
Acura TL (১৯৯৯, ২০০০, ২০০১, ২০০২, ২০০৩) এর যাত্রীবাহী বগি এবং ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (অবস্থান, বিন্যাস, কার্যকারিতা, উদ্দেশ্য)।
ফিউজ পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা
যদি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক কিছু কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে প্রথমেই আপনার ফিউজটি ফেটে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। কোন ফিউজ বা ফিউজগুলি সেই উপাদানটিকে নিয়ন্ত্রণ করে তা নির্ধারণ করতে ফিউজ বক্সের কভারের চার্ট বা চিত্রটি ব্যবহার করুন। প্রথমে সেই ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন, তবে ফেটে যাওয়া ফিউজটি কারণ নয় তা নির্ধারণ করার আগে সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। যে কোনও ফেটে যাওয়া ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন এবং কম্পোনেন্টটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।
- ইগনিশন কীটি LOCK (0) অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন। নিশ্চিত করুন যে হেডলাইট এবং অন্যান্য সমস্ত আনুষাঙ্গিক বন্ধ আছে।
- ফিউজ বক্স থেকে কভারটি খুলে ফেলুন।
- উপরের দিক দিয়ে ভেতরের তারের দিকে তাকিয়ে আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের প্রতিটি বড় ফিউজ পরীক্ষা করুন।
- আন্ডারহুড ফিউজ বক্সে অবস্থিত একটি ফিউজ টানার সাহায্যে প্রতিটি ফিউজ টেনে আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের ছোট ফিউজগুলি এবং অভ্যন্তরীণ ফিউজ বাক্সের সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন।
- ফিউজের ভেতরে ফুঁ দেওয়া তারটি খুঁজে বের করুন। যদি এটি ফুঁ দেওয়া হয়, তাহলে একই রেটিং বা তার কম রেটিং বিশিষ্ট একটি অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
যদি সমস্যাটি সমাধান না করে গাড়ি চালাতে না পারেন এবং আপনার কাছে অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে অন্য সার্কিট থেকে একই বা তার কম রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ নিন। নিশ্চিত করুন যে আপনি সাময়িকভাবে সেই সার্কিটটি বাইপাস করতে পারেন (যেমন একটি আউটলেট বা রেডিও)। যদি আপনি একটি ফুঁ দেওয়া ফিউজকে কম রেটিং বিশিষ্ট একটি অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে এটি আবার ফুঁ দিতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে এটি কোনও কিছু নির্দেশ করে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সঠিক রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ দিয়ে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন। - যদি একই রেটিং এর রিপ্লেসমেন্ট ফিউজ কিছুক্ষণ পরেই বিস্ফোরিত হয়, তাহলে আপনার গাড়িতে সম্ভবত গুরুতর বৈদ্যুতিক সমস্যা আছে। বিস্ফোরিত ফিউজটি সেই সার্কিটে রেখে দিন এবং একজন দক্ষ মেকানিককে আপনার গাড়িটি পরীক্ষা করান।
দ্রষ্টব্য
উচ্চ রেটিংযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন করলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেড়ে যায়। যদি আপনার কাছে সার্কিটের জন্য সঠিক রেটিং সহ অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে কম রেটিং সহ একটি ফিউজ ইনস্টল করুন।
যাত্রী কেবিনের সারসংক্ষেপ
বিজ্ঞাপন
যাত্রীবাহী বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম #১।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের প্রতিটি পাশেই অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সগুলি অবস্থিত। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে প্রবেশ করতে, গাড়ির দরজাটি খুলুন। কভারের নীচের অংশটি খুলুন, তারপর পাশের কব্জা থেকে এটি টেনে বের করুন।


না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
১ | ১৫ | PGM-FI প্রধান রিলে, সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট |
২ | ১০ | সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট |
৩ | ৭.৫ | HVAC, রেডিয়েটর ফ্যান কন্ট্রোল মডিউল, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে, ফ্যান কন্ট্রোল রিলে (টাইপ S) |
৪ | ৭.৫ | ABS-TCS কন্ট্রোল ইউনিট (টাইপ S ব্যতীত), উত্তপ্ত পাওয়ার মিরর, পাওয়ার মিরর, অক্জিলিয়ারী কানেক্টর S, সিট হিটার রিলে, VSA কন্ট্রোল ইউনিট (টাইপ S) |
৫ | ৭.৫ | দিনের বেলা চলমান আলো (DRL) নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
৬ | ১৫ | চার্জিং সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, ইলেকট্রিক্যাল লোড ডিটেক্টর (ELD) ইউনিট, ইঞ্জিন মাউন্টিং কন্ট্রোল সিস্টেম, ইভাপোরেটিভ এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম, PCM (VBSOL), প্রাইমারি অ্যান্ড সেকেন্ডারি হিটেড অক্সিজেন সেন্সর (HO2S), রেডিয়েটর ফ্যান কন্ট্রোল মডিউল, VSP সেন্সর (1999 w/Navigation), ক্রুজ কন্ট্রোল/TCS সুইচ (টাইপ S ব্যতীত) অথবা ক্রুজ কন্ট্রোল/VSA অফ ইন্ডিকেটর (টাইপ S), ইনটেক ম্যানিফোল্ড রানার কন্ট্রোল (IMRC) মডিউল (টাইপ S), VSA কন্ট্রোল ইউনিট (টাইপ S) |
৭ | ৭.৫ | অকুপ্যান্ট পজিশন ডিটেকশন সিস্টেম (OPDS) ইউনিট (2000-2002), শিফট লক রিলে (1999), ওয়াইপার/ওয়াশার (1999) |
৮ | ৭.৫ | আনুষঙ্গিক: পাওয়ার পোর্ট রিলে, নেভিগেশন সিস্টেম, অক্স আর পোর্ট, শিফট লক সোলেনয়েড |
৯ | ৭.৫ | অটো ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর, ব্রেক লাইট ম্যালফাংশন সেন্সর, ঘড়ি (W/Nav), ড্রাইভার এবং যাত্রী মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট, ডেটাইম রানিং লাইট (DRL) ইন্ডিকেটর, সেন্সর অ্যাসেম্বলি, রিভার্স রিলে, শিফট লক রিলে (2000-2002) |
১০ | ৭.৫ | টার্ন সিগন্যাল/বিপদ সতর্কীকরণ রিলে |
১১ | ১৫ | ইগনিশন কয়েল |
১২ | ৩০ | ওয়াইপার |
১৩ | ৭.৫ | স্টার্টার সিগন্যাল, পিজিএম-এফআই মেইন রিলে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) |
রিলে | ||
আর১ | শুরুর কাটা | |
আর২ | রিগ্রেশন নিশ্চিত করুন | |
আর৩ | দিক নির্দেশক / বিপদ |
যাত্রীবাহী বগির চিত্রের ফিউজ বক্স #২

না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
১ | ৩০ | ১৯৯৯-২০০১: হ্যাচ ক্লোজিং এবং ওপেনিং রিলে |
২০ | ২০০২-২০০৩: পাওয়ার উইন্ডো কন্ট্রোল ইউনিট (ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো) | |
২ | ২০ | ১৯৯৯-২০০১: ড্রাইভারের পাওয়ার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (হেলান দিয়ে হেলান দেওয়া)। |
২০ | ২০০২-২০০৩: পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট (রিক্লাইনিং) | |
৩ | ২০ | আসন গরম করার রিলে |
৪ | ২০ | ১৯৯৯-২০০১: ড্রাইভারের পাওয়ার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (স্লাইডিং)। |
২০ | ২০০২-২০০৩: পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট (স্লাইড) | |
৫ | ২০ | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (স্লাইডিং), যাত্রী মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট |
৬ | ২০ | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট সুইচ (টিল্ট) |
৭ | ২০ | বাম পাওয়ার উইন্ডো সুইচ, ডোর মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট (২০০২-২০০৩), সানরুফ ক্লোজ/ওপেন রিলে, পাওয়ার উইন্ডো কন্ট্রোল ইউনিট (২০০২-২০০৩) |
৮ | ২০ | সামনের যাত্রীর জানালার সুইচ |
৯ | ২০ | আনুষঙ্গিক পাওয়ার পোর্ট রিলে, অডিও সিস্টেম, সামনের আনুষঙ্গিক পাওয়ার পোর্ট, পিছনের আনুষঙ্গিক পাওয়ার পোর্ট, স্টেরিও অ্যামপ্লিফায়ার |
১০ | ১০ | ডেটাইম রানিং লাইট (DRL) কন্ট্রোল ইউনিট, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, নেভিগেশন রিলে (’99), নেভিগেশন ইউনিট |
১১ | ৭.৫ | সিলিং লাইট, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী দরজার আলো, যাত্রী মাল্টিপ্লেক্স নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ট্রাঙ্কের ঢাকনা খোলার যন্ত্র, পাওয়ার সিট নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (২০০২-২০০৩), স্পটলাইট, ট্রাঙ্ক আলো |
১২ | ২০ | পাওয়ার ডোর লক, প্যাসেঞ্জার মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল ইউনিট, ট্রাঙ্ক লিড মাস্টার রিলিজ |
১৩ | ৭.৫ | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ঘড়ি (নেভিগেশন ব্যতীত), ড্রাইভার, দরজা এবং যাত্রী মাল্টিপ্লেক্সার নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ড্রাইভার পজিশন মেমোরি সুইচ (২০০২-২০০৩), সেন্সর অ্যাসেম্বলি, চাবিহীন এন্ট্রি রিসিভার মডিউল (২০০২-২০০৩), পিসিএম (ভিবিইউ), রেডিয়েটর ফ্যান নিয়ন্ত্রণ মডিউল (২০০২-২০০৩), সুরক্ষা সূচক |
১৪ | ৭.৫ | টাইপ S ছাড়া: ABS-TCS কন্ট্রোল ইউনিট |
৭.৫ | টাইপ এস: এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার | |
১৫ | ২০ | ১৯৯৯-২০০১: ডোর মাল্টিপ্লেক্সার কন্ট্রোল ইউনিট (ড্রাইভারের জানালা) |
৩০ | ২০০২-২০০৩: হ্যাচ ক্লোজিং এবং ওপেনিং রিলে | |
১৬ | ২০ | পিছনের ডান জানালার সুইচ |
রিলে | ||
আর১ | জানালা উত্তোলনকারী | |
আর২ | আনুষাঙ্গিক স্লট | |
আর৩ | পিছনের জানালা গরম করা |
বিজ্ঞাপন
ইঞ্জিন বে ওভারভিউ
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
আন্ডারহুড ফিউজ বক্সটি যাত্রীর পাশে ইঞ্জিন বগির পিছনে অবস্থিত। এটি খুলতে, ট্যাবগুলি টিপুন।


না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
৪১ বছর বয়সী | ১২০ | জেনারেটর, ব্যাটারি, বিদ্যুৎ বিতরণ |
৪২ | ৬০ | ইগনিশন সুইচ (BAT) |
৪৩ | ২০ | ডান হেডলাইট, দিনের বেলা চলমান আলো (DRL) নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
৪৪ | — | — |
৪৫ | ২০ | বাম হেডলাইট, লাইট কম্বিনেশন সুইচ (২০০২-২০০৩), ডেটাইম রানিং লাইট (ডিআরএল) কন্ট্রোল ইউনিট, ডিআরএল ডায়োড, সেন্সর অ্যাসেম্বলি, হাই বিম (ডিআরএল) কাট-অফ রিলে |
৪৬ | ১৫ | ডেটা লিংক সংযোগকারী (DLC), PGM-FI প্রধান রিলে |
৪৭ | ২০ | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, হর্ন রিলে, ইগনিশন কী/কী লাইট, হর্ন রিলে (’99) |
৪৮ | ২০ | ABS সেফটি রিলে (১৯৯৯-২০০১), TCS রিলে (টাইপ S ব্যতীত) (২০০২-২০০৩), VSA রিলে (টাইপ S) (২০০২-২০০৩) |
৪৯ | ১৫ | বিপদ সতর্কীকরণ সুইচ |
৫০ | ৩০ | ১৯৯৯-২০০১: ABS পাম্প মোটর রিলে |
২০ | টাইপ এস: ভিএসএ থ্রটল রিলে | |
৫১ | ৪০ | উইন্ডো লিফট মোটর, উইন্ডো লিফট রিলে |
৫২ | ২০ | ১৯৯৯-২০০১: টিসিএস ফেইল সেফ রিলে |
২০ | ২০০২-২০০৩: কুয়াশা আলো রিলে | |
৫৩ | ৪০ | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে |
৫৪ | ৪০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স নং ২): নং ৯, ১০, ১১, ১২, ১৩ |
৫৫ | ৪০ | ফিউজ (যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্স নং ১): নং ২, ৩, ৪, ৫, ৬ |
৫৬ | ৪০ | ফ্যান মোটর রিলে |
৫৭ | ২০ | টাইপ S ছাড়া: রেডিয়েটর ফ্যান রিলে |
৩০ | টাইপ এস: রেডিয়েটর ফ্যান রিলে | |
৫৮ | ২০ | টাইপ S ছাড়া: এ/সি কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে, কনডেন্সার ফ্যান রিলে, রেডিয়েটর ফ্যান কন্ট্রোল মডিউল (১৯৯৯-২০০১) |
৩০ | টাইপ এস: এ/সি কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে, কনডেন্সার ফ্যান রিলে, রেডিয়েটর ফ্যান কন্ট্রোল মডিউল (১৯৯৯-২০০১) | |
৫৯ | ১৫ | টেইল লাইট রিলে |
• | — | — |
রিলে | ||
আর১ | হেডলাইট #১ | |
আর২ | হেডলাইট #২ | |
আর৩ | শিং | |
আর৪ | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যান | |
আর৫ | ফ্যানের মোটর | |
আর৬ | রেডিয়েটর ফ্যান | |
আর৭ | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ |
ইঞ্জিন বগিতে রিলে বক্স
নং ১ (১৯৯৯-২০০১)

না। | রিলে |
---|---|
আর১ | ABS পাম্প মোটর |
আর২ | ABS/TCS ফেইলসেফ |
আর৩ | টিসিএস |
নং ২

না। | রিলে |
---|---|
আর১ | শিফট লক |
আর২ | ২০০২-২০০৩: টেইল লাইট |
আর৩ | ২০০২-২০০৩: উত্তপ্ত আসন |
১৯৯৯-২০০১: নিরাপত্তা সংকেত | |
আর৪ | ২০০২-২০০৩: হাই বিম রিলে (দিনের চলমান আলো) |
১৯৯৯-২০০১: উত্তপ্ত আসন। |
নং ৩ (২০০২-২০০৩)

না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
---|---|---|
১ | ৪০ | ABS সহ ইঞ্জিন |
২ | ২০ | এবিএস এফ/এস |
৩ | ৭.৫ | ABS ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হচ্ছে |
রিলে | ||
আর১ | ABS পাম্প মোটর |