Motorveje i Tyrkiet
Længden af nettet af offentlige veje i Tyrkiet er 426.906 km, hvoraf 177.550 km er asfalterede veje. Længden af motorveje ( Otoyol ) er 3060 km.
Betalingsveje
I Tyrkiet opkræves vejafgifter afhængigt af den tilbagelagte afstand. Gebyrets størrelse afhænger af køretøjets kategori. Ture på broer over Bosporus-området betales også separat.
Kategorier af køretøjer
| kat. | køretøj | beskrivelse |
|---|---|---|
| en | Køretøj med 2 aksler og afstand mellem dem mindre end 3,20 m (motorcykler * , biler, pickups, minibusser) | |
| 2 | Køretøj med 2 aksler og afstand mellem dem mere end 3,20 m (jeeps, minibusser, lastbiler og busser) | |
| 3 | 3-akslet køretøj (1. og 2. klasse køretøjer med trailere, lastbiler og busser) | |
| 6 | Motorcykler (ved brug af HGS-systemet klassificeres motorcykler som 6) |
Kort over betalingsveje i Tyrkiet
Priser på motorvejen i Tyrkiet
Takster for 2020 (TRY):
| Motorvej | Køretøjskategori | |||
|---|---|---|---|---|
| en | 2 | 3 | 6 | |
| O-3 Edirne-Istanbul | 14,75 (1,40 euro) | 16,75 (1,60 euro) | 22,75 (2,20 euro) | 5,75 (0,60 euro) |
| O-4 Istanbul-Ankara | 30,00 (2,90 euro) | 34,50 (3,40 euro) | 36,50 (3,60 euro) | 12.00 (1,20 euro) |
| O-5 Gebze-Izmir | 38,35 (3,80 euro) | 61,35 (6,00 euro) | 72,90 (7,10 €) | 26,85 (2,60 euro) |
| O-7 Kinali Izmit | 70,65 (6,90 euro) | 107,05 (10 euro) | 146,70 (€ 14) | 49,45 (4,80 euro) |
| O-21 Ingensteds-Adana | 17.00 (1,70 euro) | 20,75 (2,00 euro) | 25,75 (2,50 euro) | 7,75 (0,80 euro) |
| O-31 Izmir-Aydin | 6,00 (0,60 euro) | 7,00 (0,70 euro) | 10,00 (1,00 euro) | 2,50 (0,20 euro) |
| O-32 Izmir-Cesme | 4,50 (0,40 euro) | 5,00 (0,50 euro) | 8,75 (0,90 euro) | 1,75 (0,20 euro) |
| O-33 Menemen-Shandarli | 24,20 (2,40 euro) | 38,75 (3,80 euro) | 46,00 (4,50 euro) | 6,05 (0,60 euro) |
| O-51 Adana-Mersin | 3,50 (0,30 euro) | 4,50 (0,40 euro) | 7,75 (0,80 euro) | 1,75 (0,20 euro) |
| O-52 Adana-Shanliurfa | 19,50 (1,90 euro) | 21,00 (2,10 €) | 25,50 (2,50 euro) | 8,75 (0,90 euro) |
| O-53 Ceyhan-Iskenderun | 5,50 (0,50 euro) | 6,50 (0,60 euro) | 9,00 (0,90 euro) | 2,50 (0,20 euro) |
Jord med særlig betaling
Istanbul krydser Bosporus
Broerne over Bosporus – Bosporusbroen (Boğaz Köprüsü) og Sultan Mehmet Fatihs bro (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) – forbinder de europæiske og asiatiske dele af Istanbul. Begge broer er biler. Længden af den første bro er 1560 m, den anden 1510 m.
Koordinater for Bosporusbroen: Google Maps , Google Earth .
Koordinater for Sultan Mehmed Fatih Bridge: Google Maps , Google Earth .
Gebyrer for begge broer opkræves kun i retningen fra Europa til Asien. Bemærk venligst, at kontantbetalinger blev udelukket på Bosporusbroen i 2006 og på Sultan Mehmed Fatih-broen i 2008. Takster for 2020:
| køretøj | beskrivelse | Tarif (TRY) |
|---|---|---|
| Motorcykler (kun HGS) | 4,25 (0,40 euro) | |
| Køretøj med 2 aksler med en afstand mellem dem på mindre end 3,20 m | 10,50 (1,00 euro) | |
| Et køretøj med 2 aksler og en afstand mellem dem på mere end 3,20 m | 13,50 (1,30 euro) | |
| Bil med 3 aksler | 29,50 (2,90 euro) |
Sultan Selim den grusomme bro
Sultan Selim den frygtelige bro (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) er den tredje bro over Bosporus. Hotellet ligger nord for Istanbul. Har 4 baner til biler i hver retning (8 i alt). Der er også to jernbanespor. Broens længde er 2164 m. Højden på buen over vandet er 64 m. Den blev åbnet for trafik den 26. august 2016.
Koordinater for sultanen Selim den frygtelige bro: Google Maps , Google Earth .
| køretøj | beskrivelse | Tarif (TRY) |
|---|---|---|
| Motorcykler (kun HGS) | 15,35 (1,50 euro) | |
| Køretøj med 2 aksler med en afstand mellem dem på mindre end 3,20 m | 21,90 (2,10 €) | |
| Et køretøj med 2 aksler og en afstand mellem dem på mere end 3,20 m | 29,10 (2,80 euro) | |
| Bil med 3 aksler | 54,10 (5,30 euro) |
Osman Ghazi-broen
Osman Gazi-broen (Osman Gazi Köprüsü) er en hængebro over Izmit-bugten i den østlige del af Marmarahavet. Hotellet ligger omkring 50 km sydøst for Istanbul. Har 3 baner til biler i hver retning (6 i alt). Broens længde er 2682 m. Højden på buen over vandet er 64 m. Den blev åbnet for trafik den 1. juli 2016.
Koordinater for Osman Gazi Bridge: Google Maps , Google Earth . Takster for 2020:
| køretøj | beskrivelse | Tarif (TRY) |
|---|---|---|
| Motorcykler (kun HGS) | 82,55 (€ 8,10) | |
| Køretøj med 2 aksler med en afstand mellem dem på mindre end 3,20 m | 117,90 (€ 12) | |
| Et køretøj med 2 aksler og en afstand mellem dem på mere end 3,20 m | 188,65 (18 euro) | |
| Bil med 3 aksler | 224,00 (22 euro) |
Eurasia Tunnel
Eurasientunnelen (Avrasya Tüneli) er en undersøisk vejtunnel i Istanbul, der krydser Bosporusområdet og forbinder de asiatiske og europæiske dele af byen.
Har 2 baner til biler i hver retning på forskellige niveauer. Den maksimale hastighed i tunnelen er 70 km/t. Tunnelens længde er 5,4 km. Maksimal dybde – 106 m. Åben for trafik den 22. december 2016.
Koordinater for Eurasien-tunnelen: Google Maps , Google Earth . Takster fra 1. februar 2020:
| køretøj | beskrivelse | Tarif (TRY) |
|---|---|---|
| bil | 36,40 (3,60 euro) | |
| minibus | 54,70 (5,40 euro) |
Det er forbudt at køre gennem tunnelen på motorcykler og biler med anhænger!
Betalingsmuligheder
OGS-nærhedssensor eller HGS-mærkat er påkrævet for at betale for rejser på de fleste motorveje.
Samtidig er der på nogle motorveje stadig mulighed for almindelig betaling kontant eller med kort til operatøren. Men der er færre sådanne steder. For eksempel på O-3 Edirne-Istanbul motorvejen er der ingen traditionel billetpris.
KGS-takstsystemet i Tyrkiet eksisterede indtil 2013. Det er blevet erstattet af HGS-systemet, som er billigere at vedligeholde og skaber mindre trængsel, når man passerer gennem betalingsporte.
Det er planen, at HGS-systemet i fremtiden også skal erstatte OGS-systemet.
Klistermærke (mærkat) HGS
HGS-systemet, oversat som “hurtigt betalingssystem”, dukkede første gang op i september 2012 og erstattede fuldstændigt KGS-systemet i januar 2013.
Systemet bruger radiofrekvensidentifikationsteknologi, som gør det muligt for køretøjet ikke længere at sænke farten, når det passerer gennem portene til betalingspunkter.
HGS-mærkatet er et lille klistermærke, der består af to dele.
Den ene del er monteret på forruden bag bakspejlet. Den anden del skal opbevares i hele HGS-systemets levetid.
I modsætning til KGS-systemet behøver du ikke længere at stoppe og vedhæfte kortet til læseren, når du passerer gennem betalingspunkter. Betalingen trækkes automatisk fra kontoen.
HGS-mærkatet kan købes på motorvejsafkørsels-/indkørselskontorer, på ethvert PTT-postkontor og i Garanti- eller Isbank-filialer.
Minimumsprisen for klistermærket er 35 TRY (€ 3), hvoraf 5,00 TRY (€ 0) er prisen for klistermærket og registrering i systemet, og 30 TRY (€ 3) er et lån til at betale for rejser på motorvej.
Hvordan ved jeg, at det vil virke?
Når du nærmer dig betalingsstedet, er det nødvendigt at reducere hastigheden til den anbefalede (30 km/t) og kun bevæge dig i vognbanen mærket “HGS”. Hvis du kører for stærkt eller i en anden vognbane, virker scanneren muligvis ikke, og du får en bøde. Scanneren er på venstre side af gaden og ligner et kamera.
- Når det grønne lys lyser, betyder det, at scanneren har genkendt mærkaten, og displayet viser det beløb, der skal afskrives.
- Hvis lyset er gult eller rødt, kan scanneren ikke se etiketten. Du fortsætter stadig med at køre, men du skal tjekke din balance så hurtigt som muligt.
Hvis du kørte på en betalingsvej uden et HGS-mærkat, har du 7 dage til at købe det og bruge det til at tilbagebetale gælden. I dette tilfælde vil der ikke være nogen sanktioner. På 7 dage er bøden 11 gange højere end billetprisen.
Det er planlagt at styre billetprisen ved hjælp af foto- og videooptagelsessystemer. Hvordan dette vil fungere med køretøjer registreret i andre lande er endnu ikke klart. Derudover er det muligt at overføre disse data til grænsekontrolsteder, men det er endnu ikke tilgængeligt.
OGS automatisk system (elektronisk vejafgift)
Radiotransponderen, også kendt som mærket, blev modtaget på betalingsstationernes kontorer, godkendt af større banker, mobilforretninger og online efter underskrivelse af aftalen. Mærket blev udstedt for en bestemt nummerplade og dermed for en bestemt kategori af køretøjer. Det kunne ikke overføres uden at give leverandøren besked. Mærkerne afveg lidt i størrelse og form afhængigt af leverandøren og kunne udskiftes i garantiperioden, som varierede fra tre til fem år. Tag-kontoen skulle krediteres før brug af OGS.
OGS-systemet sørgede for fastgørelse af et mærke på indersiden af bilens forrude, hovedsageligt bag bakspejlet. På nogle bilmærker skulle mærket dog fastgøres til den indvendige bund af forruden. På betalingsplatformen skulle køretøjet nå betalingsstedet for gebyret på den angivne vognbane, kun beregnet til OGS. OGS-baner har altid været de yderste venstre baner, og de er markeret i en vis afstand foran tavlen. Der var dog også yderligere OGS-båse på højre side af betalingsplatformene til tunge lastbiler. OGS-skiltet var markeret i toppen af standen. Et blinkende grønt lys i toppen signalerede dens brugervenlighed. Mærket med batteriet var forbundet til en læseenhed indbygget i udstyret til at indsamle rejser ved betalingsanlægget, når køretøjet passerer. Det var ikke nødvendigt at standse køretøjet. Dog blev en hastighedsgrænse på 30 km/t (19 mph) anbefalet for at undgå ulykker foran kabinen.
Køretøjer er opdelt i fem kategorier afhængigt af akselafstanden og antallet af aksler. Hvis antallet af aksler på køretøjet er mindre end det maksimale antal aksler – fordi nogle af lastbilens aksler er hævet, eller traktoren arbejder uden anhænger – ændrer det integrerede automatiske køretøjsklassificeringssystem køretøjskategorien til den faktiske rejsetid, hvilket reducerer billetprisen. Vejafgiften er fastsat for hver kategori af køretøjer og opkræves kun én gang i østlig retning på to broer i Istanbul. Vejafgiften fastsættes yderligere afhængigt af afstanden mellem ind- og udkørsel af motorvejen for hver kategori af køretøjer. Af den grund skal der gives signal på OGS-banen ved afkørsel fra motorvejen.
Mærket kan lyde i to forskellige tilstande: Et lydsignal indikerer en vellykket samling. Fire på hinanden følgende bip betød, at tag-kontoen ikke havde nok kredit. Hvis etiketten ikke lød i løbet af de næste tre til fire omgange, er det sandsynligt, at mærket enten fejlede eller blev brugt forkert. I dette tilfælde skulle mærket kontrolleres i forvaltningen af motorveje, da ubetalte rejser mere end ti gange var strengt forbudt
For at sikre uafbrudt passage er der ingen porte ved opsamlingsstederne på OGS-banerne (bortset fra punkter på motorvej O-5). Hvis takstberegningsprocessen ikke lykkes, vil lampen under e-mail-displayet ved udgangen af OGS-standen lyse gult i kort tid, og meddelelsen “CEZALI GEÇİŞ, KAÇIŞ” (Violation, escape) vises på displayet, tilføjelse af køretøjskategori og bødens størrelse. Desuden advares føreren af et højt elektronisk bip ved standen, ligesom køretøjet også fotograferes til bevis.
Hvis der er tale om en ikke-overensstemmende køretøjskategori, opkræves etiketregningen fra den faktiske kategori. Chaufføren bliver dog advaret af lyden fra kabinen, og køretøjet er fotograferet. En ekstra bøde på det dobbelte af det maksimale gebyr vil blive opkrævet på etiketten for hver overtrædelse. Køretøjet er sortlistet, hvis denne overtrædelse sker mere end ti gange. Køretøjer, der er optaget på sortlisten, eller køretøjer uden mærke eller med mærke af et andet køretøj, pålægges en bøde på op til elleve gange rejsebeløbet.
Køretøjsejere eller -chauffører kan anmode om oplysninger om deres overtrædelse online eller på et callcenter. Betaling af bøden inden for 15 dage efter modtagelsen af meddelelsen om overtrædelsen giver 25 % rabat i overensstemmelse med tyrkisk lov
Parkering i Tyrkiet
Der er ingen midlertidige parkeringspladser i Tyrkiet. Inspektører overvåger gaderne og opkræver parkeringsafgifter. De fleste byer har garager og offentlige parkeringspladser.
Der er mangel på parkeringspladser i de centrale områder af storbyer som Istanbul, Izmir og Ankara.
Bøden for at parkere det forkerte sted er 108 lira (11 euro).
Overtrædelse af parkeringsregler i områder for handicappede køretøjer – 216 TRY (21 €).
Vejkort over Tyrkiet
Grundlæggende færdselsregler i Tyrkiet
Hastighedsgrænse
Standardhastighedsgrænser i Tyrkiet (medmindre andet er angivet på skiltene). Biler:
- i landsbyen – 50 km/t
- uden for landsbyen – 90 km/år
- på vejen – 110 km/t
- på motorvejen – 120 km/t
Biler med anhænger:
- i landsbyen – 50 km/t
- uden for landsbyen – 80 km/år
- på vejen – 85 km/t
- på motorvejen – 90 km/t
motorcykler:
- i landsbyen – 50 km/t
- uden for landsbyen – 80 km/år
- på vejen – 90 km/t
- på motorvejen – 100 km/t
Det er forbudt at køre på motorveje med en hastighed, der ikke overstiger 40 km/t i overensstemmelse med deres tekniske egenskaber.
Den maksimale hastighed af biler på vejene i europæiske lande.
Alkohol
Den maksimalt tilladte promille er 0,5 ‰ .
Hvis promillen overstiger det tilladte niveau, er bøden for førstegangsanholdelse 1002 TRY (98 euro).
I tilfælde af gentagen tilbageholdelse forhøjes bøden til 1256 lira (123 euro).
Efterfølgende anholdelser vil resultere i en bøde på 2018 lire (197 euro).
Bøden for spirituskørsel er 4514 lire.
I tilfælde af afvisning af at tage forgiftningstesten – en bøde på 2869 TRY (281 euro).
Overstiger promillen 1,0 ‰, sendes sagen til retten.
For chauffører, der kører på anhænger, er den maksimalt tilladte promille 0,0 ‰.
Tilladte promille under kørsel i Europa.
Nærlys
Nærlyslygterne er kun nødvendige om dagen med dårligt udsyn (sne, kraftig regn, tåge) og ved kørsel gennem tunneller.
Hvis der ikke er lys, når du kører gennem tunnelerne, er bøden 108 TRY (11 €), og hvis du kører i dårligt sigt, er bøden 235 TRY (23 €).
I hvilke europæiske lande er brugen af nærlys om dagen obligatorisk?
Transport af børn
Børn under 3 år må kun transporteres med barnestole. Airbaggen skal deaktiveres, når den sættes på forsædet.
Børn op til 150 cm høje og vejer mindre end 36 kg kan ikke køre på forsæderne. Du må kun køre på bagsæderne i en bil med fastspændingssystemer, der matcher din vægt.
Børn over 135 cm høje kan bruge sikkerhedssele, hvis de ikke sidder på forsædet.
Bøden er 108 TRY.
Krav til transport af børn i passagerkøretøjer på vejene i europæiske lande.
Sikkerhedsseler
Brug af sikkerhedsseler er obligatorisk for for- og bagsædepassagerer.
Bøden er 108 TRY.
Foretag et telefonopkald
Det er forbudt at bruge en telefonanordning, der ikke er udstyret med en teknisk anordning, der gør det muligt at forhandle uden brug af hænder under kørslen.
Bøden er 108 TRY.
Straffer for telefonopkald under kørsel i europæiske lande.
Bøder
Bøden kan betales kontant direkte til den politibetjent, der har udstedt kvitteringen. I dette tilfælde får overtræderen en rabat på 25 % af bøden.
Hvis du nægter at betale bøden på stedet, får du udstedt en betalingskvittering, som du selv skal betale inden 30 dage efter modtagelsen.
Ved manglende betaling af bøden inden for 30 dage opkræves et månedligt gebyr på 5 % af bøden. Den maksimale bøde kan i dette tilfælde ikke overstige det dobbelte. Tabel over straf for færdselsovertrædelser:
| krænkelse | Straffe (TRY) |
|---|---|
| Overskridelse af den indstillede hastighed fra 10 til 30 % | 235 (23 euro) |
| Overskridelse af den indstillede hastighed fra 30 til 50 % | 488 (48 euro) |
| Overskrider den indstillede hastighed med mere end 50 % | 1002 (€ 98) |
| Manglende overholdelse af kravene til vejskilte eller afmærkning | 108 (11 euro) |
| Manglende overholdelse af afstanden til forankørende bil | 108 (11 euro) |
| Kørsel af køretøjer med ulæselige nummerplader | 108 (11 euro) |
| Stop ved fodgængerovergangen | 108 (11 euro) |
| At køre et køretøj i venstre vognbane (hvis der er to vognbaner i samme retning) med en fri højre vognbane | 235 (23 euro) |
| Manglende overholdelse af kravene til frigivelse af et køretøj, der udnytter trafikken | 235 (23 euro) |
| Manglende overholdelse af krav og instruktioner fra medarbejdere, der er ansvarlige for tilrettelæggelse og kontrol af trafikken | 235 (23 euro) |
| Kør over for rødt lys | 235 (23 euro) |
| Chaufføren, som han deltog i, forlod ulykkesstedet | 235 (23 euro) |
| Manglende overholdelse af kravet om frirum for fodgængere | 365 (36 €) |
| Manglende standsning foran stoplinjen | 744 (73 €) |
| Kørsel af et køretøj af en fører, der ikke har ret til at føre et køretøj af denne kategori | 1002 (€ 98) |
| Kørsel af et køretøj af en fører, der ikke har ret til at føre dokumenter | 2018 (197 euro) |
| Kørsel i et køretøj uden obligatorisk forsikring | 7.555 (739 euro) |
I trafikken bruger politipatruljen ofte to biler, der er i en afstand af 300-500 meter fra hinanden. I den første vil der installeres en radar til at måle hastighed, og dataene vil blive transmitteret via radio til den anden bil, som igen vil stoppe overtrædere og skrive dem bøder.
Brugbar information
Benzin
Blyfri benzin (95 og 97) og diesel er tilgængelig i Tyrkiet. Der er blyholdig benzin (95). I store byer er der tankstationer.
Nødnumre i Tyrkiet
- Europæisk alarmnummer – 112
- Brandvæsen – 110
- Ambulance – 112
- Politi – 155
- GAI – 154
- Information (telefoner) – 118
Obligatorisk udstyr
Udstyr du skal have i din bil:
- Advarselstrekanten er valgfri til motorcykler. Skal have 2 tegn.
- Førstehjælpskasse
- Brandslukkere – valgfri til motorcykler
Krav til udstyr, der skal være til stede i bilen i forskellige europæiske lande.
Vinterudstyr
Vinterdæk
Brugen af vinterdæk i Tyrkiet er valgfri.
Det anbefales dog kraftigt at montere vinterdæk, når du rejser til bjergrige områder og i den østlige del af landet.
Tyrkisk lov foreskriver, at biler skal være teknisk forberedt til vintervejr (tilstedeværelsen af et fast lag sne eller is på vejen). I dette tilfælde kræves vinterdæk.
Bøden for ikke at have vinterdæk, når vejrforholdene kræver det, er 319 TRY (31 euro). I tilfælde af gentagen overtrædelse er bøden 638 lire (62 euro).
Pigge
Brug af pigdæk er forbudt .
Skridsikre kæder
Snekæder må bruges, hvis deres brug ikke beskadiger vejbanen.
Krav til brug af vinter- og pigdæk i forskellige europæiske lande.
Anbefalet udstyr og andre regler
Brug af anti-radar er forbudt . Hvis en sådan enhed findes i bilen, vil bøden være – 2018-2658 lira (197-260 euro). Enheder beslaglægges ved retskendelse.