অ্যাকুরা ভিগরের যাত্রীবাহী বগি এবং ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (অবস্থান, কার্যকারিতা, উদ্দেশ্য) (১৯৯২, ১৯৯৩, ১৯৯৪)।

ফিউজ পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা
গাড়ির বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলি ফিউজের মাধ্যমে শর্ট সার্কিট থেকে সুরক্ষিত থাকে। এটি বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে ক্ষতির সম্ভাবনা অনেকাংশে হ্রাস করে।
ফিউজ পরীক্ষা করার জন্য, ফিউজের ভেতরে থাকা রূপালী স্ট্রিপটি দেখুন। যদি স্ট্রিপটি ভেঙে যায় বা গলে যায়, তাহলে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন। ত্রুটিপূর্ণ ফিউজটি একই আকার এবং রেটিং সহ একটি নতুন ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।
যদি ফিউজটি বিস্ফোরিত হয়, তাহলে একই অ্যাম্পেরেজের ফিউজগুলি অন্য কোনও ফিউজ অবস্থান থেকে সাময়িকভাবে নেওয়া যেতে পারে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন।
দ্রষ্টব্য
- ফিউজ প্রতিস্থাপনের আগে, নিশ্চিত করুন যে চাবিটি ইগনিশন থেকে সরানো হয়েছে এবং সমস্ত পরিষেবা বন্ধ এবং/অথবা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে।
- ব্লোয়েড ফিউজ প্রতিস্থাপন করার সময়, শুধুমাত্র সঠিক অ্যাম্পিয়ার রেটিং সহ ফিউজ ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। নির্দিষ্ট রেটিং থেকে ভিন্ন রেটিং সহ ফিউজ ব্যবহার করলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে বিপজ্জনক ওভারলোড হতে পারে।
- যদি সঠিকভাবে রেট করা ফিউজটি ক্রমাগত ফুটতে থাকে, তাহলে এটি সার্কিটে একটি সমস্যা নির্দেশ করে যা সংশোধন করা প্রয়োজন।
কেবিন ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

না। | ক | বিবরণ |
---|---|---|
১ | ১০ | নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ল্যাম্প, ঘড়ি, বিপরীত আলো, গতি সেন্সর, সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
২ | ১৫ | ECU, ELD ইউনিট, ভোল্টেজ রেগুলেটর (IG1), জ্বালানি পাম্প, ফ্যান টাইমার ইউনিট, SRS ইউনিট (BA) |
৩ | ১০ | এসআরএস ব্লক (ভিবি) |
৪ | ৭.৫ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
৫ | ১০ | সানরুফ রিলে (জিএস), উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার সিস্টেম, শিফট লক সোলেনয়েড |
৬ | ৩০ | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট |
৭ | ৭.৫ | ABS সিস্টেম, তাপীকরণ এবং এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম, বিকল্প (B) ACC |
৮ | ৭.৫ | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার, সিট হিটিং সিস্টেম (কানাডা), এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার (কানাডা), ফ্যান টাইমার ইউনিট |
৯ | ৭.৫ | ইসিইউ, সেন্সর (ব্রেক টেস্ট সার্কিট) |
১০ | ৭.৫ | ডেটাইম রানিং লাইট কন্ট্রোল ইউনিট (কানাডা) |
১১ | ১০ | সিগারেট লাইটার রিলে (কয়েল), অপশন (এ), স্টেরিও |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম

না। | ক | বিবরণ |
---|---|---|
১৫ | ১০০ | বিদ্যুৎ বিতরণ |
১৬ | ৪০ | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে (পরিচিতি) |
১৭ | ৩০ | ফ্যানের মোটর |
১৮ | ৫০ | ইগনিশন সুইচ (BAT) |
১৯ | ২০ | বাম দিকের হেডলাইট, দিনের বেলার চলমান আলো (কানাডা) |
২০ | ২০ | ডান দিকের হেডলাইট, দিনের বেলার চলমান আলো (কানাডা) |
২১ | ২০ | আলোর সুইচ, পিছনের আলোর রিলে (পরিচিতি) |
২২ | ১৫ | সিট হিটিং সিস্টেম (কানাডা) |
২৩ | — | ব্যবহৃত হয়নি |
২৪ | ২০ | পিছনের ডান জানালার লিফট মোটর |
২৫ | ২০ | পিছনের বাম জানালার লিফট মোটর |
২৬ | ২০ | সামনের যাত্রী জানালা লিফট মোটর |
২৭ | ২০ | ড্রাইভারের আসনের রিক্লাইন মোটর (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র – জিএস) |
২৮ | ২০ | ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক জানালার সুইচ, জানালার মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
২৯ | ৩০ | সানরুফ মোটর (জিএস) |
৩০ | ২০ | হর্ন, চাবির তালা সোলেনয়েড (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন), নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ব্রেক সিস্টেম |
৩১ | ২০ | ড্রাইভারের আসনের বৈদ্যুতিক গাইড মোটর (সামনে/পিছনে) |
৩২ | ২০ | বৈদ্যুতিক দরজা লক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
৩৩ | ১০ | প্রধান রিলে ECU |
৩৪ | ১৫ | কনডেন্সার ফ্যান মোটর |
৩৫ | ১০ | বিপদ বাতি, দিক নির্দেশক / বিপদ সতর্কীকরণ রিলে |
৩৬ | ১৫ | কুয়াশার আলো |
৩৭ | ১৫ | উত্তপ্ত আসন (কানাডা), আলো, গম্বুজ আলো, ট্রাঙ্ক আলো, অ্যান্টেনা মোটর, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট, রিয়ার রিডিং আলো |
৩৮ | ১৫ | রেডিয়েটর ফ্যান মোটর |
৩৯ | ১০ | ইসিইউ, ফ্যান টাইমার, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ঘড়ি, স্টেরিও সিস্টেম |
ABS ফিউজ বক্স

না। | ক | বিবরণ |
---|---|---|
৪৫ | ৫০ | ABS ইঞ্জিন রিলে (পরিচিতি) |
৪৬ | ৭.৫ | ABS কন্ট্রোল ইউনিট |
৪৭ | ১৫ | ABS কন্ট্রোল ইউনিট (+) B3 |
৪৮ | ১৫ | ABS কন্ট্রোল ইউনিট (+) B2 |
৪৯ | ১৫ | ABS কন্ট্রোল ইউনিট (+) B1 |