Acura TL (UA8 / UA9; 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014) এর যাত্রীবাহী বগি এবং ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (অবস্থান, বিন্যাস, কার্যকারিতা, উদ্দেশ্য)।
ফিউজ পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা
যদি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক কিছু কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে প্রথমেই আপনার ফিউজটি ফেটে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। কোন ফিউজ বা ফিউজ উপাদানটি নিয়ন্ত্রণ করে তা নির্ধারণ করতে ফিউজ বক্সের কভার বা ফিউজ লেবেলের চার্ট বা চিত্রটি ব্যবহার করুন। প্রথমে সেই ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন, তবে ফেটে যাওয়া ফিউজটি কারণ নয় তা নির্ধারণ করার আগে সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। ফেটে যাওয়া ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং দেখুন ইউনিটটি কাজ করছে কিনা।
- ইগনিশন কীটি LOCK (0) অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন। নিশ্চিত করুন যে হেডলাইট এবং অন্যান্য সমস্ত আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্র বন্ধ আছে।
চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম সহ সজ্জিত মডেলগুলিতে ইগনিশন সুইচের পরিবর্তে একটি ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ বোতাম থাকে। যানবাহন বন্ধ (লক)। এই মোডটি LOCK (0) এর সমতুল্য। - ফিউজ বক্স থেকে কভারটি খুলে ফেলুন।
- আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের প্রতিটি বড় ফিউজের ভেতরের তারটি দেখে পরীক্ষা করুন। আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের কম্বিনেশন ফিউজ বক্সটিও পরীক্ষা করুন।
- আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের কভারের পিছনে অবস্থিত ফিউজ টানার সাহায্যে প্রতিটি ফিউজ টেনে বের করে আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের ছোট ফিউজগুলি এবং অভ্যন্তরীণ ফিউজ বাক্সের সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন।
- ফিউজের ভেতরে ফুঁ দেওয়া তারটি খুঁজে বের করুন। যদি এটি ফুঁ দেওয়া হয়, তাহলে একই রেটিং বা তার কম রেটিং বিশিষ্ট অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
যদি সমস্যাটি ঠিক না হওয়া পর্যন্ত আপনি গাড়ি চালাতে না পারেন এবং আপনার কাছে অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে অন্য সার্কিট থেকে একই বা তার কম রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ নিন। নিশ্চিত করুন যে আপনি সাময়িকভাবে সেই সার্কিটটি বাইপাস করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত আউটলেট থেকে)। যদি আপনি একটি ফুঁ দেওয়া ফিউজকে কম রেটিং বিশিষ্ট একটি অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে এটি আবার ফুঁ দিতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে কিছু ভুল হয়েছে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সঠিক রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ দিয়ে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন। - যদি একই রেটিং এর একটি প্রতিস্থাপন ফিউজ অল্প সময়ের মধ্যে বিস্ফোরিত হয়, তাহলে সম্ভবত আপনার গাড়িতে গুরুতর বৈদ্যুতিক সমস্যা আছে। বিস্ফোরিত ফিউজটি সেই সার্কিটে রেখে দিন এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান দ্বারা আপনার গাড়িটি পরীক্ষা করুন।
দ্রষ্টব্য
উচ্চ রেটিংযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন করলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেড়ে যায়। যদি আপনার কাছে সার্কিটের জন্য সঠিক রেটিং সহ অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে কম রেটিং সহ একটি ফিউজ ইনস্টল করুন।
আপনার গাড়ির আন্ডারহুড ফিউজ বক্স কভারের পিছনে অতিরিক্ত ফিউজ রয়েছে।
যাত্রীবাহী বগি
যাত্রীবাহী বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম #১।
যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের নিচে অবস্থিত। ফিউজ লেবেলটি স্টিয়ারিং কলামের নিচে অবস্থিত। ফিউজ বক্সে প্রবেশ করতে, কভারের নবটি এক চতুর্থাংশ ঘুরিয়ে দিন এবং কভারের সামনের অংশটি সোজা নীচে টেনে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল থেকে সরিয়ে ফেলুন।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ১ | ৭.৫ | ২০১২-২০১৪: ব্লাইন্ড স্পট ইনফরমেশন (BSI) কন্ট্রোল ইউনিট, বাম রাডার ইউনিট, ডান রাডার ইউনিট |
| ২ | ৭.৫ | সুপার হ্যান্ডলিং-অল হুইল ড্রাইভ (SH-AWD) কন্ট্রোল ইউনিট |
| ৩ | ২০ | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার মোটর, উইন্ডশীল্ড ওয়াশার রিলে |
| ৪ | ৭.৫ | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর রিলে |
| ৫ | ৭.৫ | অকুপেন্সি ডিটেকশন সিস্টেম (ODS) ইউনিট। যাত্রীবাহী এয়ার ব্যাগ অফ ইন্ডিকেটর, সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট |
| ৬ | ৭.৫ | ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (EPS) কন্ট্রোল ইউনিট, স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর, VSA মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট। ল্যাটারাল/লংগিটুডিনাল অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর, ল্যাটারাল/লংগিটুডিনাল অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর |
| ৭ | — | — |
| ৮ | ৭.৫ | ECM/PCM (STRLD), স্টার্টার রিলে |
| ৯ | ২০ | ইসিএম/পিসিএম, ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং লক, স্লট রিমোট কন্ট্রোল মডিউল, ফুয়েল পাম্প, ফুয়েল পাম্প কন্ট্রোল মডিউল, ইমোবিলাইজার-চাবিহীন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, চাবিহীন এন্ট্রি নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
| ১০ | ১০ | পিসিএম (ভিবিএসওএল২) |
| ১১ | ১০ | সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট |
| ১২ | ৭.৫ | অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল মডিউল (এক্সএম রিসিভার), অডিও নেভিগেশন ইউনিট, অটো-ডিমিং ইনসাইড মিরর, রিয়ার লাইট সুইচ, ড্রাইভার ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ), ইলেকট্রিক কম্পাস ইউনিট, সেন্সর কন্ট্রোল মডিউল, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, প্যাসেঞ্জার ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ), মিরর কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট, রিভার্স রিলে সার্কিট, শিফট লক সোলেনয়েড, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস) কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৩ | ১৫ | জেনারেটর, ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, PCM (VBASOL1), বৈদ্যুতিক লোড সেন্সর (ELD), ইঞ্জিন মাউন্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েড, EVAP ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ |
| ১৪ | — | — |
| ১৫ | ৭.৫ | দিনের বেলা চলমান আলো |
| ১৬ | ৭.৫ | অডিও-এইচভিএসি অক্সিলারি ডিসপ্লে ইউনিট, অডিও নেভিগেশন সুইচ প্যানেল, ক্লাইমেট কন্ট্রোল ইউনিট, ডোর মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট (পাওয়ার উইন্ডো মাস্টার সুইচ), ড্রাইভার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার সিট হিটার সুইচ, ড্রাইভার সিট ভেন্টিলেশন সুইচ, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট হিটার সুইচ, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ভেন্টিলেশন সুইচ, প্যাসেঞ্জার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সুইচ, পাওয়ার মিরর সুইচ, সিট ভেন্টিলেশন কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৭ | ৭.৫ | ড্রাইভার ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) (ACC কী লক) |
| ১৮ | ৭.৫ | অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল ইউনিট (এক্সএম রিসিভার), অডিও নেভিগেশন ইউনিট, অডিও সিস্টেম, কনসোল অ্যাকসেসরি পাওয়ার পোর্ট রিলে, ফ্রন্ট অ্যাকসেসরি পাওয়ার পোর্ট রিলে, মাল্টিপ্লেক্সার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ) (এসিসি কী লক), হ্যান্ডসফ্রিলিংক কন্ট্রোল ইউনিট, হ্যান্ডসফ্রিলিংক মাইক্রোফোন, ইন্টারফেস ডায়াল, কী লক সোলেনয়েড, কীলেস এন্ট্রি কন্ট্রোল ইউনিট, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, রিমোট স্লট কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৯ | ২০ | পাওয়ার স্লাইডিং ড্রাইভারের আসন (পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট) |
| ২০ | ২০ | সানরুফ কন্ট্রোল ইউনিট/মোটর |
| ২১ বছর বয়সী | ২০ | পাওয়ার রিক্লাইনিং ড্রাইভারের আসন (পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট) |
| ২২ | ২০ | রিয়ার বাম পাওয়ার উইন্ডো রিলে, রিয়ার বাম পাওয়ার উইন্ডো সুইচ |
| ২৩ | ১৫ | সামনের প্যানেলের আনুষঙ্গিক পাওয়ার সংযোগকারী |
| ২৪ | ২০ | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো – পাওয়ার উইন্ডো মাস্টার সুইচ (ডোর মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট) |
| ২৫ | ১৫ | পাওয়ার ডোর লক রিলে সার্কিট, ফুয়েল ডোর ওপেন রিলে সার্কিট, ফুয়েল ডোর ওপেনার সোলেনয়েড, ট্রাঙ্ক লিড ওপেনার অ্যাকচুয়েটর, ট্রাঙ্ক লিড ওপেনার অ্যাকচুয়েটর রিলে সার্কিট |
| ২৬ | ১০ | সামনের বাম দিকের কুয়াশা আলো |
| ২৭ | ১০ | বাম হাতের বাতি (পার্কিং, পিছনের বাতি) |
| ২৮ | ১০ | বাম হেডলাইটের উচ্চ রশ্মি |
| ২৯ | ৭.৫ | টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) কন্ট্রোল ইউনিট |
| ৩০ | ১৫ | নিম্ন বিম বাম হেডলাইট |
| ৩১ বছর বয়সী | — | — |
| ফিউজ ধারক | ||
| ৩২ | ৭.৫ | ইসিএম/পিসিএম (এসটিএস) |
| রিলে | ||
| আর১ | পিজিএম-এফআই হোম #২ | |
| আর২ | আনুষাঙ্গিক | |
| সামনের প্যানেলের আনুষঙ্গিক পাওয়ার সংযোগকারী | ||
| আর৩ | স্টার্টার ভার্সন #১ | |
যাত্রীবাহী বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম #২
যাত্রীবাহী পাশের ফিউজ বক্সটি নীচের যাত্রীবাহী পাশের প্যানেলে অবস্থিত। ফিউজ বক্সের কভারটি সরাতে, কভারের খাঁজে আপনার আঙুলটি ঢুকিয়ে আলতো করে উপরে টানুন, তারপর এটিকে আপনার দিকে টেনে হিঞ্জ থেকে বের করে দিন।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ১ | ১০ | ডান হেডলাইটের উচ্চ রশ্মি |
| ২ | ১০ | ডান পাশের লাইট (পার্কিং/টেইল লাইট) |
| ৩ | ১০ | ডান সামনের কুয়াশা আলো |
| ৪ | ১৫ | ডান দিকের লো বিম হেডলাইট |
| ৫ | — | — |
| ৬ | ৭.৫ | শিফট পজিশন ইন্ডিকেটর (এ/টি) প্যানেল লাইট, অডিও সিস্টেম, এইচভিএসি অডিও ডিসপ্লে ইউনিট, ব্লাইন্ড স্পট ইনফরমেশন (বিএসআই) অফ ইন্ডিকেটর, ক্লাইমেট কন্ট্রোল ইউনিট লাইট, কনসোল লাইট, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্রাইটনেস সুইচ লাইট, ড্রাইভার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার ফুটওয়েল লাইট, ড্রাইভার সিট হিটার সুইচ ইন্ডিকেটর, ড্রাইভার সিট ভেন্টিলেশন সুইচ ইন্ডিকেটর, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সুইচ ইন্ডিকেটর, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট হিটার সুইচ ইন্ডিকেটর, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ভেন্টিলেশন সুইচ ইন্ডিকেটর, গ্লাভ বক্স ইন্ডিকেটর, হ্যাজার্ড ওয়ার্নিং ইন্ডিকেটর, হেডল্যাম্প ওয়াশার সুইচ লাইট, সানরুফ সুইচ, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েল লাইট, ক্লাইমেট কন্ট্রোল সুইচ, ইন্ডিভিজুয়াল ম্যাপ টেইল লাইট, রুফ কনসোল, স্টিয়ারিং হুইল সুইচ লাইট, ভিএসএ অফ সুইচ |
| ৭ | — | — |
| ৮ | ২০ | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট টিল্ট মোটর, পিছনের সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট আপ/ডাউন মোটর |
| ৯ | ২০ | সামনের যাত্রীর বৈদ্যুতিক আসন উপরে/নিচে, সামনের যাত্রীর বৈদ্যুতিক আসন স্লাইডিং মোটর |
| ১০ | ১০ | সামনের যাত্রীবাহী দরজা লক অ্যাকচুয়েটর, বৈদ্যুতিক দরজা লক রিলে, ডান পিছনের দরজা লক অ্যাকচুয়েটর |
| ১১ | ২০ | ডান পিছনের জানালা রিলে, ডান পিছনের দরজার পাওয়ার উইন্ডো মোটর |
| ১২ | ১০ | ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং লক কন্ট্রোল মডিউল, ইঞ্জিন স্টার্ট/স্টপ সুইচ, পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল, স্লট রিমোট কন্ট্রোল মডিউল, স্টার্টার রিলে ২ |
| ১৩ | ২০ | সামনের যাত্রীর জানালার সুইচ |
| ১৪ | — | — |
| ১৫ | ২০ | সাউন্ড অ্যামপ্লিফায়ার |
| ১৬ | ১৫ | কনসোল আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য পাওয়ার সংযোগকারী |
| ১৭ | — | — |
| ১৮ | ৭.৫ | ড্রাইভারের কটিদেশীয় সাপোর্ট মোটর |
| ১৯ | ২০ | সিট ভেন্টিলেশন রিলে, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার হিটিং রিলে, সিট ভেন্টিলেশন কন্ট্রোল ইউনিট |
| ২০ | — | — |
| ২১ বছর বয়সী | — | — |
| ২২ | — | — |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
আন্ডারহুড ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে এয়ার ক্লিনার হাউজিংয়ের কাছে অবস্থিত। আন্ডারহুড ফিউজ বক্সটি অ্যাক্সেস করতে, বাম ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভারটি খুলে ফেলুন।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ১.১ | ১২০ | ব্যাটারি, পাওয়ার সাপ্লাই |
| ১.২ | ৪০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স #২): #৮, ৯, ১০, ১১, ১২, ১৩ |
| ২.১ | ৭০ | ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (ইপিএস) কন্ট্রোল ইউনিট |
| ২.২ | ৪০ | ভিএসএ মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট |
| ২.৩ | ৩০ | ভিএসএ মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট |
| ২.৪ | ৪০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স #২): #১৫, ১৬, ১৭, ১৮, ১৯, ২২ (২২ — ২০০৯-২০১১) |
| ২.৫ | ৩০ | হেডলাইট ওয়াশার মোটর রিলে, হেডলাইট ওয়াশার মোটর রিলে) |
| ২.৬ | ৩০ | সুপার হ্যান্ডলিং অল-হুইল ড্রাইভ (SH-AWD) রিলে |
| ৩.১ | ৫০ | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার কাট-অফ রিলে ১, পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিট |
| ৩.২ | ৪০ | ২০০৯-২০১১ (A/T+AWD): এ/সি কনডেন্সার ফ্যান রিলে |
| ৩.৩ | ৩০ | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যান রিলে |
| ৩.৪ | ৬০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স): নং ১৯, ২০, ২১, ২২, ২৩, ২৪, ২৫ |
| ৩.৫ | ৪০ | ২০০৯-২০১১ (A/T+AWD): রেডিয়েটর ফ্যান রিলে |
| ৩০ | রেডিয়েটর ফ্যান রিলে | |
| ৩.৬ | ৩০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স): নং ২৬, ২৭, ২৮, ২৯, ৩০ |
| ৩.৭ | ৩০ | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর ইন্টারমিটেন্ট রিলে, উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর অন/অফ রিলে, উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর |
| ৩.৮ | ৩০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স #২): #১, ২, ৩, ৪ |
| ৪ | ৪০ | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার নয়েজ ক্যাপাসিটর |
| ৫ | — | — |
| ৬ | — | — |
| ৭ | — | — |
| ৮ | ৪০ | ফ্যান মোটর রিলে |
| ৯ | ১৫ | বিপদ সতর্কীকরণ সুইচ, ড্রাইভারের মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ১০ | ২০ | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সেন্সর, হর্ন রিলে |
| ১১ | ৭.৫ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স): নং ৮ |
| ১২ | ৭.৫ | ২০১২-২০১৪: ব্যাটারি সেন্সর |
| ১৩ | ১৫ | ইগনিশন কয়েল রিলে, ইগনিশন কয়েল |
| ১৪ | ১৫ | সামনের এয়ার-ফুয়েল রেশিও (A/F) সেন্সর (ব্যাংক ২, সেন্সর ১), সামনের সেকেন্ডারি হিটেড অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) (ব্যাংক ২, সেন্সর ২), PGM-FI অক্সিলিয়ারি রিলে, পিছনের এয়ার-ফুয়েল রেশিও (A/F) সেন্সর (ব্যাংক ১, সেন্সর ১), পিছনের সেকেন্ডারি হিটেড অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) (ব্যাংক ১, সেন্সর ২), ফিউজ (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স): #২১ |
| ১৫ | ১০ | অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল ইউনিট (এক্সএম রিসিভার), অডিও নেভিগেশন ইউনিট, অডিও সিস্টেম, অডিও-এইচভিএসি ডিসপ্লে, ডেটা লিংক কানেক্টর (ডিএলসি), ড্রাইভার ডোর অক্সিলিয়ারি সৌজন্যে আলো, ড্রাইভার মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ) (ভিবিইউ), ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ডোর লাইটিং, গেজ কন্ট্রোল মডিউল, হ্যান্ডসফ্রি লিংক কন্ট্রোল ইউনিট, এইচএফএল নেভিগেশন মাইক্রোফোন, ইমোবিলাইজার সহ চাবিহীন এন্ট্রি কন্ট্রোল ইউনিট, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, প্যাসেঞ্জার মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ) (ভিবিইউ), পাওয়ার উইন্ডো মাস্টার সুইচ, পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৬ | ৭.৫ | সামনের পৃথক মানচিত্রের আলো, ইগনিশন কী লাইট, পিছনের মানচিত্রের আলো, ট্রাঙ্ক লাইট, ভ্যানিটি মিরর লাইট |
| ১৭ | ১৫ | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন (CKP) সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন (CMP) সেন্সর, ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) রিলে, ECM/PCM, মাস এয়ার ফ্লো (MAF) সেন্সর, ইনজেক্টর, PGM-FI মেইন রিলে #1, PGM-FI মেইন রিলে #2 |
| ১৮ | ১৫ | ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) কন্ট্রোল রিলে |
| ১৯ | ৭.৫ | ইসিএম/পিসিএম (ভিবিইউএম) |
| ২০ | ৭.৫ | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে |
| ২১ | ৭.৫ | রেডিয়েটর ফ্যান রিলে |
| রিলে | ||
| আর১ | ফ্যানের মোটর | |
| আর২ | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যান | |
| আর৩ | পিজিএম-এফআই মেইন | |
| আর৪ | PGM-FI সাব | |
| আর৫ | ইগনিশন কয়েল | |
| আর৬ | ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) | |
| আর৭ | স্টার্টার ভার্সন #২ | |
| আর৮ | পিছনের জানালা গরম করা | |
| R9 সম্পর্কে | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ | |