Acura RDX (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) এর যাত্রীবাহী বগি এবং ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (অবস্থান, কার্যকারিতা, উদ্দেশ্য)।
ফিউজ পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা
যদি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক কিছু কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে প্রথমে ফিউজটি পরীক্ষা করুন। কোন ফিউজ বা ফিউজ ডিভাইসটিকে নিয়ন্ত্রণ করে তা নির্ধারণ করতে ফিউজ বক্সের কভারের চার্ট বা চিত্রটি ব্যবহার করুন। প্রথমে সেই ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন, তবে ফিউজটি ফুঁ দেওয়ার কারণ কিনা তা নির্ধারণ করার আগে সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। ফুঁ দেওয়া ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন এবং ডিভাইসটি কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- ইগনিশন কীটি LOCK (0) অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন। নিশ্চিত করুন যে হেডলাইট এবং অন্যান্য সমস্ত আনুষাঙ্গিক বন্ধ আছে।
- (হুডের নিচে ফিউজ বক্স) ফিউজ বক্স থেকে কভারটি খুলে ফেলুন।
- পাশের জানালা দিয়ে ভেতরে থাকা তারের দিকে তাকিয়ে আন্ডারহুড ফিউজ বক্সের প্রতিটি বড় ফিউজ পরীক্ষা করুন। ফিলিপস-হেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্ক্রুগুলো খুলে ফেলুন।
- মূল আন্ডারহুড ফিউজ বক্সে অবস্থিত ফিউজ টানার সাহায্যে প্রতিটি ফিউজ টেনে বের করে আন্ডারহুড ফিউজ বাক্সের ছোট ফিউজগুলি এবং অভ্যন্তরীণ ফিউজ বাক্সের সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন।
- ফিউজের ভেতরে ফুঁ দেওয়া তারটি খুঁজে বের করুন। যদি এটি ফুঁ দেওয়া হয়, তাহলে একই রেটিং বা তার চেয়ে কম রেটিং বিশিষ্ট একটি অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করুন। অতিরিক্ত ফিউজগুলি হুডের নীচে ফিউজ কভারের পিছনে অবস্থিত।
যদি আপনি সমস্যাটি সমাধান না করে গাড়ি চালাতে না পারেন এবং আপনার কাছে অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে অন্য কোনও সার্কিট থেকে একই বা তার চেয়ে কম রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ নিন। নিশ্চিত করুন যে আপনি সাময়িকভাবে সেই সার্কিটটি বাইপাস করতে পারেন (যেমন একটি আউটলেট বা রেডিও)। যদি আপনি একটি ফুঁ দেওয়া ফিউজকে কম রেটিং বিশিষ্ট একটি অতিরিক্ত ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে এটি আবার ফুঁ দিতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে এটি কোনও কিছু নির্দেশ করে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সঠিক রেটিং বিশিষ্ট একটি ফিউজ দিয়ে ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন। - যদি একই রেটিং এর একটি প্রতিস্থাপন ফিউজ অল্প সময়ের মধ্যে বিস্ফোরিত হয়, তাহলে সম্ভবত আপনার গাড়িতে গুরুতর বৈদ্যুতিক সমস্যা আছে। বিস্ফোরিত ফিউজটি সেই সার্কিটে রেখে দিন এবং একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান দ্বারা আপনার গাড়িটি পরীক্ষা করুন।
দ্রষ্টব্য
উচ্চ রেটিংযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন করলে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেড়ে যায়। যদি আপনার কাছে সার্কিটের জন্য সঠিক রেটিং সহ অতিরিক্ত ফিউজ না থাকে, তাহলে কম রেটিং সহ একটি ফিউজ ইনস্টল করুন।
যাত্রীবাহী বগি
বিজ্ঞাপন
কেবিন ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
যাত্রীবাহী বগির ফিউজ বক্সটি চালকের পাশের নীচের বাম দিকে অবস্থিত।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ১ | ৭.৫ | সানরুফ কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার মিরর কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট (২০০৮-২০১১), পাওয়ার উইন্ডো মাস্টার সুইচ, সুপার হ্যান্ডলিং-অল হুইল ড্রাইভ (SH-AWD) কন্ট্রোল ইউনিট, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ২ | ২০ | জ্বালানি পাম্প নিয়ন্ত্রণ মডিউল (PGM-FI প্রধান রিলে 2), ইমোবিলাইজার-চাবিহীন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (PCM) |
| ৩ | ১৫ | জেনারেটর, ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন (সিএমপি) সেন্সর এ, বৈদ্যুতিক লোড সেন্সর (ইএলডি) অ্যাসেম্বলি, ভর বায়ু প্রবাহ/গ্রহণ ম্যানিফোল্ড বায়ু তাপমাত্রা (এমএএফ/আইএটি) সেন্সর, সেকেন্ডারি হিটেড অক্সিজেন সেন্সর (এইচও২এস), টার্বোচার্জার ওয়েস্টগেট কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ, টার্বোচার্জার ওয়েস্টগেট কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ, টার্বোচার্জার ওয়েস্টগেট কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ |
| ৪ | ৭.৫ | মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU), স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর, VSA মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট, ইয়াও রেট/ল্যাটারাল অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর |
| ৫ | ১৫ | ড্রাইভার সিট হিটার রিলে (উচ্চ এবং নিম্ন), সামনের যাত্রী সিট হিটার রিলে (উচ্চ এবং নিম্ন) |
| ৬ | ২০ | কুয়াশা আলো রিলে |
| ৭ | ৭.৫ | ড্রাইভার লাম্বার সাপোর্ট সুইচ, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ৮ | ১০ | রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার মোটর, রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার রিলে, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ৯ | ৭.৫ | অডিও সুইচ প্যানেল, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU), নেভিগেশন সুইচ প্যানেল, অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম (ODS) ইউনিট, সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট, প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ অফ ইন্ডিকেটর |
| ১০ | ৭.৫ | অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল মডিউল (এক্সএম রিসিভার), ইলেকট্রিক কম্পাস মডিউল, গেজ কন্ট্রোল মডিউল, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ), শিফট লক সোলেনয়েড, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস) কন্ট্রোল মডিউল, অটোমেটিক লাইটিং কন্ট্রোল মডিউল (২০১০-২০১২) |
| ১১ | ১০ | সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (SRS) ইউনিট, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ১২ | ১০ | ডান হেডলাইট (উচ্চ রশ্মি) |
| ১৩ | ১০ | বাম হেডলাইট (উচ্চ রশ্মি) |
| ১৪ | ৭.৫ | ট্রান্সমিশন পজিশন ইন্ডিকেটর প্যানেল লাইট, রিমোট অডিও সুইচ, অডিও সুইচ প্যানেল, অডিও সিস্টেম, সিগারেট লাইটার, কনসোল লাইট, ক্রুজ কন্ট্রোল কম্বিনেশন সুইচ, ড্রাইভার ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেল সুইচ, ড্রাইভার সিট হিটার সুইচ, ড্রাইভার পজিশন মেমোরি সুইচ, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেল সুইচ, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট হিটার সুইচ, গ্লাভ বক্স লাইট, হ্যাজার্ড ওয়ার্নিং সুইচ, হ্যান্ডস-ফ্রি (HFL) সুইচ, হ্যান্ডস-ফ্রি (HFL)-ভয়েস কন্ট্রোল সুইচ, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU), সানরুফ সুইচ, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, নেভিগেশন সুইচ প্যানেল, নেভিগেশন ইউনিট, পাওয়ার মিরর সুইচ, রুফ কনসোল, সিলেক্ট/রিসেট/ইনফরমেশন সুইচ, VSA সুইচ, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট, ফুটওয়েল লাইট, ইন্টেরিয়র লাইট সুইচ, মাল্টি-ইনফরমেশন সুইচ লাইট, পাওয়ার মিরর লাইট সুইচ |
| ১৫ | ১৫ | ভেতরের পিছনের আলো। নম্বর প্লেট আলো। পার্কিং আলো, সাইড মার্কার আলো, টেইল আলো, ট্রেলার আলোর সকেট |
| ১৬ | ১৫ | ডান হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| ১৭ | ১৫ | বাম হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| ১৮ | ২০ | উচ্চ বিম (ফিউজ: ১২, ১৩), মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ১৯ | ২০ | পার্কিং লাইট (ফিউজ: ১৫), মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ২০ | ৭.৫ | টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) কন্ট্রোল ইউনিট, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ২১ বছর বয়সী | ৩০ | লো বিম (ফিউজ: ১৬, ১৭), মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ২২ | — | — |
| ২৩ | ৭.৫ | ২০১০-২০১২: পিকেএম (এসটিআরএলডি) |
| ২৪ | ২০ | সানরুফ কন্ট্রোল ইউনিট/মোটর |
| ২৫ | ২০ | ডোর লক অ্যাকচুয়েটর, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ২৬ | ২০ | ড্রাইভারের জানালা উত্তোলন মোটর |
| ২৭ | ২০ | অতিরিক্ত সংযোগকারী |
| ২৮ | ১৫ | কনসোল আনুষঙ্গিক পাওয়ার সকেট রিলে |
| ২৯ | ১৫ | সিগারেট লাইটার রিলে বা সামনের আনুষাঙ্গিক পাওয়ার পোর্ট রিলে |
| ৩০ | ২০ | সামনের যাত্রী জানালা লিফট মোটর |
| ৩১ বছর বয়সী | ২০ | স্টেরিও অ্যামপ্লিফায়ার, সাবউফার |
| ৩২ | ২০ | পিছনের ডান জানালার লিফট মোটর |
| ৩৩ | ২০ | পিছনের বাম জানালার লিফট মোটর |
| ৩৪ | — | — |
| ৩৫ বছর | ৭.৫ | অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল ইউনিট (এক্সএম রিসিভার), অডিও, সিগারেট লাইটার রিলে, কনসোল অ্যাকসেসরি পাওয়ার পোর্ট রিলে, ফ্রন্ট অ্যাকসেসরি পাওয়ার পোর্ট রিলে, হ্যান্ডসফ্রি লিঙ্ক কন্ট্রোল ইউনিট, ইগনিশন সুইচ/কী ইলুমিনেশন, ইন্টারটেস ডিস্ক, ইন্টিগ্রেটেড মাল্টিপ্লেক্স কন্ট্রোল ইউনিট (এমআইসিইউ), নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, নেভিগেশন ইউনিট, অডিও সুইচ প্যানেল |
| ৩৬ | ১০ | এ/সি কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে, এ/সি কনডেন্সার ফ্যান ডায়োড, এ/সি কনডেন্সার ফ্যান রিলে, অটো ডিমিং ইনসাইড মিরর, ব্লোয়ার মোটর রিলে, ক্লাইমেট কন্ট্রোল ইউনিট, ড্রাইভার ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেল সুইচ, ড্রাইভার সিট হিটার সুইচ, ফ্যান কন্ট্রোল রিলে, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেল সুইচ, ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট হিটার সুইচ, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU), অক্সিলিয়ারি জ্যাক, পাওয়ার মিরর হিটার রিলে, পাওয়ার মিরর হিটার সুইচ, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার রিলে, রিসার্কুলেশন কন্ট্রোল মোটর, অটোমেটিক লাইট কন্ট্রোল ইউনিট (২০১০-২০১২) |
| ৩৭ | ৭.৫ | দিনের বেলা চলমান আলো, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ৩৮ | ৩০ | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর, উইন্ডস্ক্রিন/পিছনের জানালা ওয়াশার মোটর |
| ফিউজ ধারক | ||
| — | ৭.৫ | ২০১০-২০১২: ইগনিশন সুইচ, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), স্টার্টার সুইচ সিগন্যাল (এসটিএস) |
| রিলে | ||
| আর১ | জানালা উত্তোলনকারী | |
| আর২ | জ্বালানি পাম্প (PGM-FI প্রধান 2) | |
| আর৩ | শুরুর কাটা | |
ইঞ্জিন বগি
বিজ্ঞাপন
প্রাথমিক ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
হুডের নীচের প্রধান ফিউজ বক্সটি ড্রাইভারের পাশে ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত। এটি খুলতে, ট্যাবগুলি টিপুন।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ১ | ১০০ | জেনারেটর, বৈদ্যুতিক লোড সেন্সর (ELD), ফিউজ (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট): ৬, ৭, ৮, ৯, ১৯, ২০, ২১, ২২, ২৩ এবং মাল্টি-ফিউজ ২, ৪ |
| ৩০ | সুপার হ্যান্ডলিং অল-হুইল ড্রাইভ (SH-AWD) রিলে | |
| ২ | ৮০ | ফিউজ (ইঞ্জিনের বগি): ৫, ৬, ৭, ২৭, ২৮, ২৯, ৩১ |
| ৫০ | ইগনিশন সুইচ। স্টার্টার কাট-অফ রিলে | |
| ৩ | ২০ | ভিএসএ মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট |
| ৪০ | ভিএসএ মডুলেটর কন্ট্রোল ইউনিট | |
| ৪ | ৫০ | ফিউজ (ইঞ্জিন বগি): ১৮, ১৯, ২০, ২১ |
| ৪০ | বৈদ্যুতিক জানালার রিলে, ফিউজ (ইঞ্জিনের বগি): 24, 25, 26, 30, 32, 33 | |
| ৫ | ৩০ | ২০০৯-২০১২: ফিউজ: ৩২ |
| ৬ | ৩০ | রেডিয়েটর ফ্যান মোটর |
| ৭ | ৩০ | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যান মোটর |
| ৮ | ৩০ | পিছনের জানালা গরম করা |
| ৯ | ৪০ | ফ্যানের মোটর |
| ১০ | ১৫ | টার্ন সিগন্যাল/সতর্কতা বাতি, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ১১ | ১৫ | PGM-FI সাব-রিলে, EVAP ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ, EVAP ক্যানিস্টার ভেন্ট শাটঅফ ভালভ, এয়ার-ফুয়েল রেশিও (A/F) সেন্সর। ফিউজ (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট): ১৫ |
| ১২ | ১৫ | ব্রেক লাইট, হর্ন, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU) |
| ১৩ | ২০ | পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৪ | ২০ | পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট |
| ১৫ | ৭.৫ | রেডিয়েটর ফ্যান রিলে |
| ১৬ | ২০ | বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ সামনের যাত্রী আসন সমন্বয় সুইচ |
| ১৭ | ১৫ | বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
| ১৮ | ১৫ | ইগনিশন কয়েল রিলে, ইগনিশন কয়েল |
| ১৯ | ১৫ | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন (CKP) সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন (CMP) সেন্সর B, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM), ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) কন্ট্রোল রিলে, ইনজেক্টর, PGM-FI মেইন রিলে 1 (Fl MAIN), PGM-FI মেইন রিলে 2 (ফুয়েল পাম্প), ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী |
| ২০ | ৭.৫ | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ |
| ২১ | ১৫ | ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) কন্ট্রোল রিলে |
| ২২ | ৭.৫ | পাওয়ার মিরর কন্ট্রোল ইউনিট (২০০৭), ফ্রন্ট ইন্ডিভিজুয়াল ম্যাপ লাইট, ডোম লাইট, ভ্যানিটি মিরর লাইট, ডোর লাইট, ইগনিশন কী লাইট, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট লাইট, হোমলিংক ইউনিট লাইট |
| ২৩ | ১০ | ইন্সট্রুমেন্ট কন্ট্রোল মডিউল, নেভিগেশন ইউনিট, নেভিগেশন ডিসপ্লে ইউনিট, অ্যাকুরালিংক কন্ট্রোল ইউনিট, অডিও সিস্টেম, মাল্টিপ্লেক্স ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল ইউনিট (MICU), হ্যান্ডসফ্রিলিংক কন্ট্রোল ইউনিট, ড্রাইভার পজিশন মেমোরি সুইচ, ইমোবিলাইজার-কিলেস এন্ট্রি কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার মিরর কন্ট্রোল ইউনিট, পাওয়ার সিট কন্ট্রোল ইউনিট |
| রিলে | ||
| আর১ | এয়ার কন্ডিশনার কনডেন্সার ফ্যান | |
| আর২ | রেডিয়েটর ফ্যান | |
| আর৩ | ফ্যান নিয়ন্ত্রণ | |
| আর৪ | ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) | |
| আর৫ | ফ্যানের মোটর | |
| আর৬ | পিছনের জানালার ওয়াইপার মোটর | |
| আর৭ | পিজিএম-এফআই মেইন (নং ১) | |
| আর৮ | পিছনের জানালা গরম করা | |
| R9 সম্পর্কে | সাবরুটিন পিজিএম-এফআই (নং ২) | |
| আর১০ | এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ক্লাচ | |
| আর১১ | ইগনিশন কয়েল | |
সেকেন্ডারি ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স (রিলে বক্স) ডায়াগ্রাম
হুডের নিচে সেকেন্ডারি ফিউজ বক্সটি ব্যাটারির পাশে অবস্থিত। এটি খুলতে, ট্যাবগুলি টিপুন।
| না। | ক | সুরক্ষিত উপাদান |
|---|---|---|
| ৩১ | ৭.৫ | বৈদ্যুতিক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
| ৩২ | ২০ | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট রিক্লাইন মোটর, সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট স্লাইড মোটর |
| রিলে | ||
| আর১ | বৈদ্যুতিকভাবে চালিত আয়না হিটার | |
| আর২ | ভ্যাকুয়াম পাম্প রিলে ১ | |
| আর৩ | ভ্যাকুয়াম পাম্প রিলে ২ | |