Kjører i Sør-Afrika

Department of Transport    (DoT)    er ansvarlig for å drive lovgivning i Sør-Afrika, og dets    Traffic Management Corporation (RTMC)    er en del av FNs trafikksikkerhetssamarbeid. I mellomtiden  vedlikeholder National Roads Agency of South Africa    (SANRAL) veinettet.

Sør-Afrika er et relativt stort land, som dekker omtrent 1,2 millioner kvadratkilometer og har et    av de største veinettene    i verden. Som et resultat er bilen den vanligste transportmåten og rundt en tredjedel av husholdningene i Sør-Afrika eier en bil. Imidlertid er flertallet av befolkningen avhengig av uformell kollektivtransport, nærmere bestemt drosjer. Faktisk reiser rundt 10,7 millioner mennesker med taxi, mot 6,2 millioner som reiser alene. Regjeringen håper selvsagt å regulere drosjevirksomheten bedre for å gjøre den tryggere for alle.

Transport står for 10,8 % av landets totale klimagassutslipp (GHG). Dessverre er biler ansvarlige for 91,2 % av disse utslippene, da færre enn 7000 kjøretøy – mer enn 12 millioner i Sør-Afrika – er nullutslipp. Selv med det høye forholdet mellom offentlige elbilladere og elbiler på veien i 2020, henger fortsatt bruken av hybrider og elektriske kjøretøy (EV) etter på grunn av mangel på bevissthet og tilgjengelighet. I denne sammenheng lanserte regjeringen i 2018 Grønn transportstrategi for å redusere klimagassutslipp.

I motsetning til i Amerika og Europa, sitter sjåfører i Sør-Afrika til høyre og holder til venstre. Generelt er de høflige og følger reglene. Dessverre forekommer fortsatt fartsovertredelse, gatehot, kjøretøyforseelser og fyllekjøring. Data fra Verdens helseorganisasjon (WHO) viser at det er et høyt antall dødsfall i trafikken i Afrika sør for Sahara hvert år.

For å løse disse problemene, initierte den sørafrikanske regjeringen den nasjonale trafikksikkerhetsstrategien (2016-2030), som tar sikte på å halvere trafikkdøden innen 2030. I februar 2022 foreslo RTMC også å redusere fartsgrensen til henholdsvis 110 km/t og 50 km/t. Gjeldende fartsgrenser er 120 km/t på hovedveier og 60 km/t i byer.

Hvem kan kjøre bil i Sør-Afrika?

Alle over 18 år med gyldig førerkort kan kjøre bil i Sør-Afrika. Imidlertid kan visse medisinske tilstander  føre til at noen blir diskvalifisert fra å kjøre bil. Utenlandske innbyggere og turister med gyldige utenlandske rettigheter kan kjøre i landet. Men hvis førerkortet ikke er på engelsk, trenger du    en International Driving Permit (IDP)    og bære den med deg sammen med ditt utenlandske førerkort. Hvis du er fast bosatt i Republikken Sør-Afrika, må du også    endre ditt utenlandske førerkort    innen et år.

sørafrikansk førerkort

Traffic Management Corporation (RTMC) utsteder elev- og førerkort gjennom National Driving Test Centers (DLTC) i Sør-Afrika. Førerkortet, et polykarbonatkort i kredittkortstørrelse, er i samsvar med internasjonale standarder. Forsiden viser bilde, signatur, personlig informasjon og kortets utløpsdato. På baksiden er et serienummer med en strekkode, en QR-kode og et bilde av et spøkelse. Den gir også eventuelle restriksjoner på sjåfører eller kjøretøy. Kortet er gyldig i fem år. Det er imidlertid et forslag om å endre den i 10 år for å tilpasse den til internasjonale standarder og løse dagens oppdateringsproblem på grunn av kritiske systemfeil. Det er uklart når denne endringen trer i kraft.

Ta førerkort i Sør-Afrika

I Sør-Afrika kan du ta den skriftlige eksamen for et elevsertifikat (K53 Learners)  i en alder av 17 år  . Dette gjelder trafikkregler, skilt, merking, trafikklys og kjøretøykontroller. Hvis du består, vil du få utstedt et studentbevis som lar deg kjøre under oppsyn av en godkjent sjåfør.

Etter 18-årsdagen kan du ta en praktisk førerprøve. Du kan registrere deg for testen på ditt lokale DLTC-kontor eller    online  og må oppgi følgende dokumenter:

Førerprøven    består av en prøve på    tunet og på veien. På gården på stedet for testsenteret må du gå gjennom en kjøretøyinspeksjon, utføre forskjellige parkeringsmanøvrer, rygge og ta av i en skråning. Samtidig vil testbanen teste din evne til å kjøre trygt gjennom en trafikkork og overholde alle trafikkregler. Etter å ha bestått den praktiske førerprøven, vil du få utstedt    et sørafrikansk førerkort    .

Utveksling av utenlandske førerkort i    Sør-Afrika

Etter ett års fast opphold må du bytte utenlandsk førerkort til et lokalt. Du må gjøre det i samme provins der du fikk permanent opphold. Dette gjelder imidlertid ikke statsborgere fra medlemslandene i    South African Development Community (SADC)    .

For å bytte utenlandsk førerkort trenger du følgende dokumenter:

  • Ditt pass eller identitetskort og bekreftede kopier
  • bilder
  • Ditt utenlandske førerkort (og muligens et brev med en oversettelse hvis ikke på engelsk)
  • Bevis på permanent opphold
  • kortavgift

Etter denne prosedyren må du også avgi ditt utenlandske førerkort.

Registrering og vedlikehold av kjøretøy

Hvert kjøretøy i Sør-Afrika    må    registreres årlig og ha gjeldende registreringsskilt i frontruten. Du kan gå til nærmeste bilregistreringskontor for å registrere kjøretøyet ditt og  fylle ut registrerings- og registreringsskjema (RLV)    . Du kan også    søke på nett    , men kostnadene er høyere.

I tillegg til gebyret må du oppgi:

  • adressebekreftelse
  • ID-dokumentet ditt
  • Kjøretøydata i produsentens sertifikat (for nye kjøretøy)

Etter at kjøretøyet er registrert vil du motta sertifikat og nummerskilt.

Provinsens lisensskilt i Sør-Afrika

To gyldige bilskilt kreves også for kjøretøyet ditt. Så snart det    nasjonale trafikkinformasjonssystemet (NaTIS)    har registrert registreringen av kjøretøyet ditt, vil du motta et registreringsnummer for det; inkludert bokstaver som identifiserer hjemprovinsen din. Du kan selvfølgelig også søke om personlige skilt, men disse er    dyrere    .

Bilvurdering i Sør-Afrika

Enten det er nytt eller brukt, må hvert kjøretøy i Sør-Afrika være trafikkdyktig. Du trenger et trafikksertifikat (RWC) før du kan registrere et kjøretøy i ditt navn eller kjøpe  forsikring. Du kan avtale teknisk kontroll på et kjøretøykontrollsenter, som utsteder et sertifikat som er gyldig i to måneder.

Men hvis kjøretøyet ditt går i stykker, bør du fikse eventuelle problemer før du tester på nytt. Spesielt er det kun busser og lastebiler som må inspiseres regelmessig hver sjette måned eller kjøretøy som brukes i offentlig transport; for eksempel en taxi. Vær oppmerksom på at du ikke kan fornye din årlige registrering uten RWC.

Tariffer i Sør-Afrika

Etter å ha betalt for bil, registrering og førerkort, må du vurdere driftskostnadene. Den gjennomsnittlige månedlige kostnaden for en inngangsbil er rundt    R7584. Automobile Association (AA) Fare Calculator er en  praktisk måte å beregne estimater for din kjøretøytype.

Kostnadene kan omfatte:

  • Vedlikehold    – Årlige vedlikeholdskostnader avhenger av kjøretøyets merke og tilstand; om vedlikeholdet er mindre eller større og om deler må skiftes. Det kan være fra 1000 til 4000 rubler.
  • Avgifter    – Du betaler skatt når du kjøper bil, men    drivstoff og bilforsikring er    også avgiftsbelagt
  • Forsikring –    Månedlige premier varierer basert på førerprofil, kjøretøytype og dekningsnivå
  • Bompenger – Bompenger    innkreves ved bomstasjoner for å støtte riksveinettet. Vennligst besøk SANRAL-  nettstedet for priser. På Gautens har en    omstridt elektronisk forsamling    så langt identifisert biler elektronisk med hodekameraer. Disse provisjonene kan trekkes automatisk fra kontoen din eller    betales kontant eller med kredittkort  .
  • Drivstoffkostnader    – Forecourse vil fylle opp tanken din med bensin (blyfri eller blyfri) eller diesel. De sjekker også trykket i bildekkene og renser frontruten. Tipping anbefales og settes pris på. Med drivstoffprisene sett på som høye (rundt    R20 per liter    i 2022), vurderer flere sørafrikanere elektriske kjøretøy (EV). Tidlig forskning tyder på at kostnaden    per kilometer for å kjøre elbil    kan være så liten som en fjerdedel av kostnaden for en bensin- eller dieselbil.
  • Andre potensielle kostnader –    Gitt Sør-Afrikas høye kriminalitetsrate, kan det være verdt å investere i ekstra sikkerhetsfunksjoner som tyverisikring, sikker parkering eller plasserings- og gjenopprettingsteknologi

Kjøreregler og straffer i Sør-Afrika

Generelle trafikkregler i    Sør-Afrika

National    Highway Traffic Act 93 av 1996    inneholder alle kjørelover og forskrifter. Den nye offisielle K53-manualen forenkler også alle trafikkregler for førerkortprøver. De er tilgjengelige på nett og i butikker. En oppsummering finnes også på    nettstedet Arrive Alive    .

Trafikkpolitiet dirigerer biler etter hendelsen

Viktige trafikkregler og kjøreregler er:

  • Forbikjøring    er et generelt råd: hold til venstre og ta til høyre når det er trygt å gjøre det. På motorveier er forbikjøring tillatt i alle kjørefelt med mindre det er forbudt ved trafikkskilt eller kjørefeltoppmerking.
  • Rundkjøringer    – også kalt rundkjøringer; Kjøretøy som kommer inn fra høyre har prioritet
  • Fireveisstopp    – Kjøretøyet som ankommer først har prioritet
  • Sikkerhetsbelter    er obligatoriske; Barn under tre år må sitte i et barnesete som passer for deres alder og vekt.
  • Mobiltelefoner    – Ikke hold eller bruk en mobiltelefon mens du kjører
  • Trafikklys    – Når du svinger ved trafikklys (også kalt arbeid i Sør-Afrika), har møtende trafikk prioritet, selv om lyset er grønt. Gult lys betyr sakte ned for å stoppe.
  • Førerkort    – ha det alltid med deg når du kjører
  • Fotgjengere    har prioritet ved fotgjengerfelt eller kryss. Å gå på motorveier er ulovlig, men vanlig praksis. Så vær spesielt på vakt om natten.
  • Syklister    – Hold en avstand på 1,5 meter mellom kjøretøyet og syklistene

Fartsgrenser i    Sør-Afrika

Trafikkskilt angir fartsgrensen på en gitt vei, men generelt:

  • I byer    – 60 km/t
  • Landeveier    – 100 km/t
  • Motorveier, to kjørebaner og føderale motorveier    – 120 km/t

Bøter for mindre trafikkforseelser i Sør-Afrika

Det finnes to typer fartsbøter i Sør-Afrika:

  • Seksjon 341 Trafikkbrudd – rapporter     – Disse sendes til deg etter at kameraet har registrert hastigheten din. Du har 30 dager på deg til å betale med ytterligere 30 dagers betalingsperiode.
  • § 56  Rapport – Denne utstedes på stedet av en trafikkinspektør dersom du blir tatt for for høy hastighet. Billetten din viser en rettsdato med betalingsfrist, som vanligvis er to uker før rettsdatoen.

Bøter varierer fra R250 (overskrider grensen med 11-15 km) til en stevning (overskrider grensen med 30-40 km avhengig av sted). Det er forskjellige måter å betale bøter på. Dette kan du gjøre i trafikkavdelingen, på post eller via nettbank. Du kan    også betale bøter på nett via payCity    . Men hvis du har kjørt for fort i et avsidesliggende område, bør du sjekke betalingsdetaljene som er trykt på billetten. For å bestride eller redusere bøtebeløpet kan du sende en skriftlig anmodning til ansvarlig trafikkkontor i byen.

Særlig innfører staten et kompensasjonssystem. Under    AARTO-systemet (Administrative Review of Traffic Violations)    starter sjåførene med null poeng, og tilleggspoeng tildeles for trafikkbrudd i tillegg til bøter. Etter å ha nådd    terskelen på 15 poeng    kan sjåførene suspendere rettighetene sine.

Fyllekjøring i    Sør-Afrika

Det er forbudt å kjøre i påvirket tilstand av alkohol eller narkotika. Du kjører i påvirket tilstand hvis promilleinnholdet ditt overstiger 0,05 g per 100 ml. Dette tilsvarer et glass vin, øl (mer enn 350 ml) eller en alkohol. Det tillatte alkoholinnholdet i utåndingsluften er mindre enn 0,24 mg per 1000 ml utåndingsluft. En tøffere tilnærming til nulltoleranse diskuteres.  

Kjøring i alkoholpåvirket tilstand

Regjeringen prøver hele tiden å slutte å drikke og kjøre bil. For eksempel er veisperringer vanlig, spesielt i helgene. Blir du tatt i fyllekjøring, kan du bli arrestert og fengslet. Boten varierer fra R2 000 til R120 000, eller du kan risikere to til seks års fengsel. Lisensen din kan også bli suspendert eller tilbakekalt.

Narkotikatester er sjeldnere, men lobbyister håper på strengere lover om drikking og kjøring.

Kjøreregler i    Sør-Afrika

I Sør-Afrika har du ikke lov til å bruke noen bærbare kommunikasjonsenheter, selv når du venter på et trafikklys. Med andre ord, når motoren går, kan du ikke holde telefonen. Du må beskytte telefonen med en høyttalertelefon; Ellers kan du bli bøtelagt    over R500  og telefonen din konfiskert. Straffer varierer fra region til region.

Kjører uten førerkort i    Sør-Afrika

Under AARTO-feilsystemet kan kjøring uten førerkort koste deg opptil R1250 og bli bøtelagt med fire feilpunkter.

Trafikkskilt i Sør-Afrika

Trafikkskilt faller inn i fire hovedkategorier: reguleringsskilt, varselskilt, veiledningsskilt og midlertidige reguleringsskilt. Se Arrive Alive-nettstedet    eller    Department of Transportation (DoT)-håndboken for eksempler på disse karakterene   .

Et baviantrafikkskilt krysser en vei i Hermanus, Sør-Afrika.

Gitt det mange dyrelivet i Sør-Afrika, er det selvfølgelig ikke uvanlig å se skilt med dyr som bavianer, pingviner, antiloper og storfe som kan krysse veien i området.

Trafikkinformasjon i Sør-Afrika

Numbeo-brukere    rangerte Sør-Afrika som nummer 13 av 87 land med en trafikkindeks på 190,94. Det er bedre enn India (9.), men mye verre enn USA (32) og Østerrike (87). Indeksen ser på gjennomsnittlig reisetid og tilhørende misnøye når det tar for lang tid. Det inkluderer også opplevd ineffektivitet i transportsystemet og et estimat av karbonfotavtrykk. TomTom Traffic Index ,       som analyserer bytrafikk i 404 byer i 58 land, rangerer Øst-London, Cape Town, Johannesburg og Pretoria som landets travleste byer.

Gitt Cape Towns fjellrike landskap, kan passasjerer som kommer inn til sentrum fra forstedene oppleve overbelastning. I Gautens er motorveien mellom Pretoria og Johannesburg overbelastet    i rushtidene    rundt 07.00 og mellom 15.00 og 18.00. Trafikken på landets hovedfartsårer øker selvsagt også i religiøse og    skolefrie ferier    .

Det er praktisk at radiostasjoner har regelmessige trafikkmeldinger. Du kan også finne trafikkinformasjon i sanntid på nettet via    i-TRAFFIC    ,    EWN    eller    The South African  . Det er også verdt å laste ned nyttige apper som    TrafficSA    og    Waze.

Parkering i Sør-Afrika

ParkUp-  nettstedet kan raskt guide deg til nærmeste parkeringsplass i sørafrikanske byer. Spesielt gateparkering kan være dyrt, ettersom offisielt utpekte parkeringsvakter krever betaling med kort eller kontanter. Det er derfor ofte billigere og tryggere å finne nærmeste parkeringshus. Spesielt på landsbygda kommer man av og til over myntdisker.

Trafikkork i Cape Town

Gateparkering er vanligvis tilgjengelig i boligområder så lenge du ikke blokkerer oppkjørselen eller blokkerer gateskilt. Du har imidlertid ikke lov til å parkere på gater med bredde mindre enn 5,5 m, situasjonen er annerledes i boligfelt eller inngjerdet. Etter at du har sjekket inn, må du parkere bilen med sikkerhet på den angitte gjesteparkeringen. Det er viktig å vite at i kjøpesentre kan du møte sikkerhetsvakter som vil tilby å inspisere bilen din for kontanter. De er imidlertid ikke alltid offisielt utnevnt.

Viktigere,  ulovlig parkering    i Sør-Afrika kan resultere i bøter som varierer fra R250 til R500. De er vanligvis i papirform og sitter fast på bilvinduet. Du kan betale for dem på postkontoret, hos    utvalgte forhandlere    eller via payCity.

ulykker og havarier

Veiulykker i    Sør-Afrika

I følge    WHOs trafikksikkerhetsrapport 2018    er det globale gjennomsnittet av dødsulykker i trafikken 18,2 per 100 000 mennesker. I Europa er tallet 4,9 dødsfall og i Afrika 26,6.  Dessverre er trafikkdødsfall i Sør-Afrika blant de høyeste i verden , med et gjennomsnitt på rundt    14 000 dødsfall per år .

Redningsmannskaper drar til ulykkesstedet

Hvis du er en sjåfør involvert i en bilulykke, kan du bli siktet av staten for hensynsløs eller uforsiktig kjøring eller førstegrads drap hvis noen dør.

Her er noen grunnleggende ting du bør huske på:

  • Stopp bilen umiddelbart og bli på åstedet
  • Sørg for at du, passasjerene dine eller andre involverte er trygge
  • Ring 112 dersom noen er skadet     . Operatøren vil korrigere de aktuelle nødetatene. Følg instruksjonene deres.
  • Hvis du er en kvalifisert førstehjelper, må du kanskje hjelpe offeret, spesielt hvis HLR er nødvendig.
  • Forbli på ulykkesstedet til nødetatene eller politiet lar deg dra
  • Legg merke til viktig informasjon som vær og trafikk og ta bilder
  • Du må kanskje gjennomgå en medisinsk undersøkelse; Unngå derfor rusmidler, medisiner eller alkohol
  • Ved en mindre ulykke, utveksle informasjon med vitner eller andre involverte av forsikringsmessige årsaker. Hvis mulig, rapporter hendelsen til nærmeste politistasjon innen 24 timer.
  • Forbli rolig, ikke gå inn i en krangel som kan eskalere situasjonen, og ikke erkjenne deg skyldig
  • Det kan hende du trenger en advokat for å hjelpe deg med å utarbeide søknaden din. Skriv ned en offisers navn og saksnummer. Be om kopi av politirapporten.
  • Hvis du har blitt skadet, kontakt en skadeadvokat
  • Ta kontakt med forsikringsselskapet hvis du har behov for et krav   

Kjøretøyhavari i    Sør-Afrika

   Dessverre , hvis du befinner deg ved siden av veien, spesielt om natten, kan du bli et offer    for opportunistisk kriminalitet . Hold derfor et øye med bilen din for å unngå havari. I dette tilfellet er det imidlertid et par ting å vurdere:

  • Kjør på nødsporet eller venstre skulder. Slå på nødlysene slik at bilen din kan sees.
  • Lukk døren, bli i bilen og tilkall profesjonell hjelp
  • Ikke godta hjelp fra noen som ikke er i uniform eller ikke har riktig identifikasjon

Skriv ned disse nødnumrene i Sør-Afrika.

Det er fornuftig å ha 24/7 veihjelp tilgjengelig ved å bli med i    Automobile Association (AA)  . Mange bilforsikringsselskaper tilbyr også denne tjenesten.  

Biler i Sør-Afrika

Når det gjelder å    kjøpe, selge, importere, registrere    eller leie en bil i Sør-Afrika er det noen ting du bør vurdere.

Bilimport til    Sør-Afrika

Staten begrenser import av brukte kjøretøy. Imidlertid kan hjemvendte sørafrikanske statsborgere eller bosatte utlendinger ta med kjøretøyene sine inn i landet. Du kan også få spesialtillatelser for racerbiler, klassiske biler, spesiallagde eller eldre kjøretøy.

For å importere et kjøretøy trenger du en importtillatelse, en kopi av kjøretøyets identifikasjonsdokument og    et godkjenningsbrev fra    National    Regulatory Authority for Mandatory Specifications (NRCS)    .

Kjøpe bil i    Sør-Afrika

Å kjøpe en bil i Sør-Afrika kan være en langsom prosess gitt ekstra papirarbeid for utlendinger. Først må du registrere deg hos NaTIS  (National Administrative Traffic Information System) ved å bruke en utenlandsk ID eller    registreringsnummer (TRN)  . TRN er identifikasjonsnummeret som brukes av en internasjonal innbygger ved kjøp, salg eller registrering av et kjøretøy i Sør-Afrika.

For å få et TRN, må du    søke om og rapportere et trafikkregistreringsnummer (ANR)    , betale et gebyr og sende inn følgende dokumenter til nærmeste Registration Authority (RA) eller Driver’s License Testing Authority (DLTC):

  • Passet
  • førerkort
  • Visum for å bekrefte din lovlige oppholdsstatus
  • adressebekreftelse
  • Svart-hvitt passbilder

Søknadsgodkjenning kan ta opptil seks uker.

Du kan besøke en bilforhandler for å kjøpe en ny bil. En ny bil er selvsagt dyrere, men fordelen er at alt er i orden og en vedlikeholdsplan følger med på kjøpet. Dette garanterer deg gratis årlig vedlikehold i flere år.

Salg av nye biler

Det er billigere å kjøpe bruktbil, men det medfører risiko. Så sørg for at du kun kjøper fra anerkjente bruktbilforhandlere eller pålitelige online markedsplasser som    AutoTrader SA    . Det er selvfølgelig viktig å prøvekjøre den, se på servicehistorikken og få den profesjonelt sjekket. Men hvis du kjøpte en defekt bil fra en bruktbilforhandler, kan du sende inn en klage til    South African Automotive Ombudsman (MIOSA)    .

Bilutleie i    Sør-Afrika

Å leie en bil i Sør-Afrika er relativt billig sammenlignet med andre land. Bilutleiefirmaer inkluderer lokale og internasjonalt anerkjente byråer som Avis, Budget, Sixt og Europcar. Du kan også velge mellom en rekke kjøretøy. Hvis du ønsker å leie en 4×4 eller SUV for fremtidige ferier, bestill tidlig ettersom etterspørselen etter disse toppene øker i skoleferier; spesielt i desember og januar.

Du trenger førerkort, pass og kredittkort. Noen bilutleiefirmaer krever også en International Driving Permit (IDP) hvis ditt utenlandske førerkort ikke er på engelsk.  Du kan også nøye vurdere ulike forsikringsalternativer  . Spesielt er det mange som velger omfattende forsikring ettersom mange sjåfører i Sør-Afrika ikke har omfattende forsikring.

Hvis du vil kjøre bilen din utenfor landet, trenger du tillatelse fra utleiefirmaet. Dette kan selvsagt føre til ekstra kostnader.

I gjennomsnitt er daglige leiepriser omtrent 300 rubler, men de varierer avhengig av sesong og kjøretøytype. Du kan sammenligne priser på nettsteder som    Rentalcars.com    og    Drive South Africa  .

  Jeg skal  selge en bil i Sør-Afrika

I Sør-Afrika kan du selge bilen din til en forhandler eller gå til bruktbilforhandlere. Nettmarkedsplasser som forbinder selgere med godkjente forhandlere er også populære.  Du kan prøve Auto Mart    ,    Auto Trader SA    eller    We Buy Your Car . Alternativt kan du også selge kjøretøyet ditt direkte til en interessert part. Sørg imidlertid for at du har alle    nødvendige dokumenter  :

  • identifikasjonsdokument
  • skjøte
  • oppgjørsvarsel (hvis du fortsatt har gjeld til bilen)
  • Melding om eierskifte (NCO)
  • Registreringsbevis for kjøretøy
  • bekreftelse på salg
  • Utløpssertifikat (RWC)
  • Servicehistorikk og kvitteringer

Etter salget har selger og kjøper 21 dager på seg til å bekrefte eierskiftet med den aktuelle    registreringsmyndigheten (RA)  . Denne prosessen består av flere og noen dokumenter.

selger

  • Du må fylle ut og sende inn følgende skjemaer:
    • Melding om eierskifte/bilsalg (NCO).
    • Data Change Notice (NCP)
  • Gir kjøper registreringsbevis for kjøretøy

kjøper

  • Sikrer trafikksikkerheten til kjøretøyet
  • Registrerer kjøretøyet i ditt navn
  • Fyll ut og send inn følgende skjemaer:
    • Søknad om opptak og godkjenning (RLV)
    • Trafikkregistreringsnummer (ANR) meldinger
  • Kjøretøysregistreringsbevis og trafikksertifikat (RWC)

Alle disse skjemaene kan fås fra ditt nærmeste registrarkontor (RA) eller laste dem ned fra    NaTIS-nettstedet    .

Selgere og kjøpere må også vise:

  • identifikasjon
  • Midlertidig oppholdstillatelse eller arbeidsvisum
  • adressebekreftelse

Gebyrer varierer fra provins til, men alle RA vil vurdere søknaden samme dag.

Bildeling i    Sør-Afrika

Stigende drivstoffpriser de siste årene har oppmuntret flere sørafrikanere til å ta opp bildeling eller bli med i heisklubber. Noen trafikkerte veier har til og med dedikerte kjørefelt for kjøretøy med mer enn tre passasjerer for å oppmuntre til bildeling.

Apper som    CarpoolWorld    ,    CarTrip    og    Jrney    kan hjelpe deg med å finne og fremme bildeling i ditt område. Noen turbestillingsplattformer som    UberX Share    lar også syklister dele turene sine. Du kan    til og med søke i Gumtree  etter lokale forespørsler om bildeling.

Bilreparasjon i Sør-Afrika

Hvis ditt nye kjøretøy trenger reparasjoner, bør du ta det med til et av produsentens autoriserte reparasjonssenter. Bilforsikringsselskapet ditt kan også be deg om å besøke et av deres autoriserte verksteder. I tillegg kan det være lurt å    vurdere en liste over godkjente AA-teknikere  .

Mekanikere reparerer en bil i Johannesburg, Sør-Afrika

Hvis du kjører bruktbil, kan du ta den med til en lokal mekaniker. Det er imidlertid greit å finne en basert på anbefalinger, som du ofte kan finne på expat-fora. Du kan selvfølgelig også bla gjennom    Gule Sider  , men les alltid kundeanmeldelser på    Hellopeter først    .

En sprukket frontrute kan raskt repareres av anerkjente bilverksteder som    Autoglass    og    Glasfit    . Trenger du dekkskifte kan du også henvende deg til    HI-Q    og    Tiger Wheel & Tire  , som har kontorer over hele landet.

Sjåfører med funksjonshemming i Sør-Afrika

Avsnitt 4 i    veitrafikkloven    dekker de juridiske aspektene ved kjøring med funksjonshemming i Sør-Afrika. Vær oppmerksom på at enhver person som har nådd kjørealder med en degenerativ sykdom eller nevrologisk tilstand først må screenes før man søker om førerkort.

Når de er tatt opp, må nybegynnere bestå en eksamen og finne en kjøreskole med tilpassede kjøretøy for å lære leksjoner for full lisens. Førere som allerede er registrert på funksjonshemningstidspunktet må avlegge førerprøve for tilrettelagte kjøretøy på nytt. Sjåfører som frakter personer med funksjonshemninger må også ha samme profesjonelle førerkort (PrDP) som alle som ønsker å frakte passasjerer for inntekt i Sør-Afrika.

På steder som kjøpesentre er rullestolparkeringsplasser plassert ved inngangen. Merk at sjåfører  trenger en rullestolparkeringstillatelse for å bruke dem.

For mer hjelp se:

Kjøretips i Sør-Afrika

  •    Biltyveri – Invester i et bilsporingssystem eller startsperre og bilalarm
  • Havari    – Registrer deg for 24/7 veihjelp over hele landet
  • Biltyveri    – eller kapring, vær på vakt i kryss, naust og veikryss. Det samme gjelder når du forlater huset eller kommer hjem.
  • Vinduer og dører    – hold dem lukket og låst mens du kjører
  • Kjøring med bil    – unngå å stoppe i avsidesliggende områder; gå til bensinstasjonen hvis du trenger en vei eller en pause
  • Haike    – ikke ta det med deg
  • Hindringer på veien    – kjør for å unngå dem, ikke stopp for å fjerne dem
  • Verdisaker    – Ikke la vesken eller verdisakene være ute av syne
  • Planlegging    – Planlegg ruter slik at du ikke kommer inn på farlige områder ved et uhell
  • Veioverflate    – Se opp for jettegryter og dyr som krysser veien i landlige områder, spesielt om natten

Nyttige ressurser

  • Gov.za    – Sør-afrikanske myndigheters kjørenettsted
  • Transport    – Det sørafrikanske transportdepartementet (DoT) nettsted; Se bakketransporttjenester
  • Arrive Alive    – Trafikksikkerhetsinformasjonsportal
  • RTMC    – Traffic Safety Authority of Traffic Management Corporation
  • NaTIS    – Portalen til det nasjonale trafikkinformasjonssystemet  
  • AA    – Automobile Association of South Africa
Kjører i Sør-Afrika