แผนผังกล่องฟิวส์ (ตำแหน่ง ฟังก์ชัน วัตถุประสงค์) ในห้องโดยสารและห้องเครื่องของ Acura RDX (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
การตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์
หากอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถของคุณหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ก่อน ใช้แผนภูมิหรือไดอะแกรมบนฝาครอบกล่องฟิวส์เพื่อระบุว่าฟิวส์ตัวใดหรือตัวใดที่ควบคุมอุปกรณ์ ตรวจสอบฟิวส์เหล่านั้นก่อน แต่ให้ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดก่อนที่จะตัดสินใจว่าสาเหตุเกิดจากฟิวส์ขาด เปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดและตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานหรือไม่
- หมุนกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง LOCK (0) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟหน้าและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ทั้งหมดปิดอยู่
- (กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงรถ) ถอดฝาครอบออกจากกล่องฟิวส์
- ตรวจสอบฟิวส์ขนาดใหญ่แต่ละตัวในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงโดยมองผ่านหน้าต่างด้านข้างไปที่สายไฟด้านใน ถอดสกรูออกด้วยไขควงปากแฉก
- ตรวจสอบฟิวส์ขนาดเล็กในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงและฟิวส์ทั้งหมดในกล่องฟิวส์ภายในโดยดึงแต่ละอันออกโดยใช้ตัวดึงฟิวส์ที่อยู่ในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหลัก
- ค้นหาสายไฟที่ขาดภายในฟิวส์ หากสายไฟขาด ให้เปลี่ยนด้วยฟิวส์สำรองที่มีค่าพิกัดเท่ากันหรือต่ำกว่า ฟิวส์สำรองจะอยู่ที่ด้านหลังของฝาครอบฟิวส์ใต้ฝากระโปรงรถ
หากคุณไม่สามารถขับรถได้โดยไม่แก้ไขปัญหา และไม่มีฟิวส์สำรอง ให้หาฟิวส์ที่มีค่าพิกัดเท่ากันหรือต่ำกว่าจากวงจรอื่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถบายพาสวงจรนั้นชั่วคราวได้ (เช่น เต้ารับหรือวิทยุ) หากคุณเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดด้วยฟิวส์สำรองที่มีค่าพิกัดต่ำกว่า ฟิวส์อาจขาดอีกครั้ง ซึ่งไม่ได้หมายความว่าจะเกิดอะไรขึ้น ให้เปลี่ยนฟิวส์ด้วยฟิวส์ที่มีค่าพิกัดที่ถูกต้องโดยเร็วที่สุด - หากฟิวส์ทดแทนที่มีค่าพิกัดเท่ากันขาดในเวลาอันสั้น แสดงว่ารถของคุณอาจมีปัญหาด้านไฟฟ้าร้ายแรง ปล่อยให้ฟิวส์ขาดอยู่ในวงจรนั้น และให้ช่างที่มีคุณสมบัติตรวจสอบรถของคุณ
บันทึก
การเปลี่ยนฟิวส์ที่มีค่าพิกัดสูงขึ้นจะเพิ่มโอกาสที่ระบบไฟฟ้าจะเสียหายได้อย่างมาก หากคุณไม่มีฟิวส์สำรองที่มีค่าพิกัดที่เหมาะสมสำหรับวงจร ให้ติดตั้งฟิวส์ที่มีค่าพิกัดต่ำกว่า
ห้องโดยสาร
โฆษณา
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารจะอยู่บริเวณด้านซ้ายล่างฝั่งคนขับ
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | ชุดควบคุมซันรูฟ, ชุดควบคุมกระจกปรับไฟฟ้า, ชุดควบคุมเบาะนั่งปรับไฟฟ้า (2008-2011), สวิตช์ควบคุมกระจกไฟฟ้าหลัก, ชุดควบคุม Super Handling-ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (SH-AWD), ชุดควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 2 | 20 | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (รีเลย์หลัก PGM-FI 2), โมดูลควบคุมระบบป้องกันการโจรกรรม-ไร้กุญแจ, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 3 | 15 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) A, ชุดเซ็นเซอร์โหลดไฟฟ้า (ELD), เซ็นเซอร์วัดอัตราการไหลของอากาศ/อุณหภูมิอากาศในท่อร่วมไอดี (MAF/IAT), เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นรอง (HO2S), โซลินอยด์วาล์วควบคุมเวสท์เกตเทอร์โบชาร์จเจอร์, โซลินอยด์วาล์วควบคุมเวสท์เกตเทอร์โบชาร์จเจอร์, โซลินอยด์วาล์วควบคุมเวสท์เกตเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| 4 | 7.5 | หน่วยควบคุมแบบบูรณาการแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU), เซ็นเซอร์มุมเลี้ยว, หน่วยควบคุมมอดูเลเตอร์ VSA, เซ็นเซอร์อัตราการหันเห/ความเร่งด้านข้าง |
| 5 | 15 | รีเลย์ทำความร้อนเบาะคนขับ (สูงและต่ำ), รีเลย์ทำความร้อนเบาะผู้โดยสารด้านหน้า (สูงและต่ำ) |
| 6 | 20 | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 7 | 7.5 | สวิตช์รองรับหลังคนขับ, หน่วยควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 8 | 10 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง, รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง, ชุดควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 9 | 7.5 | แผงสวิตช์เสียง, ชุดควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU), แผงสวิตช์นำทาง, ชุดระบบตรวจจับผู้โดยสาร (ODS), ชุดระบบเสริมความปลอดภัย (SRS), ไฟแสดงการปิดถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร |
| 10 | 7.5 | โมดูลควบคุม AcuraLink (ตัวรับสัญญาณ XM), โมดูลเข็มทิศไฟฟ้า, โมดูลควบคุมมาตรวัด, หน่วยควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU), โซลินอยด์ล็อคเกียร์, โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS), โมดูลควบคุมไฟอัตโนมัติ (2010-2012) |
| 11 | 10 | ระบบเสริมความปลอดภัย (SRS), หน่วยควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 12 | 10 | ไฟหน้าขวา(ไฟสูง) |
| 13 | 10 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
| 14 | 7.5 | ไฟแผงบอกตำแหน่งเกียร์, สวิตช์เครื่องเสียงระยะไกล, แผงสวิตช์เครื่องเสียง, ระบบเครื่องเสียง, ไฟจุดบุหรี่, ไฟคอนโซล, สวิตช์รวมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, สวิตช์แผงควบคุมสภาพอากาศสำหรับคนขับ, สวิตช์เครื่องทำความร้อนเบาะคนขับ, สวิตช์หน่วยความจำตำแหน่งคนขับ, สวิตช์แผงควบคุมสภาพอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า, สวิตช์เครื่องทำความร้อนเบาะผู้โดยสารด้านหน้า, ไฟช่องเก็บของ, สวิตช์เตือนอันตราย, สวิตช์แฮนด์ฟรี (HFL), สวิตช์ควบคุมด้วยเสียงแบบแฮนด์ฟรี (HFL), ชุดควบคุมแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU), สวิตช์ซันรูฟ, ชุดจอแสดงผลระบบนำทาง, แผงสวิตช์ระบบนำทาง, ชุดระบบนำทาง, สวิตช์กระจกปรับไฟฟ้า, คอนโซลหลังคา, สวิตช์เลือก/รีเซ็ต/ข้อมูล, สวิตช์ VSA, ไฟรอบห้องโดยสาร, ไฟวางเท้า, สวิตช์ไฟภายใน, ไฟสวิตช์ข้อมูลหลายอย่าง, สวิตช์ไฟกระจกปรับไฟฟ้า |
| 15 | 15 | ไฟท้ายภายใน ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟจอด ไฟข้าง ไฟท้าย ขั้วหลอดไฟรถพ่วง |
| 16 | 15 | ไฟหน้าขวา(ไฟต่ำ) |
| 17 | 15 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 18 | 20 | ไฟสูง (ฟิวส์: 12, 13), หน่วยควบคุมแบบบูรณาการแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 19 | 20 | ไฟจอดรถ (ฟิวส์: 15), ชุดควบคุมแบบรวมมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 20 | 7.5 | หน่วยควบคุมระบบตรวจสอบความดันลมยาง (TPMS), หน่วยควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| อายุ 21 ปี | 30 | ไฟต่ำ (ฟิวส์: 16, 17), หน่วยควบคุมแบบบูรณาการแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 22 | – | – |
| 23 | 7.5 | 2553-2555: พีเคเอ็ม (เอสทีอาร์แอลดี) |
| 24 | 20 | ชุดควบคุมซันรูฟ/มอเตอร์ |
| 25 | 20 | ตัวกระตุ้นล็อคประตู หน่วยควบคุมรวมแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 26 | 20 | มอเตอร์ยกกระจกฝั่งคนขับ |
| 27 | 20 | ขั้วต่อเพิ่มเติม |
| 28 | 15 | รีเลย์ซ็อกเก็ตไฟอุปกรณ์เสริมคอนโซล |
| 29 | 15 | รีเลย์ที่จุดบุหรี่หรือรีเลย์พอร์ตจ่ายไฟอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 30 | 20 | มอเตอร์ยกกระจกผู้โดยสารด้านหน้า |
| อายุ 31 ปี | 20 | เครื่องขยายเสียงสเตอริโอ, ซับวูฟเฟอร์ |
| 32 | 20 | มอเตอร์ยกกระจกหลังขวา |
| 33 | 20 | มอเตอร์ยกกระจกหลังซ้าย |
| 34 | – | – |
| อายุ 35 ปี | 7.5 | ชุดควบคุม AcuraLink (เครื่องรับ XM), ระบบเสียง, รีเลย์ที่จุดบุหรี่, รีเลย์พอร์ตไฟอุปกรณ์เสริมคอนโซล, รีเลย์พอร์ตไฟอุปกรณ์เสริมด้านหน้า, ชุดควบคุม HandsFreeLink, สวิตช์กุญแจ/ไฟส่องสว่างกุญแจ, ดิสก์ Intertace, ชุดควบคุมมัลติเพล็กซ์แบบบูรณาการ (MICU), ชุดจอแสดงผลระบบนำทาง, ชุดนำทาง, แผงสวิตช์เสียง |
| 36 | 10 | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์, ไดโอดพัดลมคอนเดนเซอร์แอร์, รีเลย์พัดลมคอนเดนเซอร์แอร์, กระจกมองข้างปรับแสงอัตโนมัติ, รีเลย์มอเตอร์พัดลม, ชุดควบคุมสภาพอากาศ, สวิตช์แผงควบคุมสภาพอากาศสำหรับคนขับ, สวิตช์ฮีตเตอร์เบาะคนขับ, รีเลย์ควบคุมพัดลม, สวิตช์แผงควบคุมสภาพอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า, สวิตช์ฮีตเตอร์เบาะผู้โดยสารด้านหน้า, ชุดควบคุมแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU), แจ็คเสริม, รีเลย์ฮีตเตอร์กระจกไฟฟ้า, สวิตช์ฮีตเตอร์กระจกไฟฟ้า, รีเลย์ละลายฝ้ากระจกหลัง, มอเตอร์ควบคุมการหมุนเวียนอากาศ, ชุดควบคุมไฟอัตโนมัติ (2010-2012) |
| 37 | 7.5 | ไฟวิ่งกลางวัน, ชุดควบคุมแบบมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 38 | 30 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน, มอเตอร์ฉีดน้ำกระจกหน้า/กระจกหลัง |
| ตัวยึดฟิวส์ | ||
| – | 7.5 | 2010-2012: สวิตช์จุดระเบิด, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), สัญญาณสวิตช์สตาร์ท (STS) |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | ตัวยกกระจกหน้าต่าง | |
| อาร์ทู | ปั๊มน้ำมัน (PGM-FI Main 2) | |
| อาร์3 | การตัดเริ่มต้น | |
ห้องเครื่อง
โฆษณา
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์หลัก
กล่องฟิวส์หลักที่อยู่ใต้ฝากระโปรงรถจะอยู่ในห้องเครื่องด้านคนขับ หากต้องการเปิด ให้กดแถบ
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 1 | 100 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เซ็นเซอร์โหลดไฟฟ้า (ELD) ฟิวส์ (ห้องเครื่องยนต์): 6, 7, 8, 9, 19, 20, 21,22, 23 และฟิวส์หลายตัว 2, 4 |
| 30 | รีเลย์ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Super Handling (SH-AWD) | |
| 2 | 80 | ฟิวส์ (ห้องเครื่อง): 5, 6, 7, 27, 28, 29, 31 |
| 50 | สวิตช์จุดระเบิด รีเลย์ตัดสตาร์ทเตอร์ | |
| 3 | 20 | ชุดควบคุมโมดูเลเตอร์ VSA |
| 40 | ชุดควบคุมโมดูเลเตอร์ VSA | |
| 4 | 50 | ฟิวส์ (ห้องเครื่อง): 18, 19, 20, 21 |
| 40 | รีเลย์กระจกไฟฟ้า ฟิวส์ (ห้องเครื่อง) : 24, 25, 26, 30, 32, 33 | |
| 5 | 30 | 2009-2012: ฟิวส์: 32 |
| 6 | 30 | มอเตอร์พัดลมหม้อน้ำ |
| 7 | 30 | มอเตอร์พัดลมคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 8 | 30 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
| 9 | 40 | มอเตอร์พัดลม |
| 10 | 15 | ไฟเลี้ยว/ไฟเตือน ชุดควบคุมรวมมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 11 | 15 | รีเลย์ย่อย PGM-FI, วาล์วระบายไอระเหยของถัง EVAP, วาล์วปิดช่องระบายอากาศของถัง EVAP, เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F) ฟิวส์ (ห้องเครื่อง): 15 |
| 12 | 15 | ไฟเบรค แตร ชุดควบคุมรวมมัลติเพล็กซ์ (MICU) |
| 13 | 20 | ชุดควบคุมเบาะนั่งปรับไฟฟ้า |
| 14 | 20 | ชุดควบคุมเบาะนั่งปรับไฟฟ้า |
| 15 | 7.5 | รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ |
| 16 | 20 | สวิตช์ปรับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า |
| 17 | 15 | ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| 18 | 15 | รีเลย์คอยล์จุดระเบิด, คอยล์จุดระเบิด |
| 19 | 15 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP), เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) B, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), รีเลย์ควบคุมระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS), หัวฉีด, รีเลย์หลัก PGM-FI 1 (Fl MAIN), รีเลย์หลัก PGM-FI 2 (ปั๊มเชื้อเพลิง), ขั้วต่อการเชื่อมต่อข้อมูล |
| 20 | 7.5 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
| 21 | 15 | รีเลย์ควบคุมระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) |
| 22 | 7.5 | ชุดควบคุมกระจกปรับไฟฟ้า (2007), ไฟแผนที่ด้านหน้าแบบแยก, ไฟโดม, ไฟกระจกแต่งหน้า, ไฟประตู, ไฟกุญแจสตาร์ท, ไฟช่องเก็บสัมภาระ, ไฟชุด HomeLink |
| 23 | 10 | โมดูลควบคุมเครื่องมือ, ชุดนำทาง, ชุดแสดงการนำทาง, ชุดควบคุม AcuraLink, ระบบเสียง, ชุดควบคุมแบบบูรณาการมัลติเพล็กซ์ (MICU), ชุดควบคุม HandsFreeLink, สวิตช์หน่วยความจำตำแหน่งผู้ขับขี่, ชุดควบคุมการเข้าแบบไร้กุญแจป้องกันการโจรกรรม, ชุดควบคุมกระจกปรับไฟฟ้า, ชุดควบคุมเบาะนั่งปรับไฟฟ้า |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | พัดลมคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ | |
| อาร์ทู | พัดลมหม้อน้ำ | |
| อาร์3 | การควบคุมพัดลม | |
| อาร์4 | ระบบควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ (ETCS) | |
| อาร์5 | มอเตอร์พัดลม | |
| R6 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | |
| อาร์7 | PGM-FI เมน (หมายเลข 1) | |
| อาร์8 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง | |
| R9 | ซับรูทีน PGM-FI (หมายเลข 2) | |
| อาร์10 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ | |
| อาร์11 | คอยล์จุดระเบิด | |
แผนผังกล่องฟิวส์ห้องเครื่องรอง (กล่องรีเลย์)
กล่องฟิวส์รองใต้ฝากระโปรงรถจะอยู่ถัดจากแบตเตอรี่ หากต้องการเปิด ให้กดแถบ
| เลขที่ | เอ | ส่วนประกอบที่ได้รับการปกป้อง |
|---|---|---|
| 31 | 7.5 | ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า |
| 32 | 20 | มอเตอร์ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า, มอเตอร์เลื่อนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า |
| รีเลย์ | ||
| อาร์1 | เครื่องทำความร้อนกระจกแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า | |
| อาร์ทู | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ 1 | |
| อาร์3 | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ 2 | |