lontkastdiagramme (ligging, rangskikking, funksies, doel) in die passasierskompartement en enjinkompartement van die Acura TL (1999, 2000, 2001, 2002, 2003).
Kontroleer en vervang sekerings
As iets elektries in jou motor ophou werk, is die eerste ding wat jy moet nagaan ‘n gebreekte lont. Gebruik die grafiek of diagram op die lontkastdeksel om te bepaal watter lont of lonte daardie komponent beheer. Gaan eers daardie lont na, maar gaan alle lont na voordat jy besluit dat ‘n geblaasde lont nie die oorsaak is nie. Vervang enige geblaasde sekerings en toets die komponent vir werking.
- Draai die aansittersleutel na die LOCK (0) posisie. Maak seker dat die hoofligte en alle ander bykomstighede af is.
- Verwyder die deksel van die lont boks.
- Kontroleer elkeen van die groot lonte in die onderkap lont boks deur te kyk deur die bokant na die draad binne.
- Kontroleer die kleiner lont in die lontkaste en alle lonte in die binnekant lontkaste deur elke lont te trek met ‘n lonttrekker wat in die onderkap se sekeringskas geleë is.
- Vind die geblaasde draad binne die lont. As dit geblaas is, vervang dit met ‘n ekstra lont van dieselfde gradering of laer.
As jy nie die motor kan bestuur sonder om die probleem op te los nie en jy het nie ‘n ekstra lont nie, kry ‘n lont van dieselfde of laer gradering van een van die ander stroombane. Maak seker dat jy daardie kring (soos ‘n uitlaat of radio) tydelik kan omseil. As jy ‘n geblaasde lont vervang met ‘n laer-gegradeerde spaar lont, kan dit weer blaas. Dit dui niks aan nie. Vervang die lont so gou as moontlik met ‘n lont van die korrekte gradering. - As ‘n vervangingslont van dieselfde gradering na ‘n kort tydjie blaas, het jou voertuig waarskynlik ‘n ernstige elektriese probleem. Los die geblaasde lont in daardie stroombaan en laat ‘n gekwalifiseerde werktuigkundige jou voertuig nagaan.
Let wel
Die vervanging van ‘n lont met ‘n hoër gradering verhoog die kanse aansienlik om die elektriese stelsel te beskadig. As jy nie ‘n ekstra lont met die korrekte gradering vir die stroombaan het nie, installeer ‘n lont met ‘n laer gradering.
Oorsig van die passasierskajuit
Advertensies
Sekeringboksdiagram #1 in die passasierskompartement.
Die binneste lontkaste is aan elke kant van die instrumentpaneel geleë. Maak die voertuigdeur oop om toegang tot die binneste sekeringskas te kry. Maak die onderkant van die deksel oop en trek dit dan uit die syskarniere.
| Nee. | A | Beskermde komponent |
|---|---|---|
| 1 | 15 | PGM-FI Hoofaflos, Aanvullende Beperkingstelsel (SRS) Eenheid |
| 2 | 10 | Aanvullende Beperkingstelsel (SRS) Eenheid |
| 3 | 7.5 | HVAC, verkoelerwaaierbeheermodule, agterruitontwasemingsaflos, waaierbeheeraflos (tipe S) |
| 4 | 7.5 | ABS-TCS-beheereenheid (behalwe tipe S), verhitte kragspieëls, kragspieëls, hulpaansluiting S, sitplekverwarmer-relais, VSA-beheereenheid (tipe S) |
| 5 | 7.5 | Dagryligte (DRL) beheereenheid |
| 6 | 15 | Laaistelsel, spoedbeheer, elektriese lasdetektor (ELD)-eenheid, enjinmontering-beheerstelsel, verdampingsemissiebeheerstelsel, PCM (VBSOL), primêre en sekondêre verhitte suurstofsensors (HO2S), verkoelerwaaierbeheermodule, VSP-sensor (1999 m/navigasie), spoedbeheer/TCS-skakelaar (behalwe Tipe S) of in spoedbeheer/VTSA-afskakelaar (VTSA) (IMRC) Module (Tipe S), VSA Beheereenheid (Tipe S) |
| 7 | 7.5 | Insittende Posisie Bespeuring Stelsel (OPDS) Eenheid (2000-2002), Shift Lock Relay (1999), Wiper/Washer (1999) |
| 8 | 7.5 | Toebehore Power Port Relay, Navigation System, Aux R Port, Shift Lock Solenoid |
| 9 | 7.5 | Outomatiese dowwe binnespieël, remlig-wanfunksiesensor, horlosie (W/nav), bestuurder- en passasiersvermenigvuldiger-beheereenhede, dagrylig (DRL)-aanwyser, sensorsamestelling, tru-aflos, skuifslot-aflos (2000-2002) |
| 10 | 7.5 | Flitsaanwyser/gevaarwaarskuwing-aflos |
| 11 | 15 | Ontstekingspoele |
| 12 | 30 | Wiper |
| 13 | 7.5 | Aansittersein, PGM-FI-hoofaflos, dryfkragbeheermodule (PCM) |
| Aflos | ||
| R1 | Begin sny | |
| R2 | Verseker regressie | |
| R3 | Rigtingaanwyser / Gevaar | |
Sekeringkas #2 in die passasierskompartementdiagram
| Nee. | A | Beskermde komponent |
|---|---|---|
| 1 | 30 | 1999-2001: Luiktoe- en oopmaak-aflos |
| 20 | 2002-2003: Kragvensterbeheereenheid (bestuurder se kragvenster) | |
| 2 | 20 | 1999-2001: Bestuurder se kragsitplekverstellingskakelaar (lê). |
| 20 | 2002-2003: Kragsitplekbeheereenheid (leunend) | |
| 3 | 20 | Sitplek verwarming aflos |
| 4 | 20 | 1999-2001: Bestuurder se kragsitplekverstellingskakelaar (gly). |
| 20 | 2002-2003: Kragsitplekbeheereenheid (gly) | |
| 5 | 20 | Voorste passasiersitplekverstellingskakelaar (gly), passasiersmultiplekserbeheereenheid |
| 6 | 20 | Voorste passasiersitplekverstellingskakelaar (kantel) |
| 7 | 20 | Linker kragvensterskakelaar, deurvermenigvuldigerbeheereenheid (2002-2003), sondaktoe-/oop-aflos, kragvensterbeheereenheid (2002-2003) |
| 8 | 20 | Voorste passasier venster skakelaar |
| 9 | 20 | Bybehore kragpoort-aflos, oudiostelsel, voorste bykomstige kragpoort, agtertoebehore kragpoort, stereoversterker |
| 10 | 10 | Dagryligte (DRL)-beheereenheid, navigasieskermeenheid, navigasie-aflos (’99), navigasie-eenheid |
| 11 | 7.5 | Plafonlig, Bestuurder- en voorpassasiersdeurlig, Passasiers-multipleksbeheereenheid, Kofferdeksel-opener, Kragsitplekbeheereenheid (2002-2003), Kolligte, Kofferbaklig |
| 12 | 20 | Kragdeurslot, passasiers-multipleks-beheereenheid, bagasiebakdeksel-hoofontgrendeling |
| 13 | 7.5 | Klimaatbeheermodule, horlosie (behalwe navigasie), bestuurder-, deur- en passasiersvermenigvuldigerbeheermodule, bestuurderposisie-geheueskakelaar (2002-2003), sensorsamestelling, sleutellose toegang-ontvangermodule (2002-2003), PCM (VBU), verkoelerwaaierbeheermodule (2002-2003), |
| 14 | 7.5 | behalwe tipe S: ABS-TCS-beheereenheid |
| 7.5 | Tipe S: Lugversorgingskompressor | |
| 15 | 20 | 1999-2001: Deurmultiplekserbeheereenheid (bestuurdersvenster) |
| 30 | 2002-2003: Luiktoe- en oopmaakaflos | |
| 16 | 20 | Regs agter venster skakelaar |
| Aflos | ||
| R1 | Venster ophef | |
| R2 | Toebehore gleuf | |
| R3 | Agterruitverwarming | |
Advertensies
Enjin baai oorsig
Enjinkompartement Sekeringkas-diagram
Die sekeringkas onder die kap is aan die agterkant van die enjinkompartement aan die passasierskant geleë. Om dit oop te maak, druk die oortjies.
| Nee. | A | Beskermde komponent |
|---|---|---|
| 41 jaar oud | 120 | Kragopwekker, battery, kragverspreiding |
| 42 | 60 | Ontstekingskakelaar (BAT) |
| 43 | 20 | Regter koplig, dagryligte (DRL) beheereenheid |
| 44 | — | — |
| 45 | 20 | Linkerkoplig, ligkombinasieskakelaar (2002-2003), Dagrylig (DRL)-beheereenheid, DRL-diode, sensorsamestelling, hoëstraal (DRL) afsny-aflos |
| 46 | 15 | Data Link Connector (DLC), PGM-FI Main Relay |
| 47 | 20 | Rempedaalposisieskakelaar, horingaflos, aansittersleutel/sleutellig, horingaflos (’99) |
| 48 | 20 | ABS-veiligheidsaflos (1999-2001), TCS-aflos (behalwe tipe S) (2002-2003), VSA-aflos (tipe S) (2002-2003) |
| 49 | 15 | Gevaarwaarskuwingskakelaar |
| 50 | 30 | 1999-2001: ABS-pompmotor-aflos |
| 20 | Tipe S: VSA Throttle Relay | |
| 51 | 40 | Venster-hysmotor, venster-hyser-relais |
| 52 | 20 | 1999-2001: TCS Fail Safe Relay |
| 20 | 2002-2003: Mislig-aflos | |
| 53 | 40 | Agterruitontwasemingsaflos |
| 54 | 40 | Sekering (Passasierskompartement Sekeringkas No. 2): No. 9, 10, 11, 12, 13 |
| 55 | 40 | Sekering (Passierskompartement Sekeringkas No. 1): No. 2, 3, 4, 5, 6 |
| 56 | 40 | Fan Motor Relay |
| 57 | 20 | behalwe tipe S: verkoelerwaaieraflos |
| 30 | Tipe S: Radiator Fan Relay | |
| 58 | 20 | behalwe tipe S: lugversorging-kompressorkoppelaaraflos, kondensorwaaieraflos, verkoelerwaaierbeheermodule (1999-2001) |
| 30 | Tipe S: lugversorging-kompressorkoppelaaraflos, kondensorwaaieraflos, verkoelerwaaierbeheermodule (1999-2001) | |
| 59 | 15 | Aflos agterlig |
| • | — | — |
| Aflos | ||
| R1 | Koplig #1 | |
| R2 | Koplig #2 | |
| R3 | Horing | |
| R4 | Lugversorger kondensor waaier | |
| R5 | Fan motor | |
| R6 | Radiator waaier | |
| R7 | Lugversorging kompressor koppelaar | |
Afloskas in die enjinkompartement
№1 (1999-2001)
| Nee. | Aflos |
|---|---|
| R1 | ABS pomp motor |
| R2 | ABS/TCS faalveilig |
| R3 | TCS |
№2
| Nee. | Aflos |
|---|---|
| R1 | Shift Lock |
| R2 | 2002-2003: Agterlig |
| R3 | 2002-2003: Verhitte sitplekke |
| 1999-2001: Veiligheidsein | |
| R4 | 2002-2003: Hoogstraal-aflos (dagryligte) |
| 1999-2001: Verhitte sitplekke. |
№3 (2002-2003)
| Nee. | A | Beskermde komponent |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Enjin met ABS |
| 2 | 20 | ABS F/S |
| 3 | 7.5 | Gaan die ABS-enjin na |
| Aflos | ||
| R1 | ABS pomp motor | |