Moottoritiet Turkissa
Turkin yleisen tieverkoston pituus on 426 906 km, josta päällystettyjä teitä on 177 550 km. Valtateiden pituus ( Otoyol ) on 3060 km.
Maksulliset tiet
Turkissa moottoritiemaksut peritään ajetun matkan perusteella. Maksun suuruus riippuu ajoneuvon luokasta. Myös matkat Bosporinsalmen silloilla maksetaan erikseen.
Ajoneuvojen luokat
| kitti. | ajoneuvoa | kuvaus |
|---|---|---|
| yksi | Ajoneuvo, jossa on 2 akselia ja niiden välinen etäisyys alle 3,20 m (moottoripyörät * , autot, lava-autot, minibussit) | |
| 2 | Ajoneuvo, jossa on 2 akselia ja niiden välinen etäisyys yli 3,20 m (jeepit, minibussit, kuorma-autot ja linja-autot) | |
| 3 | 3-akselinen ajoneuvo (luokan 1 ja 2 ajoneuvot perävaunuineen, kuorma-autot ja linja-autot) | |
| 6 | Moottoripyörät (HGS-järjestelmää käytettäessä moottoripyörät luokitellaan luokkaan 6) |
Turkin tietullikartta
Moottoritiehinnat Turkissa
Tariffit vuodelle 2020 (TRY):
| Valtatie | Ajoneuvon luokka | |||
|---|---|---|---|---|
| yksi | 2 | 3 | 6 | |
| O-3 Edirne-Istanbul | 14,75 (1,40 euroa) | 16,75 (1,60 euroa) | 22,75 (2,20 euroa) | 5,75 (0,60 euroa) |
| O-4 Istanbul-Ankara | 30,00 (2,90 euroa) | 34,50 (3,40 euroa) | 36,50 (3,60 euroa) | 12.00 (1.20 euroa) |
| O-5 Gebze-Izmir | 38,35 (3,80 euroa) | 61,35 (6,00 euroa) | 72,90 (7,10 €) | 26,85 (2,60 euroa) |
| O-7 Kinali Izmit | 70,65 (6,90 euroa) | 107,05 (10 euroa) | 146,70 (14 €) | 49,45 (4,80 euroa) |
| O-21 Nide-Adana | 17.00 (1.70 euroa) | 20,75 (2,00 euroa) | 25,75 (2,50 euroa) | 7,75 (0,80 euroa) |
| O-31 Izmir-Aydin | 6,00 (0,60 euroa) | 7,00 (0,70 euroa) | 10,00 (1,00 euroa) | 2,50 (0,20 euroa) |
| O-32 – Izmir-Cheshme | 4,50 (0,40 euroa) | 5,00 (0,50 euroa) | 8,75 (0,90 euroa) | 1,75 (0,20 euroa) |
| O-33 Menemen-Shandarly | 24,20 (2,40 euroa) | 38,75 (3,80 euroa) | 46,00 (4,50 euroa) | 6,05 (0,60 euroa) |
| O-51 Adana-Mersin | 3,50 (0,30 euroa) | 4,50 (0,40 euroa) | 7,75 (0,80 euroa) | 1,75 (0,20 euroa) |
| O-52 Adana-Shanliurfa | 19,50 (1,90 euroa) | 21,00 (2,10 €) | 25,50 (2,50 euroa) | 8,75 (0,90 euroa) |
| O-53 Ceyhan-Iskenderun | 5,50 (0,50 euroa) | 6,50 (0,60 euroa) | 9,00 (0,90 euroa) | 2,50 (0,20 euroa) |
Maa erityismaksulla
Istanbul ylittää Bosporinsalmen
Bosporin ylittävät sillat – Bosporin silta (Boğaz Köprüsü) ja Fatih Sultan Mehmet Fatih -silta (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) – yhdistävät Istanbulin eurooppalaiset ja aasialaiset osat. Molemmat sillat ovat ajoneuvokäyttöisiä. Ensimmäisen sillan pituus on 1560m, toisen 1510m.
Bosporin sillan koordinaatit: Google Maps , Google Earth .
Fatih Sultan Mehmed -sillan koordinaatit: Google Maps , Google Earth .
Molempien siltojen maksu veloitetaan vain suunnassa Euroopasta Aasiaan. Huomaa, että käteismaksut eivät olleet Bosporin sillalla vuonna 2006 ja sulttaani Mehmed Fatihilla vuonna 2008. Tariffit vuodelle 2020:
| ajoneuvoa | kuvaus | Tariffi (TRY) |
|---|---|---|
| Moottoripyörät (vain HGS-järjestelmää käytettäessä) | 4,25 (0,40 euroa) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia alle 3,20 metrin päässä toisistaan | 10,50 (1,00 euroa) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia ja niiden välinen etäisyys on yli 3,20 m | 13,50 (1,30 euroa) | |
| Auto 3 akselilla | 29,50 (2,90 euroa) |
Sulttaani Selim Kamalan silta
Sulttaani Selim Kamalan silta (Yavuz Sultan Selim Köprüsü) on kolmas silta Bosporinsalmen yli. Hotelli sijaitsee Istanbulin pohjoispuolella. Siinä on 4 kaistaa autoille kumpaankin suuntaan (yhteensä 8). Siellä on myös kaksi rautatietä. Sillan pituus on 2164 metriä. Kaaren korkeus veden yläpuolella on 64 metriä. Se avattiin liikenteelle 26.8.2016.
Sulttaani Selim Kamala siltakoordinaatit: Google Maps , Google Earth .
| ajoneuvoa | kuvaus | Tariffi (TRY) |
|---|---|---|
| Moottoripyörät (vain HGS-järjestelmää käytettäessä) | 15,35 (1,50 euroa) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia alle 3,20 metrin päässä toisistaan | 21,90 (2,10 €) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia ja niiden välinen etäisyys on yli 3,20 m | 29,10 (2,80 euroa) | |
| Auto 3 akselilla | 54,10 (5,30 euroa) |
Osman Gazin silta
Osman Gazi -silta (Osman Gazi Köprüsü) on riippusilta Izmitinlahden yli Marmaranmeren itäosassa. Hotelli sijaitsee noin 50 km Istanbulista kaakkoon. Siinä on 3 kaistaa autoille kumpaankin suuntaan (yhteensä 6). Sillan pituus on 2682 metriä. Kaaren korkeus veden yläpuolella on 64 metriä. Se avattiin liikenteelle 1.7.2016.
Osman Gazan koordinaatit: Google Maps , Google Earth . Tariffit vuodelle 2020:
| ajoneuvoa | kuvaus | Tariffi (TRY) |
|---|---|---|
| Moottoripyörät (vain HGS-järjestelmää käytettäessä) | 82,55 (8,10 €) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia alle 3,20 metrin päässä toisistaan | 117,90 (12 €) | |
| Ajoneuvo, jossa on 2 akselia ja niiden välinen etäisyys on yli 3,20 m | 188,65 (18 euroa) | |
| Auto 3 akselilla | 224,00 (22 euroa) |
Euraasian tunneli
Euraasian tunneli (Avrasya Tüneli) on Istanbulissa sijaitseva vedenalainen tietunneli, joka ylittää Bosporin ja yhdistää kaupungin Aasian ja Euroopan osien.
Siinä on 2 kaistaa autoille kumpaankin suuntaan eri tasoilla. Suurin nopeus tunnelissa on 70 km/h. Tunnelin pituus on 5,4 km. Suurin syvyys – 106 m. Avattu liikenteelle 22.12.2016.
Euraasian tunnelin koordinaatit: Google Maps , Google Earth . Tariffit 1.2.2020 alkaen:
| ajoneuvoa | kuvaus | Tariffi (TRY) |
|---|---|---|
| auto | 36,40 (3,60 euroa) | |
| pikkubussi | 54,70 (5,40 euroa) |
Tunnelin läpi ajaminen moottoripyörillä ja perävaunullisilla autoilla on kielletty!
Maksuvaihtoehdot
Useimpien moottoriteiden tietullit edellyttävät OGS-läheisyysanturia tai HGS-tarraa.
Samaan aikaan joillain moottoriteillä on edelleen mahdollista maksaa kuljettajalle normaalilla käteisellä tai kortilla. Mutta sellaisia paikkoja on vähemmän. Esimerkiksi O-3 Edirne-Istanbul -moottoritiellä ei ole perinteistä tiemaksua.
KGS-järjestelmä matkan maksuun oli Turkissa vuoteen 2013 asti. Se korvattiin HGS-järjestelmällä, joka on halvempi ylläpitää ja aiheuttaa vähemmän ruuhkaa maksuportin läpi kulkiessa.
HGS-järjestelmän on suunniteltu korvaavan myös OGS-järjestelmän tulevaisuudessa.
Tarra (tarra) HGS
HGS-järjestelmä, joka tarkoittaa ”Fast Payment System”, ilmestyi ensimmäisen kerran syyskuussa 2012 ja korvasi KGS-järjestelmän kokonaan tammikuussa 2013.
Järjestelmä käyttää radiotaajuista tunnistustekniikkaa, jonka ansiosta ajoneuvo ei hidastu ajaessaan maksupisteiden porttien läpi.
HGS-tarra on pieni kaksiosainen tarra.
Yksi osa on kiinnitetty tuulilasiin taustapeilin takana. Toinen osa tulee säilyttää HGS-järjestelmän käyttöiän ajan.
Toisin kuin KGS-järjestelmässä, maksupisteiden läpi kulkiessasi sinun ei enää tarvitse pysähtyä pyyhkäisemään korttiasi lukijalle. Maksu veloitetaan automaattisesti tililtä.
HGS-tarran voi ostaa moottoritien ulos- ja sisäänkäyntitoimistoista, PTT:stä sekä Garantin tai Isbankin konttoreista.
Tarran vähimmäishinta on 35 TRY (3 €), josta 5,00 TRY (0 €) on itse tarran ja järjestelmään rekisteröitymisen hinta ja 30 TRY (3 €) on laina moottoritiemaksuihin.
Mistä tiedän, että se toimii?
Kun lähestyt maksullista pistettä, hidasta suositeltuun nopeuteen (30 km/h) ja aja vain HGS:llä merkityllä kaistalla. Jos ajat liian nopeasti tai eri kaistalla, skanneri ei välttämättä toimi ja voit saada sakon. Skanneri on kadun vasemmalla puolella ja näyttää kameralta.
- Kun vihreä valo palaa, skanneri tunnistaa tarran ja näytössä näkyy laskutettava summa.
- Jos valo on punainen tai keltainen, skanneri ei näe tarraa. Jatkat edelleen ratsastusta, mutta sinun on tarkistettava tasapaino mahdollisimman pian.
Jos olet ajanut maksullisella tiellä ilman HGS-tarraa, sinulla on 7 päivää aikaa ostaa se ja maksaa sillä velkasi. Tässä tapauksessa maksuja ei peritä. 7 päivän jälkeen sakko on 11-kertainen hinta.
Lippujen maksua on tarkoitus hallita valokuva- ja videotallennusjärjestelmillä. Kuinka tämä toimii muissa maissa rekisteröityjen ajoneuvojen kanssa, ei ole vielä täysin selvää. Lisäksi nämä tiedot voidaan siirtää rajatarkastuspisteille, mutta niitä ei ole vielä saatavilla.
Automaattinen OGS-järjestelmä (elektroninen tietullien kerääminen).
Radiotransponderi, joka tunnetaan myös nimellä tunniste, vastaanotettiin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen maksuasemien toimistoissa, valtuutetuissa suurpankeissa, mobiilimyyntipisteissä sekä Internetissä. Merkki myönnettiin tietylle rekisterikilvelle ja siten tietylle ajoneuvoluokalle. Sitä ei voitu siirtää ilmoittamatta toimittajalle. Tarrat vaihtelivat kooltaan ja muodoltaan jonkin verran toimittajasta riippuen, ja ne voitiin vaihtaa kolmesta viiteen vuoteen takuuajan kuluessa. Ennen OGS:n käyttöä tunnistepisteet piti laskea.
OGS-järjestelmässä tarra kiinnitettiin auton tuulilasin sisäpuolelle, ensisijaisesti taustapeilin taakse. Joissakin automerkeissä tarra oli kuitenkin kiinnitettävä tuulilasin sisäpohjaan. Tietullialueella ajoneuvon piti ajaa tiemaksuasemalle omistettua OGS-kaistaa. OGS-kaistat ovat aina olleet vasemmanpuoleisimpia liikennekaistoja ja ne on merkitty jonkin matkan päässä tietullin eteen. Tietullien oikealla puolella oli kuitenkin myös muita OGS-koppeja, jotka oli varattu raskaille ajoneuvoille. OGS-kyltti oli merkitty kopin yläosaan. Vilkkuva vihreä valo yläosassa osoitti sen helppokäyttöisyyttä. Akkutunniste kommunikoi lukijan kanssa, sisäänrakennettu tietullien keräyslaitteistoon tietullipisteessä, kun ajoneuvo ohittaa. Ajoneuvon ei tarvinnut pysähtyä. Kuitenkin,
Ajoneuvot jaetaan viiteen luokkaan akselivälin ja akselimäärän perusteella. Jos ajoneuvon akseleiden lukumäärä on pienempi kuin suurin sallittu akselimäärä – koska osa kuorma-auton akseleista on ylhäällä tai traktori kulkee ilman perävaunua – integroitu automaattinen ajoneuvoluokitusjärjestelmä muuttaa ajoneuvon luokan todelliseksi. yksi matkan aikana, jolloin hintaa voidaan alentaa. Siltamaksu on kiinteä ajoneuvoluokittain, ja se veloitetaan vain kerran idässä Istanbulin kahdella sillalla. Tietulli määräytyy kunkin ajoneuvoluokan moottoritielle tulon ja sieltä poistumisen välisen etäisyyden mukaan. Tästä syystä OGS-kaistalla on annettava merkinanto moottoritielle tullessa.
Tunniste voi kuulua kahdessa eri tilassa: yksi äänimerkki osoittaa onnistuneen rakentamisen. Neljä peräkkäistä piippausta tarkoitti, että tunnisteen tilillä ei ollut tarpeeksi luottoa. Jos tagi ei kuulunut kolmen tai neljän seuraavan ajon aikana, on todennäköisimmin tagi joko epäonnistunut tai sitä ei käytetty oikein. Tässä tapauksessa merkintä oli tarkistettava Tiehallinnon toimesta, koska yli kymmenen kertaa maksamaton matka oli ehdottomasti kielletty.
Sujuvan matkan takaamiseksi OGS-kaistojen tiemaksupisteissä ei ole portteja (paitsi O-5-moottoritiellä). Jos maksun laskenta ei onnistu, OGS-kopin uloskäynnin sähköisen viestinäytön alla oleva valo muuttuu hetkeksi keltaiseksi ja näytölle tulee viesti CEZALI GEÇİŞ, KAÇIŞ (Rikkomus, paeta) lisättynä ajoneuvoon. luokka ja sakon suuruus. Lisäksi kuljettajaa hälytetään kovalla kovalla elektronisella äänitorvella, ja ajoneuvosta otetaan myös valokuvat todisteeksi.
Jos kyseessä on sopimaton ajoneuvoluokka, tunniste veloitetaan todellista luokkaa vastaan. Kuljettaja kuitenkin varoittaa kopin torvesta ja ajoneuvo kuvataan. Jokaisesta rikkomuksesta peritään lisäsakko, joka on kaksinkertainen enimmäismaksun verran. Ajoneuvo on mustalla listalla, jos tällainen rikkomus toistuu yli kymmenen kertaa. Mustalle listalle merkityistä ajoneuvoista tai ajoneuvoista, joissa ei ole merkintää tai joissa on toisen ajoneuvon merkintä, määrätään sakkomaksu, joka on enintään yksitoista kertaa hinta.
Ajoneuvon omistajat tai kuljettajat voivat pyytää tietoja rikkomuksestaan verkossa tai puhelinkeskuksesta. Sakon maksaminen 15 päivän kuluessa rikkomusilmoituksen vastaanottamisesta tarjoaa 25 %:n alennuksen Turkin lain mukaisesti
Pysäköinti Turkissa
Turkissa ei ole väliaikaisia pysäköintipaikkoja. Tarkastajat valvovat katuja ja keräävät pysäköintimaksuja. Useimmissa kaupungeissa on autotalleja ja julkisia pysäköintialueita.
Suurten kaupunkien, kuten Istanbulin, Izmirin ja Ankaran, keskusalueilla ei ole tarpeeksi pysäköintipaikkoja.
Väärään paikkaan pysäköinnin sakko on 108 liiraa (11 euroa).
Pysäköintisääntöjen rikkominen vammaisten ajoneuvojen alueilla – 216 TRY (21 €).
Turkin tiekartta
Turkin tieliikenteen perussäännöt
Nopeusrajoitus
Normaalinopeusrajoitukset Turkissa (ellei kyltissä toisin mainita). Autot:
- kylässä – 50 km / h
- kylän ulkopuolella – 90 km / h
- matkalla – 110 km/h
- maantiellä – 120 km/h
Peräkärryillä varustetut ajoneuvot:
- kylässä – 50 km / h
- kylän ulkopuolella – 80 km/h
- matkalla – 85 km/h
- maantiellä – 90 km/h
moottoripyörät:
- kylässä – 50 km / h
- kylän ulkopuolella – 80 km/h
- matkalla – 90 km/h
- maantiellä – 100 km/h
Moottoriteillä on kiellettyä ajaa enintään 40 km/h nopeudella niiden teknisten ominaisuuksien mukaisesti.
Henkilöautojen enimmäisnopeus Euroopan maiden teillä on voimassa.
Alkoholi
Suurin sallittu veren alkoholipitoisuus on 0,5‰ .
Jos veren alkoholipitoisuus ylittää lain salliman rajan, sakko ensimmäisestä pidätyksestä on 1002 TRY (98 euroa).
Toistuvasta säilöönoton yhteydessä sakko nousee 1256 liiraan (123 euroon).
Myöhemmistä pidätyksistä seuraa 2018 liiran (197 euron) sakko.
Rattijuopumuksesta määrätty sakko on 4514 liiraa.
Jos kieltäydyt ottamasta myrkytystestiä – sakko 2869 TRY (281 euroa).
Jos veren alkoholipitoisuus ylittää 1,0 ‰, asia etenee oikeuteen.
Perävaunua vetävien kuljettajien suurin sallittu veren alkoholipitoisuus on 0,0 ‰.
Lailliset veren alkoholipitoisuudet ajon aikana Euroopassa.
lähivalot
Suljetut ajovalot ovat välttämättömiä vain päivällä huonon näkyvyyden aikana (lumi, rankkasade, sumu) ja tunneleissa ajettaessa.
Jos tunneleissa ei ole valoa, sakko on 108 TRY (11 €) ja huonon näkyvyyden vuoksi 235 TRY (23 €).
Missä Euroopan maissa lähivalojen käyttö päiväsaikaan on pakollista?
Lasten kuljetus
Alle 3-vuotiaita lapsia saa kuljettaa vain lasten turvajärjestelmien kanssa. Turvatyyny on poistettava käytöstä, kun se asetetaan etuistuimelle.
Alle 150 cm pitkät ja alle 36 kg painavat lapset eivät voi ajaa etupenkillä. Ajoneuvon takapenkillä saa ajaa vain painoosi sopivalla turvajärjestelmällä.
Yli 135 cm pitkät lapset voivat käyttää turvavöitä, jos he eivät istu etupenkillä.
Sakko on 108 TRY.
Vaatimukset lasten kuljettamiselle henkilöautoissa Euroopan maiden teillä.
Turvavyöt
Turvavyön käyttö on pakollista etu- ja takamatkustajille.
Sakko on 108 TRY.
Soittaa
Puhelinviestintälaitteen käyttö, jota ei ole varustettu handsfree-keskustelun mahdollistavalla teknisellä laitteella ajon aikana, on kielletty.
Sakko on 108 TRY.
Sakot puheluista ajon aikana Euroopassa.
Sakot
Sakko voidaan maksaa käteisellä suoraan kuitin antaneelle poliisille. Tässä tapauksessa rikkoja saa 25 %:n alennuksen sakon määrästä.
Jos kieltäydyt maksamasta sakkoa paikan päällä, sinulle lähetetään maksukuitti, joka sinun on maksettava itse 30 päivän kuluessa sen vastaanottamisesta.
Jos sakkoa ei makseta 30 päivän kuluessa, peritään kuukausimaksu, joka on 5 % sakon määrästä. Sakon enimmäismäärä ei saa ylittää kaksinkertaista määrää. Liikennerikkomusten rangaistustaulukko:
| rikkominen | Rangaistukset (TRY) |
|---|---|
| Asetetun nopeuden ylittäminen 10 – 30 % | 235 (23 euroa) |
| Asetetun nopeuden ylittäminen 30 – 50 % | 488 (48 euroa) |
| Asetetun nopeuden ylittäminen yli 50 % | 1002 (98 €) |
| Liikennemerkkien tai merkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen | 108 (11 euroa) |
| Eteenpäin ajavaan autoon ei pysty pitämään etäisyyttä | 108 (11 euroa) |
| Lukemattomien rekisterikilpien ajo | 108 (11 euroa) |
| Pysähdy suojatielle | 108 (11 euroa) |
| Ajoneuvon ajaminen vasemmalla kaistalla (jos samaan suuntaan on kaksi kaistaa) vapaalla oikealla | 235 (23 euroa) |
| Tieliikenteen etua käyttävän ajoneuvon vapautusvaatimusten noudattamatta jättäminen | 235 (23 euroa) |
| Liikenteen järjestämisestä ja ohjauksesta vastaavien työntekijöiden vaatimusten ja määräysten noudattamatta jättäminen | 235 (23 euroa) |
| Käytä punaista valoa | 235 (23 euroa) |
| Kuljettaja, johon hän osallistui, poistui onnettomuuspaikalta. | 235 (23 euroa) |
| Jalankulkijoille tilan vapauttamista koskevan vaatimuksen noudattamatta jättäminen | 365 (36 €) |
| Ei pysty pysähtymään ennen pysäkkiviivaa | 744 (73 €) |
| Ajoneuvon kuljettaminen sellaisen kuljettajan toimesta, jolla ei ole tämän luokan ajoneuvon ajo-oikeutta | 1002 (98 €) |
| Ajoneuvon ajaminen sellaisen kuljettajan toimesta, jolla ei ole asiakirjojen ajo-oikeutta | 2018 (197 euroa) |
| Ajoneuvon ajaminen ilman pakollista vakuutusta | 7 555 (739 euroa) |
Partiossa liikennepoliisi käyttää usein kahta autoa, jotka sijaitsevat 300-500 metrin etäisyydellä toisistaan. Ensimmäiseen asennetaan tutka mittaamaan nopeutta ja tiedot välitetään radion välityksellä toiseen autoon, joka puolestaan pysäyttää rikkojat ja määrää heille sakkoja.
Hyödyllistä tietoa
Bensiini
Lyijytöntä bensiiniä (95 ja 97) ja dieseliä on saatavilla Turkissa. Lyijyllistä bensiiniä (95) on saatavilla. Suurissa kaupungeissa on huoltoasemia.
Hätänumerot Turkissa
- Eurooppalainen hätänumero – 112
- Palokunta – 110
- Ambulanssi – 112
- Poliisi – 155
- GAI – 154
- Tiedustelut (puhelimet) – 118
Tarvittavat varusteet
Ajoneuvossasi tulee olla varusteet :
- Varoituskolmio – valinnainen moottoripyörille. On oltava 2 merkkiä.
- Ensiapupakkaus
- Sammuttimet – valinnainen moottoripyöriin
Vaatimukset varusteille, joiden on oltava autossa eri Euroopan maissa.
Talvi varusteet
Talvirenkaat
Talvirenkaiden käyttö Turkissa on valinnaista.
Talvirenkaat ovat kuitenkin erittäin suositeltavia matkustettaessa vuoristoalueilla ja maan itäosassa.
Turkin lainsäädännössä säädetään, että autojen on oltava teknisesti valmiita talvisääolosuhteisiin (jatkuva lumi- tai jääkerros tiellä). Tässä tapauksessa tarvitset talvirenkaat.
Talvirenkaiden käyttämättä jättämisestä sääolosuhteiden niin vaatiessa sakko on 319 TRY (31 euroa). Toistuvasta rikkomisesta sakko on 638 liiraa (62 euroa).
piikit
Nastarenkaiden käyttö on kielletty .
Liukumattomat ketjut
Lumiketjuja saa käyttää niin kauan kuin käyttö ei vahingoita tienpintaa.
Vaatimukset talvi- ja nastarenkaiden käytölle eri Euroopan maissa.
Suositeltavat varusteet ja muut säännöt
Antitutkan käyttö on kielletty . Jos tällainen laite löytyy autosta, sakko on 2018-2658 liiraa (197-260 euroa). Laitteet takavarikoidaan oikeuden määräyksellä.