumist, kõrvaldada ummikud ja ummikud kiirteedel ning tuua kasutajatele palju formaalseid eeliseid. Esiteks teenindatakse kogu asja veebis ning kõik andmed, dokumendid ja teenused on ühes kohas. Samuti saate igal ajal kasutada praegust juurdepääsu tasude ajaloole ja oma kontot kaughaldada.

Kuidas see lahendus praktikas toimima hakkab, näitab aeg.

Tasulised kiirteed Poolas. Sõidukulu A1, A2, A4 jt